Презентация на тему Подъемно-транспортное оборудование

питании является механизация тяжелых и трудоемких работ. При механизации

труда создаются условия для внедрения прогрессивных методов производства и реализации готовой продукции, увеличения объемов перерабатываемого сырья, увеличения качества блюд и кулинарных изделий, повышения культуры производства.
Наиболее трудоемкими в общественном питании являются погрузочно-разгрузочные работы, которые занимают существенный объем в производственной деятельности предприятий. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются на всех этапах основных производственных процессов. Для механизации этих операций используется подъемно-транспортное оборудование.
Подъемно-транспортное оборудование предприятий общественного питания – машины и механизмы, предназначенные для механизации работ при погрузке и выгрузке сырья и продуктов во время их приемке и хранении, перемещении сырья и продуктов внутри предприятия, транспортировке готовой кулинарной продукции к месту реализации, транспортировки посуды и инвентаря, выполнении монтажных и пусконаладочных работ по установке торгово-технологического оборудования.

питания, классифицируют по следующим признакам: по функциональному назначению, по

направлению перемещения груза, по структуре рабочего цикла и по виду приводного устройства.
По функциональному назначению подъемно-транспортное оборудование подразделяется на грузоподъемное, транспортирующее и погрузочно-разгрузочное. В группу подъемного оборудования включается оборудование, предназначенное для подъема и опускания груза.

перемещения грузов, при ремонте и монтаже оборудования, а также

при проведении погрузочно-разгрузочных работ. В эту группу входят: лебедки, тали, тельферы, лифты, подъемники, элеваторы.

предназначенные для перемещения грузов на одном уровне на значительные

расстояния. Это оборудование используется для транспортировки сырья, продуктов, посуды и инвентаря, готовой продукции в пределах предприятия. Сюда входят: транспортеры (конвейеры), гравитационные установки,. грузовые тележки

помещениях. Эта группа оборудования отличается от остальных возможностью одновременного

подъема и перемещения груза на небольшие расстояния. Она включает: погрузчики, штабелеры.

для вертикального и сильнонаклонного перемещения, горизонтального и слабонаклонного перемещения,

для смешанного движения и в вертикальном и в горизонтальном направлении, а также для пространственного перемещения по сложной траектории. Вертикальное и сильнонаклонное оборудование: лебедки, тали, лифты, подъемники, элеваторы.

тележки. Смешенное: погрузчики, штабелеры, тельферы, подъемники с изгибающимися платформами.

Пространственное: конвейеры с двухмерной тяговой цепью.

оборудование непрерывного и периодического действия. В группу периодически действующего

оборудования входят все виды оборудования, для которых рабочий цикл состоит из трех операций: загрузки, перемещения, выгрузки, происходящих с разрывом по времени, сюда входят: погрузчики, штабелеры, грузовые тележки, лебедки, тали, тельферы, лифты, подъемники. В оборудовании непрерывного действия эти операции происходят одновременно в разных местах пространства. Это транспортеры, гравитационные устройства, подъемники с изгибающимися платформами, элеваторы.

ручным (лебедки, ручные грузовые тележки); электромеханическим (тельферы, транспортеры, лифты,

подъемники, элеваторы, погрузчики, штабелеры) и гравитационным, когда груз перемещается под действием собственного веса (роликовые транспортеры, спуски).

гибкими тяговыми органами. Они могут использоваться самостоятельно или в

составе сложных грузоподъемных машин. Лебедки бывают с ручным и электрическим приводом.

грузозахватным устройством входят гладкий: барабан , открытые зубчатые передачи

, съемные рукоятки , храповый останов и станина , в которой запрессованы основные подшипники. Количество зубчатых пар в ручных лебедках не должно превышать трех, а передаточное число каждой пары - шести. Грузоподъемность напольных лебедок не более  кН, настенных - не более кН. При вращении рукоятки (двух рукояток ) движение через зубчатые пары передается барабану . Трос, наматываясь на барабаны, поднимается на требуемую высоту. Храповый останов фиксирует положение груз

, электромагнитного двухколодочного тормоза , редуктора и барабана .

Лебедки с электрическим приводом изготавливают грузоподъемностью , ... кН. Принцип действия их аналогичен принципу действия ручных лебедок.
Тали и тельферы. Эти устройства применяются для вертикального и горизонтального перемещения грузов. Тали изготавливают с ручным и электрическим приводом. Червячные тали с ручным приводом изготавливаются грузоподъемностью , ...  кН. Ручная таль представляет собой грузоподъемное устройство, механизм которого смонтирован в специальной обойме , подвешиваемой на крюк .

