Презентация на тему Исследование особенностей работы организации авиатопливообеспечения в ЗАО ТЗК АэропортГСМсервис

Якутии.

Задачи:
Исследовать особенности работы ЗАО ТЗК «АэропортГСМсервис»
Провести анализ деятельности

и структуры ЗАО ТЗК «АэропортГСМсервис»
Раскрыть технологическую работы авиатопливообеспечения в Якутии.

нашего региона в значительной мере отличаются от условий эксплуатации

служб ГСМ, находящихся в отличие от северных регионов и районов Крайнего Севера. Это годовые перепады температуры окружающего воздуха: летом +36°С, зимой -54°С. Температура топлива зимой достигает -48°С. Вечная мерзлота, значительная удаленность от основных производственных центров, слабая транспортная инфраструктура.

климатом, с очень низкими температурами воздуха зимой и высокими

летом. Среднегодовая температура воздуха -9. Продолжительность безморозного периода в среднем составляет 111 дней. Среднегодовое количество осадков составляет 286 мм. В холодный период (с ноября по март) выпадает 17% и в теплый период (с апреля по октябрь) 83% осадков. Высота снежного покрова около 30 см. Средняя годовая относительная влажность 69%. Наиболее высокая относительная влажность отмечается в зимние месяцы.

компания «АэропортГСМсервис» осуществляет деятельность по авиатопливообеспечению воздушных перевозок в

аэропорту г. Якутска с 1 января 1999 года. Топливо – заправочная компания создана на базе производственного комплекса службы ГСМ аэропорта Якутск.

площадью 9 Га. Основной деятельностью ЗАО ТЗК «АэропортГСМсервис»

является наземное обслуживание воздушных судов на территории аэропорта «Якутск», а также временное хранение топлива для реактивных двигателей ТС-1, авиамасел МС-8, СМ-4,5, присадка ПВК жидкость И-М.

и перекачку авиаГСМ по технологическим трубопроводам;
хранение и отстаивание авиаГСМ;
очистку

авиаГСМ от воды и механических примесей;
ввод ПВКЖ в топливо ТС-1;
контроль качества авиаГСМ в процессе приема, хранения и выдачи;
подогрев масел и составление их смесей;
выдачу авиаГСМ в топливозаправщики;
сбор, хранение и отгрузку отработанных масел;
учет количества принятых и отпускаемых ГСМ;

– 2
Volvo – 22 FM – 1
KрАЗ

– 4
MАЗ– 1

выполнению технологических операций, необходимость соблюдения на всех производственных этапах

требований пожарной безопасности, обеспечение контроля, а также строгого учёта материальных ценностей. Технологический процесс предприятия состоит из основных операций обеспечивающих получение, перевозку, хранение и выдачу на заправку кондиционных авиа ГСМ

к эксплуатации -50С и ниже, а наземная техника в

лучшем случае до -40С. Это относится к агрегатам и технике объектов авиатопливообеспечения, где температурные ограничения внесены не только в техническую характеристику паспортов техники, но и отражены в сертификате соответствия эксплуатируемой техники и оборудования.