Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды светоотражателей

Содержание

На территории испытательного полигона Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» проведены сравнительные испытания различных световозвращателей, имеющих разные формы, размеры, цвета, коэффициенты световозвращения и т.д.Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов
Полигон ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» 2015 годГлавное управление по обеспечению безопасности дорожного На территории испытательного полигона Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» проведены Оценивалась заметность пешеходов, роллеров и велосипедистов, а также водителей и пассажиров, выходящих Эксперимент №1АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКАВремя: 21:00 – 02:00Место: обочина неосвещенной дороги, вне населенного пунктаДистанция: Эксперимент № 1 (фотографии) Водитель в сигнальном световозвращающем жилетеПрактические эксперименты по визуальной Эксперимент №1 (фотографии, результаты)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементовРезультаты эксперимента Эксперимент №1 (вывод)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих Эксперимент №2ВОДИТЕЛЬ И ПАССАЖИР ОКОЛО АВТОМАШИНЫВремя: 21:00 – 02:00Место: обочина неосвещенной дороги, Эксперимент №2 (фотографии)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих Эксперимент №3ВЕЛОСИПЕДИСТВремя: 21:00 – 02:00Место: край проезжей части дороги, вне населенного пунктаДистанция: Эксперимент №3 (продолжение)Сценарий : велосипедист едет по краю проезжей части, в попутном Эксперимент №3 (продолжение)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих Эксперимент №3 (продолжение)Выводы: На приведенных фотографиях хорошо видно, что наличие на велосипеде Эксперимент №3 (фотографии)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих Эксперимент №4ПЕШЕХОДЫВремя: 21:00 – 02:00Место: обочина неосвещенной дороги, вне населенногопунктаДистанция: 50, 100, Эксперимент №4 (фотографии)Выводы: Пешехода без световозвращающих элементов на неосвещенной дороге в ближнем Эксперимент №4 (фотографии)Выводы: Пешехода без световозвращающих элементов даже в светлой одежде на Эксперимент №4 (фотографии)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих Эксперимент №4 (фотографии)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих Эксперимент №4 (фотографии)Выводы: Пешехода со световозвращателями (брелоками и значками на сумке) на Эксперимент №5СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ С ВЫСОКИМ И НИЗКИМ КС*Время: 21:00 – 02:00Место: обочина неосвещенной Эксперимент №5 (фотографии)Сравнение изделий с низким и высоким КС (200 и 550 Эксперимент №5 (фотографии)Сравнение изделий с низким и высоким КС (200 и 550 Эксперимент №6ВИДИМОСТЬ СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛЕЙ В РАЗЛИЧНОМ СВЕТЕ ФАР АВТОМАШИНЫВремя: 21:00 – 02:00Место: обочина Эксперимент №6 (фотографии)Габаритные огниБлижний свет фарДальний свет фарСигнальный  световозвращающий жилет с Эксперимент №7ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОДВремя: 21:00 – 02:00Место: вне пешеходного перехода, нерегулируемыйнеосвещенный пешеходный переходДистанция: Эксперимент №7 (фотографии)Пешеходы с различными световозвращателями (слева направо):(1) - два СВ-браслета, (2) Эксперимент №7 (фотографии)Выводы: В зависимости от используемых световозвращателей и места их размещения, Эксперимент №7 (фотографии)Примеры использования различных световозвращателейПрактические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов Эксперимент №8РОЛЛЕРЫВремя: 21:00 – 02:00Место: населенный пункт, внутридворовая территорияДистанция: 50 метровОбъекты: два Эксперимент №8Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементовВыводы: Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементовОБЩИЕ ВЫВОДЫ
Слайды презентации

Слайд 2 На территории испытательного полигона Центрального научно-исследовательского автомобильного и

На территории испытательного полигона Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ»

автомоторного института «НАМИ» проведены сравнительные испытания различных световозвращателей, имеющих

разные формы, размеры, цвета, коэффициенты световозвращения и т.д.

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 3 Оценивалась заметность пешеходов, роллеров и велосипедистов, а также

Оценивалась заметность пешеходов, роллеров и велосипедистов, а также водителей и пассажиров,

водителей и пассажиров, выходящих из автомашины, в темное время

суток

- с различных расстояний
- с включенным ближним и дальним светом фар автомашины

Пешеходы и велосипедисты использовали следующие световозвращатели:

брелоки
значки
браслеты
жилеты
накладки на спицы велосипеда
наклейки (стикеры)

Создавались типичные ситуации, которые могут возникнуть на дороге и стандартные условия наблюдения:

Внимание! Представленные в презентации фотографии наглядно демонстрируют проводившиеся эксперименты,
но не отражают реальную дистанцию наблюдения и освещенность объектов

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 4 Эксперимент №1
АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА
Время: 21:00 – 02:00
Место: обочина неосвещенной

