Презентация на тему Цель дипломного проектаявляется :

по направлениям и составление диаграммы вагонопотока;
разработка технологического процесса работы

станции;

расчет нормы времени на выполнение технологических операций и составления суточного плана-графика;

расчет показателей работы станции.

разделы:

характеристика станции

работой станции по выполнению заданных показателей перевозочного процесса осуществляет

руководитель смен –маневровый диспетчер.

строго по графику;
- своевременная подача и уборка вагонов с

грузовых фронтов;
- наименьшие затраты времени на переработку вагонов;
- рациональное использование технических средств и маневровых устройств;
- бесперебойный прием поездов на станцию;
- безопасность движения, безопасность работников, связанных с маневрами;
- сохранность подвижного состава грузов.

Маневровая работа организуется в соответствии с технологическим процессом работы станции, ТРА и местными инструкциями.

Основные требования к организации маневровой работы:

и оправлении поездов

сортировочного парка

суточного плана-графика рассчитаны:

Характеристика грузового хозяйства станции и пути необщего пользования
На станцию

«Ласточка» ежесуточно прибывают 40 вагонов под выгрузку на грузовом дворе и производится погрузка 30 вагонов, из них назначением на станцию А-20 вагонов; на станцию В - 10 вагонов.
В адрес завода на станцию ежесуточно прибывают 39 вагонов. На заводе в сутки грузится 32 вагона, из них назначением на станцию А-20 вагонов; на станцию В- 12 вагонов. Взаимоотношения между станцией и железнодорожным путем необщего пользования регулируется договором на эксплуатацию ж/д пути необщего пользования. Договор составляется сроком на 5 лет.
Подача и уборка вагонов к местам погрузки и выгрузки производятся маневровым локомотивом станции.

и окружающей среды
Работникам железнодорожного транспорта доверены жизнь и здоровья

людей, а так же огромные материальные ценности.
Безопасность движения на железнодорожном транспорте обеспечивается строгим соблюдением ПТЭ, инструкций по движению, сигнализации и связи. Каждый работник, связанный с движением поездов, несет по кругу своих обязанностей личную ответственность за безопасность движения. Ответственность за выполнение ПТЭ работниками железнодорожного транспорта возлагается на начальников соответствующих подразделений. Следует учитывать, что от уровня производственной дисциплины во многом зависит безопасность движения поездов и безаварийная работа транспорта.

чтобы все подчиненные работники при нахождении на станционных путях

соблюдали следующие меры личной безопасности:
проходить к месту работы и обратно по специально оборудованным переходам;
передвигаться не внутри рельсовой колеи, а только по междупутьям;
выполнять требования знаков безопасности и предупреждающей окраски в особо опасных местах;
переходить пути под прямым углом, убедившись в отсутствии движущегося на опасном расстоянии подвижного состава, не наступая на головки рельсов, в желоба и между остряком и рамным рельсом стрелки;
не пролезать под вагонами, а пользоваться переходными площадками, обходить стоящие вагоны на расстоянии от них не менее чем за 3 метра, а в пространствах между расцепленными вагонами - при расстоянии между ними не менее 10 метров;

повышенной опасности, в первую очередь из-за того, что по

ней перевозят самые опасные грузы, в том числе хранящие в себе потенциальную угрозу для жизни и здоровья людей, и которые могут стать причиной вреда окружающей среде. Работники, связанные с движением поездов, должны знать и четко выполнять правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам.

в зимних условиях зависит от качества подготовки станционного хозяйства

и проведения технологических и технических мер, обеспечивающих выполнение установленных качественных и количественных показателей. Перечень основных мероприятий по подготовке станции к зиме, ответственные исполнители и сроки выполнения работ устанавливаются в соответствии с Инструкцией по подготовке к работе в зимних условиях хозяйства движения, пассажирского и грузового с учетом местных условий работы станции.