Презентация на тему Цель:

расширение экспорта за счет увеличения производства конечной продукции с

высокой добавленной стоимостью.

возможностей внутреннего рынка.
Поддержка и развитие экспорта машиностроительной продукции.
Обеспечение развития

машиностроительной отрасли необходимыми кадрами.

средств институтов развития, собственных средств предприятий, отечественных и зарубежных инвестиций

и в пределах средств, предусматриваемых в республиканском бюджете.
Необходимый объем финансирования за счет республиканского бюджета на 2010-2014 годы составит 2 430,182 млн. тенге.                            В том числе:                            в 2010 году - 439,173 млн. тенге;                            в 2011 году - 1 991,009 млн. тенге;                            в 2012 году - не предполагается;                            в 2013-2014 г.г. - будет предусматриваться                            при утверждении республиканского бюджета                            на 2013-2015 годы.

Республике Казахстан на 2010-2014 годы является пункт 5 Плана мероприятий Правительства

Республики Казахстан по реализации Государственной программы по форсированному индустриально-инновационному развитию Республики Казахстан на 2010-2014 годы (далее - ГПФИИР), утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от 14 апреля 2010 года № 302.

современным оборудованием, создание новых предприятий по выпуску конкурентоспособной продукции

международного стандарта, для развития и кооперации связей всех существующих машиностроительных отечественных предприятий.

развития отрасли на новом качественном уровне, направленном на выпуск

той конкурентоспособной продукции, которая определена на основе проведенных маркетинговых исследований, увеличения объемов ее производства и нахождения стабильных рынков сбыта;
программу ускоренного развития действующих машиностроительных предприятий за счет реконструкции, модернизации, технического перевооружения и внедрения передовых зарубежных технологий производства и менеджмента управления предприятиями;
программу постоянного совершенствования качества продукции на основе освоения наиболее эффективных, научно-технических и технологических разработок, направленных на создание новых видов машин, технологий и оборудования.

экономической деятельности: производство готовых металлических изделий, кроме машин и

оборудования; производство компьютеров, электронной и оптической продукции; производство электрического оборудования; производство машин и оборудования, не включенных в другие категории; производство автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов; производство прочих транспортных средств; ремонт и установка машин и оборудования.

нефтегазовый сектор является крупным потребителем машиностроительной продукции.
Предприятия Казахстана осуществляют

выпуск различного сложного оборудования для бурения, ремонта скважин, добычи, подготовки, транспортировки, переработки нефти и газа, что позволяет освоить производство морских платформ.
Приоритетность данного сегмента обуславливается также тем, что спрос на нефтегазовое оборудование будет вызван в первую очередь увеличением объема нефтедобычи в Казахстане на основных месторождениях: Тенгизе, Карачаганаке и Кашагане. Согласно планам крупнейших добывающих компаний к 2020 году объем добычи нефти увеличится в 2,4 раза. Кроме того, в Республике Казахстан ведутся работы по освоению новых крупных месторождений на Каспийском шельфе.
Вторым значимым фактором увеличения спроса является технологическая отсталость и износ мощностей нефтеперерабатывающей промышленности, а также износ нефте- и газопроводов. В Республике Казахстан 80 % нефте- и газопроводов от общей протяженности эксплуатируются без ремонта более 20-30 лет.

металлургии в Республике Казахстан особенно в период сырьевого бума

до конца 2008 года, горно-металлургическое машиностроение является одним из наиболее быстрорастущих сегментов отрасли.
Объем внутреннего спроса на машиностроительную продукцию для горнорудной промышленности и металлургии Республики Казахстан в 2008 году составил 145 млрд. тенге. Значительная часть спроса удовлетворяется за счет импорта машиностроительной продукции - объем внутреннего производства составил 27 млрд. тенге.
Наиболее перспективными группами отечественной продукции в горно-металлургическом машиностроении являются: самоходное буровое и погрузочно-транспортное оборудование, гидравлические и пневматические перфораторы, редукторы, ленточные конвейеры, сталеплавильное оборудование, широкая номенклатура прокатного оборудования, производство запасных частей и др.
Основными факторами роста спроса на продукцию сегмента являются:
увеличение объемов добычи полезных ископаемых и объемов производства стали и других сплавов;
необходимость обновления основных фондов горно-металлургического сектора.

мирового производства машиностроения - около 1 %. Несмотря на

это, темпы роста торговли железнодорожными машинами и оборудованием составили в среднем на 23 % в год - один из самых высоких показателей в отрасли.       Общий парк локомотивов в Казахстане насчитывает 1 689 локомотивов, в том числе 578,5 электровозов, 1 110,5 тепловозов и 29 паровозов. Эксплуатируемый парк составляет 1220 единиц (78 % от инвентарного парка).
Внутренний спрос Республики Казахстан на продукцию железнодорожного машиностроения формируется основным потребителем грузовых вагонов и локомотивов - акционерное общество "Национальная компания "Қазақстан тeмip жолы".
Согласно планам компании, до 2014 года ежегодно будет закупаться порядка 1,4-5,2 тыс. вагонов и 100 локомотивов, а также производиться капитальный ремонт имеющегося парка вагонов и локомотивов. Основными факторами, обуславливающими рост спроса на продукцию железнодорожного машиностроения, являются рост грузооборота и высокий износ парка железнодорожной техники.
Другим значимым фактором, влияющим на рост спроса, является высокий износ существующего парка техники. Средний износ тепловозов, эксплуатируемых в Казахстане составляет более 75 %, износ пассажирских вагонов превышает критический пороговый износ 70 %.

