Презентация на тему Базирование авиационных частей на аэродроме

на аэродроме, обеспечивающее необходимые условия для проведения боевой подготовки,

поддержания боевой готовности и ведения боевых действий. Базирование должно обеспечивать:
живучесть авиационной техники и аэродрома, при этом аэродром должен находиться вне зоны досягаемости наиболее массовых средств огневого воздействия противника.

необходимую глубину воздействия по объектам противника, ограниченную тактическим радиусом действия самолетов.

скрытность аэродромов.

замаскированное размещение ГСМ, боеприпасов, техники и т.д.

ведение боевых действий днем и ночью в различных метеоусловиях.

маневр силами и средствами и высокую боеготовность.

приведение их в боевую готовность;
рассредоточенное и укрытое расположение самолетов

(вертолетов) на аэродроме
и быстрое выруливание их для взлета;
- возможность взлета самолетов при выводе из строя ВПП;
укрытое размещение личного состава, техники, КП, средств управления,
запасов горючего и боеприпасов;
- удобство подвоза и хранения материальных средств;
- благоприятные санитарно-эпидемиологические условия в районе аэродрома.

Таким образом, расположение авиационных частей на аэродроме должно
удовлетворять:
- требованиям высокой боевой готовности;
обеспечению живучести объектов в условиях нанесения противником ударов
по аэродрому.

выполняемых задач;
- защитные свойства местности;
- сроки приведения авиационного полка

в боевую готовность;

- наличие защитных сооружений.

- роль и значимость каждого объекта в обеспечении боевой
готовности полка;

- свойства вероятных средств поражения применяемых
противником по аэродромам данного класса;

- тип и назначение самолетов авиационного полка;

представляет собой участок местности со специальным оборудованием и сооружениями,

которое обеспечивают обслуживание, размещение, взлет и посадку самолетов.

дислокации авиационных частей в мирных условиях и ведения боевых

действий с них в военное время.
ОПЕРАТИВНЫЕ – аэродромы (независимо от ведомственной принадлежности), выделенные для создания авиационных группировок по замыслу проведения первых операций.
РАССРЕДОТОЧЕНИЯ – аэродромы, закрепленные за авиационными частями для их рассредоточения в особый период в целях снижения уязвимости от ударов противника с воздуха.
ЗАПАСНЫЕ – аэродромы, выделяемые авиационным частям (подразделению, экипажу) на случай невозможности использования основных.
МАНЕВРА – аэродромы, предназначенные для кратковременного базирования авиационных частей для обеспечения выполнения поставленных задач.
ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ – аэродромы, предназначенные для использования различными авиационными частями (подразделениями) при выполнении единой задачи.

с противником и используемых для промежуточной посадки при полете

к цели или возвращения с боевого задания, если радиус действия летательного аппарата не позволяет выполнить задачу с основного аэродрома.
ЗАСАДЫ – аэродромы, расположенные в непосредственной близости от линии фронта или вблизи вероятных маршрутов полета его летательных аппаратов и используемый для достижения наибольшей внезапности боевых действий.
ПЕРЕДОВЫЕ – аэродромы, расположенные ближе к противнику и используемые авиационной частью (подразделением) для временного базирования в целях увеличения глубины воздействия на объекты противника.
ТЫЛОВЫЕ – аэродромы, расположенные в глубине территории страны и предназначенные для формирования, переформирования авиационных частей, дополнительной подготовки летных экипажей, капитально-восстановительного ремонта авиатехники или других задач в военное время.
ДОЗАПРАВКИ – аэродромы для дозаправки самолетов ГСМ, а также для отдыха летных экипажей при выполнении дальних перелетов.
ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ) - аэродромы, назначенные ВТА для обеспечения перегруппировки (десантирования) войск воздушным транспортом.

дорожки и местастоянки с искусственным покрытием, капитальные сооружения и

стационарное оборудование.

полевые – аэродромы, имеющие ВПП, рулежные дорожки и места стоянки грунтовые или искусственного покрытия (сборно–разборного типа), минимум сооружений и передвижное оборудование.

ВПП, м
Первый
Для базирования самолётов ДА
ИВПП
Не менее 2500

80

Второй

Для базирования самолётов фронтовой авиации, ВТА

ИВПП

1800-2000

50

Третий

Для базирования самолётов ТА, СА

ИВПП

1000-1200

50

ГВПП

1800-2000

50

ГВПП

1200-1600

50

Посадочная площадка

Для кратковременного базирования легкомоторных самолётов и вертолётов

–

300-800

30-50

радио-
технического
обеспечения

2. Караульное помещение
3. Столовая
4. Автопарк

5. Склад ГСМ
6. ТЭЧ
7. Склад АТИ
8. Продовольственный склад
9. Вещевой склад

I. Лётное поле
1. ВПП
2. Зона рассредоточения
3. Магистральная рулёжная
дорожка
4. Стоянка самолётов
5. Площадка дежурного подразделения
6. Грунтовая (запасная) ВПП

РСП

ПУИАС

КДП

III. Жилая
1. Дома офицерского состава
2. Дом офицеров
3. Общежития

2

4

6

5

8

9

7

2

6

1

3

5

4

1

1

1

2

1

1

3

3

3

в зонах рассредоточения, удаленных не менее чем на 1,5

– 2 км от концов ВПП (исключает существенное повреждение самолетов при взрыве ядерного боеприпаса в центре ВПП).

В зонах самолеты располагаются в простейших укрытиях или в ЖБУ на удалении:

- 50 – 80 м. друг от друга при размахе крыла самолета до 25 метров;
100 – 120 метров при размахе крыла более 25 метров.

Взаимное расположение самолетов должно исключить размещение в одну линию более 3 - 4 самолетов и обеспечивать максимальную ориентацию выходов в укрытии в разные стороны.

базирующейся на ней;
2) за содержание аэродрома в постоянной эксплуатационной

готовности и своевременную подготовку его к полетам отвечает командир АТЧ (начальник комендатуры);

3) за содержание сооружений на аэродроме в эксплуатационном состоянии отвечает командир подразделения авиационной, авиационно-технической и других частей, эксплуатирующих сооружение.

Ответственность за сохранность и правильную эксплуатацию элементов аэродрома возлагается: