Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Строительство автомобильных дорог и аэродромов

Содержание

Цели и задачи курсовой работы. Целью курсовой работы является изучить организацию и технологию производства работ поточным методом по строительству автомобильной дороги IV категории со щебеночным покрытием в Пермской области.
МИНИСТЕРСТВО ОБАЗОВАНИЯ ПЕРМСКОГО КРАЯГосударственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение«Соликамский автомобильно-дорожный колледж» Отделение заочное Специальность Цели и задачи курсовой работы. Целью курсовой работы является изучить организацию и План нашей работы:Составляем ведомости объемов работ;Организовываем работы по строительству транспортных сооружений:Железобетонных труб; Основные понятияПоточный метод - организация последовательного, непрерывного и ритмичного производства строительных работ, Автомобильная дорога расположенная в Пермской области относится ко II климатической зонеКонструкция дорожной Благодаря «Расчетной схеме №1» производим расчеты численных значений и заносим их в Производим расчет:Сроков строительства водопропускных трубСроков строительства мостов Пользуясь Расчетной схемой № 2 рассчитываем среднюю высоту насыпи: Расчетная схема № 2 Возведение земляного полотна и устройство дорожных оснований продлится с 7.05 по 7.10В Технологическая последовательность по возведению насыпи высотой 1,2 м, из боковых резервов, ведущая Состав отряда на возведение насыпи высотой 1.2 метра из боковых резервов, ведущая машина бульдозер ДЗ-34С. Технологическая последовательность на устройство конструктивного слоя дорожной одежды Состав отряда на устройство      . Ведущая машина Для создания линейного календарного графика необходимо рассчитать количество рабочих дней в строительном Вывод: Спасибо за внимание
Слайды презентации

Слайд 2 Цели и задачи курсовой работы.

Целью курсовой

Цели и задачи курсовой работы. Целью курсовой работы является изучить организацию

работы является изучить организацию и технологию производства работ поточным

методом по строительству автомобильной дороги IV категории со щебеночным покрытием в Пермской области.

Слайд 3 План нашей работы:

Составляем ведомости объемов работ;
Организовываем работы по

План нашей работы:Составляем ведомости объемов работ;Организовываем работы по строительству транспортных сооружений:Железобетонных

строительству транспортных сооружений:
Железобетонных труб;
Малых железобетонных мостов;
Рассчитываем скорость потока;
Производим

организацию земляных работ;
Организация работ по строительству конструктивного слоя дорожной одежды;
Проектируем линейный календарный график.



Слайд 4
Основные понятия
Поточный метод - организация последовательного, непрерывного и

Основные понятияПоточный метод - организация последовательного, непрерывного и ритмичного производства строительных

ритмичного производства строительных работ, что дает возможность эффективно использовать

материальные и трудовые ресурсы.
Дорожная одежда – это многослойная конструкция в пределах проезжей части автомобильной дороги.



Слайд 5
Автомобильная дорога расположенная в Пермской области относится ко

Автомобильная дорога расположенная в Пермской области относится ко II климатической зонеКонструкция

II климатической зоне

Конструкция дорожной одежды:

Покрытие - из щебня
Основание

- из ПГС
Дополнительный слой основания - из песка

Слайд 6 Благодаря «Расчетной схеме №1» производим расчеты численных значений

Благодаря «Расчетной схеме №1» производим расчеты численных значений и заносим их

и заносим их в «Сводную ведомость объемов работ.»
Расчетная схема

№ 1

Сводная ведомость объемов работ


Слайд 7 Производим расчет:
Сроков строительства водопропускных труб
Сроков строительства мостов

Производим расчет:Сроков строительства водопропускных трубСроков строительства мостов

Слайд 8 Пользуясь Расчетной схемой № 2 рассчитываем среднюю высоту

Пользуясь Расчетной схемой № 2 рассчитываем среднюю высоту насыпи: Расчетная схема № 2

насыпи:
 
Расчетная схема № 2


Слайд 9 Возведение земляного полотна и устройство дорожных оснований продлится

Возведение земляного полотна и устройство дорожных оснований продлится с 7.05 по

с 7.05 по 7.10
В общей сложности это займет 154

календарных дня, из которых 13 будут являться простоями по метеорологическим условиям.
Расчетная скорость потока будет равна 340 пог.м/смену.
Общий срок выполнения каждого вида работ 59 смен.

Сроки строительства и период развертывания потока


Слайд 10 Технологическая последовательность по возведению насыпи высотой 1,2 м,

Технологическая последовательность по возведению насыпи высотой 1,2 м, из боковых резервов,

из боковых резервов, ведущая машина – бульдозер ДЗ –

34С.

Процесс возведения насыпи начинается со снятия растительного грунта бульдозером ДЗ – 35С с перемещением его в обе стороны за пределы резервов. Далее уплотняем основание насыпи полуприцепным катком на пневматических шинах ДУ-16В.

Дальнейшую технологию (указанную ниже) производим для всех трех слоев поочередно: нижний слой, средний слой, верхний слой.
1).Разрабатываем и перемещаем грунт бульдозером ДЗ-34С из боковых резервов в насыпь.
2).Разравниваем слой бульдозером ДЗ-34С
3).Уплотняем слой грунта катком на пневматических шинах ДУ – 29А

Далее планируем верх насыпи и дна резервов автогрейдером ДЗ-99, планируем откосы насыпи и резервов автогрейдером ДЗ-99 и покрываем откосы насыпи и дно резервов растительным грунтом при помощи бульдозера ДЗ-34С с перемещением до 10 метров.


Слайд 11 Состав отряда на возведение насыпи высотой 1.2 метра

Состав отряда на возведение насыпи высотой 1.2 метра из боковых резервов, ведущая машина бульдозер ДЗ-34С.

из боковых резервов, ведущая машина бульдозер ДЗ-34С.


Слайд 12 Технологическая последовательность на устройство конструктивного слоя дорожной одежды

Технологическая последовательность на устройство конструктивного слоя дорожной одежды

Слайд 13 Состав отряда на устройство

Состав отряда на устройство   . Ведущая машина

. Ведущая машина


Слайд 14 Для создания линейного календарного графика необходимо рассчитать количество

Для создания линейного календарного графика необходимо рассчитать количество рабочих дней в

рабочих дней в строительном сезоне.
Итого: 161 рабочий день,
322 рабочие

смены.

Линейный календарный график


Слайд 15 Вывод:

Вывод:

  • Имя файла: stroitelstvo-avtomobilnyh-dorog-i-aerodromov.pptx
  • Количество просмотров: 108
  • Количество скачиваний: 1