Казахстан в 2008 году составил 127 млрд. тенге, темп

роста в постоянных ценах - 6,6 %. При этом около 90 % спроса было удовлетворено за счет поставок импортной техники. Объем экспорта продукции сельскохозяйственного машиностроения в 2008 году составил около 2 млрд. тенге.
Парк тракторов в Республике Казахстан составляет 137 тыс. единиц, зерноуборочных комбайнов - 45 тыс. машин, сеялок - 91 тыс. единиц, жаток - 15 тыс.
Низкие темпы обновления привели к высокому износу техники: около 85 % машин в Республике Казахстан эксплуатируется за сроками амортизации.
 Помимо высокого износа будущий спрос будет обусловлен необходимостью повышения обеспеченности сельскохозяйственными машинами. В настоящее время на 1000 га зерновых в Республике Казахстан приходится около 4 комбайнов, тогда как в Канаде - 9, в Италии - 17, в Германии - 20. Недостаточная обеспеченность машинами приводит к увеличению времени выполнения агротехнических операций (вспашка, сбор урожая и т.п.), что в конечном итоге снижает качество урожая.
Наибольший потенциал для развития сельскохозяйственного машиностроения в Республике Казахстан находится в сегментах зерноуборочных комбайнов 3 и 4 класса, колесных тракторов, навесного оборудования и машин для переработки зерновых и кормовых культур.

составил 159 млрд. тенге, из которых 26 % составили

продажи отечественной продукции. Значительная часть потребности в продукции сегмента была удовлетворена за счет импорта, объем которого в 2008 году составил почти 118 млрд. тенге.       В 2008 году 79 % экспортной продукции электрооборудования Казахстана импортировала Россия и объем импорта отечественной продукции Россией рос в среднем на 62 % в год.       Среди существующих производств наибольшим потенциалом обладают производства аккумуляторов и трансформаторов, занимающие больше трех четвертей от экспорта электрооборудования Республики Казахстан в 2008 году (рисунок 3).       Кроме этого, в Республике Казахстан производятся:       1. аппаратура для переключения или защиты электрических цепей;       2. конденсаторы электрические;       3. электродвигатели;       4. изолированные провода и кабели (в т.ч. оптоволоконные) и др.

в отрасли, и в 2008 году составил 16 %

от всего объема машиностроительной продукции, при этом в период 2004 – 2007 годы рынок рос на 28 % в год благодаря увеличению доходов населения, и как следствие, покупкам легковых автомобилей.       Общее количество транспортных средств в Республике Казахстан увеличилось с 1,4 млн. автомобилей в 1991 году до 4 млн. автомобилей в 2011 году, в том числе 3,5 млн. легковых автомобилей, 414 тыс. грузовиков и 98 тыс. автобусов.       Обеспеченность автотранспортными средствами на 1000 жителей в Республике Казахстан составляет 242 ед., данный показатель в сравнении с другими странами является низким и свидетельствует о наличии потенциала для роста. С учетом положительной динамики роста валового внутреннего продукта (далее – ВВП) и повышения благосостояния населения Республики Казахстан имеются положительные предпосылки к увеличению внутреннего потребления автомобильной техники.

тыс. ед.

РК на 2010-2014 годы
По отрасли машиностроения за 2012 год

объем производства продукции составил 657,1 млрд. тенге, индекс физического объема – 116,2%. В т.ч. произведено компьютеров, электронной и оптической продукции на сумму 23,8 млрд.тг. (ИФО – 122,8%), электрического оборудования на 70,3  млрд. тг.  (ИФО –106,7%), машин и оборудования, не включенных в другие категории на 100,3 млрд. тг. (ИФО – 108,4%), автотранспортных средств, трейлеров полуприцепов на 77,1 млрд. тг. (ИФО – 198%), прочих транспортных средств на 100,7 млрд. тг. (ИФО – 125,2%), за текущий период произведено ремонта и установки машин и оборудования на 275 млрд. тг. (ИФО – 107,2%).
Количество выпущенных легковых автомобилей увеличилось в 2012 году (19 тыс.шт.) по сравнению с 2011 годом в 2,3 раза, производство тракторов на 11% и зерноуборочных комбайнов в 2 раза. Завод «Тулпар-Тальго» в 2012 году выпустил первые 52 пассажирских вагона.
По данным Агентства по статистике Республики Казахстан ВДС в отрасли за январь-сентябрь 2012 года составила 204 млрд. тенге, прирост ВДС к уровню январь-сентябрь 2011 года составил – 110,6%. В рамках реализации Карты индустриализации Казахстана в 2012 году по машиностроительной отрасли реализовано 14 инвестиционных проектов на сумму 90 932 млн.тг. Создано 3 569 рабочих мест.