Слайд 2
Астрахань
Город расположен на 11 островах Прикаспийской
низменности, в верхней части дельты Волги. В городе около
50 мостов. На левом берегу Волги расположена основная часть города, на правом берегу проживает примерно 20 % жителей города. Обе части города соединены двумя мостами через Волгу. Общая площадь города около 500 км².
Слайд 3
Астрахань
На территории нашего города находится более 50 мостов .
Красный, Татарский, Троицкий, Таможенный, Пешеходный, Армянский, Победы.… У каждого
из них своя история и своя особая роль в жизни города.
Слайд 4
История
Многие мосты Астрахани берут своё начало ещё в
30-60 гг. прошлого века, а то и в более
ранние времена. По сдаточной описи «Сколько состоит около города Астрахани по речкам и каналу мостов , перемычек, также перевозов и где именно», составленной в мае 1785г. значится 21 мост и 6 земляных перемычек с трубами для пропуска воды. В то время по количеству этих сложных инженерных сооружений Астрахань соперничала с Петербургом и Москвой, а первоначально спроектированный и построенный Красный мост с подъёмными звеньями был уникальным в своём роде.
Слайд 5
Жемчужины Каспия
Много воды утекло с тех пор, но
астраханские мосты не потеряли своего очарования. Они по-прежнему являются
одной из «жемчужин Каспия».
Слайд 6
Новый мост
Первый по значимости среди мостов – Новый
мост. Главная его функция – соединение правого и левого
берега Астрахани. Также через него проходит транспортный поток федерального коридора «Восток-Запад». Не последнюю роль он играет и в транспортной жизни нашего города: среднесуточная интенсивность движения здесь составляет более 20 тысяч автомобилей. Благо параметры моста позволяют: ширина его составляет 19 метров, а длина - свыше 3,5 километра. Новый мост является одним из самых протяжённых мостов в Европе.
Слайд 7
Новый мост
Благо параметры моста позволяют: ширина его составляет
19 метров, а длина - свыше 3,5 километра. Новый
мост является одним из самых протяжённых мостов в Европе.
Слайд 9
Новый мост
При возведении его было израсходовано более 50
тысяч кубометров бетона или железобетона, для насыпи было намыто
1млн. 100тыс. тонн песка. Девять лет шло строительство и, наконец, в 1989 году, Новый мост через Волгу вступил в строй действующих в Астрахани
Слайд 10
Мост влюблённых
Одним из самых романтических мест в Астрахани
является мост влюбленных. Небольшой мостик, протягивающийся от одного берега
реки Кутум до другого, в последние годы стал популярным местом влюбленных. Резные столбы и лавочки в пушкинском стиле смотрятся весьма привлекательно, а с моста влюбленных открывается невероятный вид на Красную набережную.
Мост влюблённых
До появления моста
среди молодоженов повелась традиция завязывать ленточку на ветке одной из берез, росших на площади. Спустя время березка не выдержала такого «ленточного гнета» и погибла: стали завязывать узелки на рядом стоящей березе, но и она не выдержала такого наступления.
Мост влюблённых
Во избежание исчезновения
астраханских берез было решено подарить влюбленным один из мостов Астрахани. Позднее в 2005 году рядом с аркой на мосту влюбленных в Астрахани было установлено металлическое дерево, сделанное под бронзу, на которое и стали вешать заветные ленточки семейного благополучия.
Слайд 13
Потом появилась еще одна традиция, пришедшая к нам
из европейских и прибалтийских стран – вешать замок, олицетворяющий
крепкую и счастливую семейную жизнь. В Москве и Санкт-Петербурге с такой оригинальной свадебной традицией борются давно: администрация, считая, что замки влюбленных портят внешний вид моста, безжалостно срезают груды громоздкого железа. В Астрахани с подобным начали бороться совсем недавно. Еще в 2006 году замки не висели, но спустя 5 лет на мосту влюбленных их скопилось огромное количество: буквально каждый сантиметр ограждений занят замком с романтической надписью.