Эксперимент №1АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКАВремя: 21:00 – 02:00Место: обочина неосвещенной дороги, вне населенного

дороги,
вне населенного пункта
Дистанция: 50, 100, 200, 350, 400

метров
Объекты: водитель, автомашина
Условия съемки: 18˚С, сухо, безоблачно
Освещение: ближний и дальний свет фар
автомашины
Световозвращающие элементы:
- водитель без световозвращающих элементов, знак аварийной остановки
- водитель в сигнальном световозвращающем жилете и нарукавниках, знак аварийной остановки
Сценарий: водитель выходит из машины, достает и устанавливает знак аварийной остановки
Задача: определение дистанции обнаружения водителями проезжающих транспортных средств попутного объекта на неосвещенной дороге

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 5 Эксперимент № 1 (фотографии)
Водитель в сигнальном световозвращающем

Эксперимент № 1 (фотографии) Водитель в сигнальном световозвращающем жилетеПрактические эксперименты по

жилете
Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды

световозвращающих элементов

Водитель без световозвращателей


Слайд 6 Эксперимент №1 (фотографии, результаты)
Практические эксперименты по визуальной заметности

Эксперимент №1 (фотографии, результаты)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементовРезультаты эксперимента

пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов
Результаты эксперимента


Слайд 7 Эксперимент №1 (вывод)
Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов,

Эксперимент №1 (вывод)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды

использующих различные виды световозвращающих элементов
Водителя на

неосвещенной дороге около автомашины без световозвращателей практически не заметно. Аварийная сигнализация и знак аварийной остановки в темноте не обозначают самого водителя на дороге.
Особенно опасным представляется время от выхода водителя из автомашины до установки знака аварийной остановки.
Может возникнуть ситуация неисправности электрооборудования, при которой автомашина до установки знака аварийной остановки будет практически незаметна.
Использование сигнального световозвращающего жилета значительно повышает заметность водителя в данной ситуации. Ввиду недостаточной площади и возможности закрытия руками боковых световозвращающих поверхностей жилета, рекомендуется использовать его в комплекте с сигнальными световозвращающими нарукавниками.

Выводы:


Слайд 8 Эксперимент №2
ВОДИТЕЛЬ И ПАССАЖИР
ОКОЛО АВТОМАШИНЫ

Время: 21:00 –

Эксперимент №2ВОДИТЕЛЬ И ПАССАЖИР ОКОЛО АВТОМАШИНЫВремя: 21:00 – 02:00Место: обочина неосвещенной

02:00
Место: обочина неосвещенной дороги, вне
населенного пункта
Дистанция: 50, 100,

200, 350 метров
Условия съемки: 18˚С, сухо, безоблачно
Объекты: водитель и пассажир автомашины
Освещение: ближний свет фар автомашины
Световозвращающие элементы:
водитель - сигнальный световозвращающий жилет, нарукавники
пассажир – без световозвращающих элементов
Сценарий: водитель и пассажир выходят из автомашины
Задача: определение дистанции обнаружения водителями проезжающих автомашин попутного объекта на неосвещенной дороге

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 9 Эксперимент №2 (фотографии)
Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов,

Эксперимент №2 (фотографии)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды

использующих различные виды световозвращающих элементов
Выводы: По сравнению с водителем,

экипированным сигнальным световозвращающим жилетом и нарукавниками, пассажир, вышедший без световозвращателей из автомашины, практически не заметен в темноте. Рекомендуется иметь в автомашине количество световозвращающих жилетов, равное количеству посадочных мест.

Слайд 10 Эксперимент №3
ВЕЛОСИПЕДИСТ

Время: 21:00 – 02:00
Место: край проезжей части

Эксперимент №3ВЕЛОСИПЕДИСТВремя: 21:00 – 02:00Место: край проезжей части дороги, вне населенного

дороги, вне
населенного пункта
Дистанция: 50, 100, 200, 350 метров


Объекты: велосипедист в защитной амуниции
(шлем, налокотники, наколенники)
Освещение: ближний свет фар автомашины
Условия съемки: 18˚С, сухо, безоблачно
Световозвращающие элементы на велосипеде:
катафоты (белый – спереди, красный – сзади), белые катафоты на колесах Дополнительно: световозвращатели для спиц на колесах
Задача: показать видимость велосипедиста, без световозвращателей и использующего различные световозвращатели, с разных направлений (спереди, сбоку, сзади)

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 11 Эксперимент №3 (продолжение)
Сценарий : велосипедист едет по краю

Эксперимент №3 (продолжение)Сценарий : велосипедист едет по краю проезжей части, в

проезжей части, в попутном направлении
Примечание: п.19.1 ПДД РФ предусматривает,

что при движении в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях, на велосипедах должны быть включены фары или фонари. Однако, в большинстве случаев, используются велосипеды с катафотами, либо вообще без световозвращателей, поэтому в данном эксперименте участвует велосипед без фар и фонарей.