цепью , укреплено на конце вала червяка , снабженного

тормозом . Грузовая звездочка соединена с червячным колесом . Тяговую звездочку огибает грузовая цепь , которая с помощью подвижного блока перемещает грузовой крюк .
Таль, корпус которой установлен на монорельсовой тележке, называется тальфером. Тальфер позволяет перемещать одновременное перемещение груза в горизонтальном и вертикальном направлениях.

и барабана с клапаном, смонтированных в одном корпусе, а

также грузозахватного устройства . Грузоподъемный механизм смонтирован на тележке с электроприводом , которая передвигается по монорельсу , подвешенному под потолком помещения.

по платформам или в кабинах, передвигающихся по жестким направляющим.

Лифт - это клетьевой подъемник, в котором грузы перемещаются с одного уровня на другой в кабине, движущейся в специальной шахте.

участки которых проходят в прямоугольных шахтах , выполненных из

уголков и закрытых стальными листами. Горизонтальные участки цепей и являются открытыми. предназначен для подъема и опускания штучных грузов на высоту , м. В разгрузочном и загрузочном столах, соединенных наклонными направляющими , установлены приводная и натяжная станции.

перемещения грузов. Различают транспортеры (конвейеры) с гибким тяговым органом

или без него.
К транспортерам с гибким тяговым органам относятся ленточные, пластинчатые и скребковые транспортеры; к транспортерам без гибкого тягового органа – спуски, роликовые транспортеры (рольганги), винтовые транспортеры.
Транспортеры с гибким тяговым органом. Транспортеры с гибким тяговым органом состоят из трех основных узлов: приводной и натяжной станции и тягового органа.
В качестве гибкого тягового органа используется прорезиненная лента, являющаяся одновременно грузонесущим настилом, или тяговая цепь. У цепных транспортеров грузонесущий настил изготавливается из набора стальных пластин (платформ). На ленточных транспортерах может перемещаться как штучный, так и насыпной груз; на цепных – только штучный груз.

надежность, простота конструкций, долговечность, способность перемещать насыпные и штучные

грузы в горизонтальном, наклонном и комбинированном (горизонтально-наклонном) направлениях, возможность автоматизации и простота обслуживания.
Конвейер состоит из стрелы с приводом и натяжными барабанами, ленточного настила , ручного гидравлического насоса и подъёмной штанги . Все узлы конвейера смонтированы на раме тележки . Ходовая часть состоит из четырех колес, два из которых поворотные. Стрелка конвейера шарнирно связана с тележкой и поддерживается в наклонном положении штангой . Подъёмная штанга состоит из двух плунжерных гидроцилиндров.

транспортеров является прямолинейное направление перемещения грузов на плоскости или

в пространстве. Для перемещения грузов по сложной траектории с изменением направления движения по горизонтали и вертикали используются конвейеры с двухшарнирной тяговой цепью.
Пространственный цепной пластинчатый конвейер. Конвейер предназначен для пространственного перемещения штучных грузов на расстояние до м. Конструкция конвейера позволяет изменять направление движения как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Верхняя и нижняя линии конвейера смонтированы в едином кожухе и проходят друг под другом. Стальные грузовые платформы конвейеров жестко крепятся к кареткам. Каретки посажены на ось ветвей двухшарнирной цепи. Двухшарнирная цепь расположена сбоку платформы и может иметь практически любую пространственную трассу. Крепление платформ обеспечивает их постоянное положение на всех участках трассы двухшарнирной тяговой цепи.

по направляющим. Приводные и опорные концы платформ закрываются ограждающими

козырьками. Верхняя и нижняя ветви конвейеров разделяются наклонной перегородкой. Расположение кареток и платформ на оси двухшарнирной цепи обеспечивают возможность на определенных участках конвейера переворачивать грузовую платформу относительно горизонтальной оси. При этом платформа может переводиться в вертикальное положение.

пространственного перемещения штучных грузов весом до Н в подвешенном

состоянии. Система подвесных пространственных конвейеров представляет собой пространственные замкнутые направляющие приводных двухшарнирных цепей, смонтированных под потолком помещений. Ниже направляющей двухшарнирной цепи расположена направляющая грузовой тележки.

грузов внутри производственных и складских помещений. Они представляют собой

приспособления, состоящие из укрепленной на раме платформы и ходовой части. На предприятиях общественного питания для перевозки грузов в таре и упаковке применяют ручные тележки с плоской платформой, для перевозки насыпных грузов – тележки, имеющие платформу с бортами. Тележки с вилами используются для перевозки грузов на поддонах и тары-оборудования.