Мост влюблённых
Сегодня Мост Влюбленных - неотъемлемый пункт остановок всех свадебных кортежей. По местной традиции молодожены вешают на мосту замки, символизирующие крепость брачных уз, а также завязывают цветные ленточки, загадывая при этом пол будущего ребенка. Также существует традиция, согласно которой, чтобы жить долго и счастливо, жених должен перенести невесту на руках с одного конца моста на другой.
Слайд 15
Мост «Желябовский» («Коммерческий») по улице Адмиралтейской.
Название его
не случайно, потому что с раннего утра до позднего
вечера в конце 19 века здесь была людская толчея и беспрерывная езда извозчиков.
Мост был построен на средства из городского бюджета, но просуществовал недолго. С 1897 г. «Коммерческий» мост стал иметь особую конструкцию с учетом большой нагрузки в связи с эксплуатацией трамваем.
Слайд 16
Мост «Желябовский» («Коммерческий»)
Во время Великой Отечественной войны мост
оправдал себя: в 1941 г. он оказался единственным мостом,
через который проходили тяжелые танки (и не в одиночку, а по несколько сразу). Современный железобетонный мост, построенный в послевоенные годы, стал именоваться «Желябовским», по названию улицы, в створе которой расположен.
Слайд 17
Мост «Сапожниковский», «Спасский» по улице Коммунистическая
Этот мост, как
и многие другие, первоначально был деревянным и назывался Спасским.
После ремонта 1889 года, который проводился на средства купцов Сапожниковых, мост был замощен булыжником. Это был первый мощеный мост в городе и стал он именоваться Сапожниковским.
Род Сапожниковых пользовался большой известностью в Астрахани.
Слайд 18
Мост «Сапожниковский», «Спасский»
В 19 веке в низовьях Волги
находились промыслы Петра Семеновича Сапожникова, получившие огромную известность -
Житное, Икряное.
Сапожниковы известные благотворители города. Они строили церкви, приюты. Слыли они и ценителями искусства. Именно в их коллекции находилась знаменитая картина Леонардо да Винчи "Мадонна с цветком", ныне находящаяся в Государственном Эрмитаже.
Слайд 19
Мост «Воздвиженский» по улице Калинина
Современный Воздвиженский мост был
построен в середине 18 века. Первоначально как переправа через
Кутум, затем - как деревянный мост. Свое имя он получил от воздвигнутой в 1734 году православной церкви Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня, или кратко, Крестовоздвиженской. Она находилась на бугре напротив Благовещенского монастыря, где в советские времена долгое время располагался областной военкомат.
Слайд 20
Ивановский мост
Ивановский мост
расположен в одном из самых оживленных мест Астрахани –
между рынком «Большие Исады» и торговыми центрами «Маяк» и «Московский». До недавних пор их соединял небольшой пешеходный мостик, а машинам, чтобы пересечь канал, приходилось делать большой крюк. Теперь это в прошлом. По Ивановскому открыто автомобильное и пешеходное движение.
Слайд 21
Варвациевский мост
Иоаннис Варвакис (или Варваций) родился на греческом
острове Псара в 1750 году. Вообще-то, его настоящая фамилия
была Леонтидис, а Варвакисом его прозвали, поскольку это слово означает «владеющий силой», «пользующийся влиянием». Он прожил долгую и насыщенную жизнь: воевал с турками, служил российской короне, был купцом, судовладельцем и промышленником, побывал в заключении и совершил оттуда побег, выполнял тайные дипломатические поручения
Слайд 22
Варвациевский мост
Особенно много сделал Варваций для Астрахани, где
прожил значительную часть своей жизни, находясь на русской службе.
В частности, он там построил на свои деньги 75-метровую соборную колокольню, каменную больницу на 50 человек и при ней Тихвинскую церковь, расчистил заброшенный канал Волга-Кутум (который с тех пор было «высочайше повелено именовать Варвациевским») .
Слайд 24
Завершая свой рассказ хотелось бы отметить, что это
всего лишь небольшая часть всех красот этого города и
я бы советовала каждому человеку посетить этот город, хотя бы не надолго, ведь Астрахань отлично отражает культуру нашей страны, она сплетает между собой современную и историческую эпохи нашей истории