Выводы: На приведенных фотографиях хорошо видно, что велосипедиста со стандартными сигнальными средствами велосипеда в темноте практически не заметно.

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 12 Эксперимент №3 (продолжение)
Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов,

Эксперимент №3 (продолжение)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды

использующих различные виды световозвращающих элементов
Сценарий : велосипедист едет по

краю проезжей части, в попутном направлении, используя световозвращатели на шлеме и спицах колес

Выводы : Такая комбинация световозвращателей делает велосипедиста хорошо заметным только в боковой проекции. Однако спереди и сзади его видимость недостаточна. Частичная оснащенность велосипедиста не обеспечивает необходимую и достаточную заметность его на дороге.


Слайд 13 Эксперимент №3 (продолжение)
Выводы: На приведенных фотографиях хорошо видно,

Эксперимент №3 (продолжение)Выводы: На приведенных фотографиях хорошо видно, что наличие на

что наличие на велосипеде только стандартных сигнальных средств (катафотов)

из-за их малой площади не обеспечивает достаточную заметность в боковой проекции. Использование сигнального световозвращающего жилета и световозвращателей на спицах колес значительно повышает заметность велосипедиста со всех сторон.

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов

Сценарий : велосипедист переходит дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу (ведет велосипед за руль)


Слайд 14 Эксперимент №3 (фотографии)
Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов,

Эксперимент №3 (фотографии)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды

использующих различные виды световозвращающих элементов
Сценарий: велосипедист едет по краю

проезжей части, в попутном направлении, максимально используя различные световозвращатели для повышения своей заметности

Выводы: Велосипедист в полной амуниции (шлем со СВ-элементами, СВ-жилет, световозвращатели для спиц колес) хорошо заметен со всех направлений.
Велосипедистам в темное время суток рекомендуется сочетать различные виды световозвращающих элементов и обеспечивать их видимость с разных сторон (спереди, сзади, с боков).


Слайд 15 Эксперимент №4
ПЕШЕХОДЫ


Время: 21:00 – 02:00
Место: обочина неосвещенной дороги,

Эксперимент №4ПЕШЕХОДЫВремя: 21:00 – 02:00Место: обочина неосвещенной дороги, вне населенногопунктаДистанция: 50,

вне населенного
пункта
Дистанция: 50, 100, 150, 200 и 350 метров
Объекты:

пешеходы
Освещение: ближний и дальний свет фар автомашины
Условия съемки: 18˚С, сухо, безоблачно
Световозварщающие элементы:
без световозвращателей (в темной и светлой одежде)
с треугольным световозвращающим жилетом
сумка со световозвращающими элементами (брелоками)
несъемные элементы одежды – СВ-полосы на куртке
Сценарий: пешеход идет по обочине или краю проезжей части, навстречу движению
Задача: определение дистанции обнаружения водителями встречного объекта на неосвещенной дороге

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 16 Эксперимент №4 (фотографии)
Выводы: Пешехода без световозвращающих элементов на

Эксперимент №4 (фотографии)Выводы: Пешехода без световозвращающих элементов на неосвещенной дороге в

неосвещенной дороге
в ближнем свете фар автомашины заметно не

более чем с 50 м.

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 17 Эксперимент №4 (фотографии)
Выводы: Пешехода без световозвращающих элементов даже

Эксперимент №4 (фотографии)Выводы: Пешехода без световозвращающих элементов даже в светлой одежде

в светлой одежде на неосвещенной дороге в ближнем свете

фар автомашины заметно не более чем со 70 м.

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 18 Эксперимент №4 (фотографии)
Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов,

Эксперимент №4 (фотографии)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды

использующих различные виды световозвращающих элементов
Выводы: Пешехода со световозвращателем (треугольным

СВ-жилетом) на неосвещенной дороге в ближнем свете фар автомашины хорошо заметно уже со 150 м.

Слайд 19 Эксперимент №4 (фотографии)
Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов,

Эксперимент №4 (фотографии)Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды

использующих различные виды световозвращающих элементов
Выводы: Пешехода с несъемными световозвращателями

(СВ-лентами, нашитыми на куртку) на неосвещенной дороге в дальнем свете фар автомашины заметно более чем с 350 м.

Слайд 20 Эксперимент №4 (фотографии)
Выводы: Пешехода со световозвращателями (брелоками и

Эксперимент №4 (фотографии)Выводы: Пешехода со световозвращателями (брелоками и значками на сумке)

значками на сумке) на неосвещенной дороге в дальнем свете

фар автомашины заметно более чем с 350 м.

