Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Совершенствование системы турбонаддуваавтомобильного дизеля4ДТНА1

Задачи :Провести сравнительный анализ возможных вариантов систем двухступенчатого наддува: • механический нагнетатель (Roots) + турбокомпрессор, • два турбокомпрессора разного типоразмера;Определить индикаторные и эффективные показатели двигателя с выбранной системой;Предложить способы регулирования
Совершенствование системы турбонаддува автомобильного дизеля4ДТНА1 Подготовил: ст. гр. АД-41 	    Шуманов В.Г. Задачи :Провести сравнительный анализ возможных вариантов систем двухступенчатого наддува: Мех. нагнетатель (roots) + турбокомпрессор	Комбинированное применение данных устройств позволяет реализовать номинальный крутящий Принцип работы двойного наддува двигателя TSI В зависимости от частоты вращения коленчатого 1-датчик давления во впускном трубопроводе с датчиком температуры воздуха. 2-привод компрессора. 3-механический Двухступенчатый турбонаддув (два турбокомпрессора разных размеров) 	Самой совершенной в техническом плане является 1-охладитель наддувочного воздуха; 2-перепускной клапан наддува (bypass); 3-турбокомпрессор ступени высокого давления; 4-турбокомпрессор По отношению к одноступенчатому наддуву, двухступенчатый наддув имеет следующие преимущества:		1. Значительно более
Слайды презентации

Слайд 2 Задачи :
Провести сравнительный анализ возможных вариантов систем двухступенчатого

Задачи :Провести сравнительный анализ возможных вариантов систем двухступенчатого наддува:  •

наддува:
• механический нагнетатель (Roots) +

турбокомпрессор,
• два турбокомпрессора разного типоразмера;
Определить индикаторные и эффективные показатели двигателя с выбранной системой;
Предложить способы регулирования наддува.

Совершенствование системы производится для повышение мощности двигателя и увеличения крутящего момента, а также адаптации характеристик дизеля к транспортному средству.


Слайд 3 Мех. нагнетатель (roots) + турбокомпрессор
Комбинированное применение данных устройств

Мех. нагнетатель (roots) + турбокомпрессор	Комбинированное применение данных устройств позволяет реализовать номинальный

позволяет реализовать номинальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов

двигателя. Механический нагнетатель имеет ременной привод от коленчатого вала. Привод активизируется с помощью магнитной муфты. Для регулировки давления наддува параллельно компрессору установлена регулировочная заслонка.


Слайд 4 Принцип работы двойного наддува двигателя TSI
В зависимости от

Принцип работы двойного наддува двигателя TSI В зависимости от частоты вращения

частоты вращения коленчатого вала двигателя (нагрузки) различают следующие режимы

работы системы двойного наддува:
 
• безнаддувный режим (до 1000 об/мин);
• работа механического нагнетателя (1000-2400 об/мин);
• совместная работа нагнетателя и турбокомпрессора (2400-3500 об/мин);
• работа турбокомпрессора (свыше 3500 об/мин).


Слайд 5 1-датчик давления во впускном трубопроводе с датчиком температуры

1-датчик давления во впускном трубопроводе с датчиком температуры воздуха. 2-привод компрессора.

воздуха. 2-привод компрессора.
3-механический нагнетатель. 4-регулирующая заслонка. 5-воздушный фильтр.

6-датчик давления во впускном коллекторе с датчиком температуры воздуха. 7-впускной коллектор. 8-дроссельная заслонка.
9-магнитная муфта. 10-датчик давления наддува с датчиком температуры воздуха. 11-интеркулер.
12-клапан ограничения давления наддува. 13-вакуумный привод. 14-выпускной коллектор.
15-каталитический нейтрализатор.16-турбокомпрессор. 17-перепускной клапан.
18-клапан рециркуляции турбокомпрессора.


Слайд 6 Двухступенчатый турбонаддув (два турбокомпрессора разных размеров)
Самой совершенной в техническом

Двухступенчатый турбонаддув (два турбокомпрессора разных размеров) 	Самой совершенной в техническом плане

плане является система двухступенчатого турбонаддува. С 2004 года система

двухступенчатого турбонаддува применяется на ряде дизельных двигателей от Opel. Другой производитель - компания BorgWarner Turbo Systems внедряет систему на дизельные двигатели BMW .

Слайд 7 1-охладитель наддувочного воздуха; 2-перепускной клапан наддува (bypass);
3-турбокомпрессор

1-охладитель наддувочного воздуха; 2-перепускной клапан наддува (bypass); 3-турбокомпрессор ступени высокого давления;

ступени высокого давления; 4-турбокомпрессор ступени низкого давления; 5-перепускной клапан

отработавших газов (wastegate)

  • Имя файла: sovershenstvovanie-sistemy-turbonadduvaavtomobilnogo-dizelya4dtna1.pptx
  • Количество просмотров: 86
  • Количество скачиваний: 0