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 21 Эксперимент №5
СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ С ВЫСОКИМ
И НИЗКИМ КС*


Время: 21:00

Эксперимент №5СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ С ВЫСОКИМ И НИЗКИМ КС*Время: 21:00 – 02:00Место: обочина

– 02:00
Место: обочина неосвещенной дороги, вне населенного
пункта
Дистанция: 50, 100,

200, 350 метров
Объекты: пешеходы
Условия съемки: 18˚С, сухо, безоблачно
Освещение: ближний и дальний свет фар автомашины
Световозвращающие элементы:
- световозвращающие браслеты на обеих руках с низким и высоким КС
- сигнальные световозвращающие жилеты с низким и высоким КС
Сценарий: пешеход идет по обочине или краю проезжей части, навстречу движению
Задача: сравнение видимости световозвращателей с низким и высоким КС

* КС – коэффициент световозвращения

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 22 Эксперимент №5 (фотографии)
Сравнение изделий с низким и высоким

Эксперимент №5 (фотографии)Сравнение изделий с низким и высоким КС (200 и

КС (200 и 550 кнд/лксxм2)
Выводы: Световозвращающий браслет с

высоким КС заметен с большего расстояния.

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 23 Эксперимент №5 (фотографии)
Сравнение изделий с низким и высоким

Эксперимент №5 (фотографии)Сравнение изделий с низким и высоким КС (200 и

КС (200 и 550 кнд/лксxм2)
Световозвращающий жилет с высоким КС

заметен с большего расстояния и обладает бо́льшим световозвращающим эффектом

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 24 Эксперимент №6

ВИДИМОСТЬ СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛЕЙ В РАЗЛИЧНОМ СВЕТЕ ФАР АВТОМАШИНЫ

Время:

Эксперимент №6ВИДИМОСТЬ СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛЕЙ В РАЗЛИЧНОМ СВЕТЕ ФАР АВТОМАШИНЫВремя: 21:00 – 02:00Место:

21:00 – 02:00
Место: обочина неосвещенной дороги, вне населенного пункта
Дистанция:

50 метров
Объекты: пешеходы
Условия съемки: 18˚С, сухо, безоблачно
Освещение: габаритные огни, ближний и дальний свет фар автомашины
Световозвращающие элементы:
сигнальный световозвращающий жилет с нарукавниками
световозвращающие значки
Сценарий: пешеход стоит у края проезжей части
Задача: сравнение видимости пешехода с одинаковыми световозвращающими элементами в разном свете фар автомашины

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 25 Эксперимент №6 (фотографии)
Габаритные огни
Ближний свет фар
Дальний свет фар
Сигнальный

Эксперимент №6 (фотографии)Габаритные огниБлижний свет фарДальний свет фарСигнальный световозвращающий жилет с

световозвращающий жилет с нарукавниками
Световозвращающие значки
Практические эксперименты по визуальной

заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов

Слайд 26 Эксперимент №7
ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД
Время: 21:00 – 02:00
Место: вне пешеходного

Эксперимент №7ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОДВремя: 21:00 – 02:00Место: вне пешеходного перехода, нерегулируемыйнеосвещенный пешеходный

перехода, нерегулируемый
неосвещенный пешеходный переход
Дистанция: 50, 100 метров
Объекты: 4 пешехода
Условия

съемки: 18˚С, сухо, безоблачно
Освещение: ближний и дальний
свет фар автомашины
Световозвращающие элементы:
первый пешеход (1) со световозвращающими браслетами на обеих руках
второй пешеход (2) со световозвращающими значками спереди и сбоку
третий пешеход (3) с рюкзаком со световозвращающей окантовкой
четвертый пешеход (4) без световозвращающих элементов
Сценарий: пешеходы переходят дорогу по пешеходном переходу
Задача: определение заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращателей

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 27 Эксперимент №7 (фотографии)
Пешеходы с различными световозвращателями (слева направо):
(1)

Эксперимент №7 (фотографии)Пешеходы с различными световозвращателями (слева направо):(1) - два СВ-браслета,

- два СВ-браслета, (2) - два СВ-значка, (3) -

рюкзак с СВ-кантом, (4) - без СВ-элементов

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 28 Эксперимент №7 (фотографии)
Выводы: В зависимости от используемых световозвращателей

Эксперимент №7 (фотографии)Выводы: В зависимости от используемых световозвращателей и места их

и места их размещения, пешеходы имеют разную заметность. Одновременное

использование браслетов на обеих руках обеспечивает наилучшую заметность со всех направлений наблюдения.

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 29 Эксперимент №7 (фотографии)
Примеры использования различных световозвращателей
Практические эксперименты по

Эксперимент №7 (фотографии)Примеры использования различных световозвращателейПрактические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов

визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 30 Эксперимент №8
РОЛЛЕРЫ

Время: 21:00 – 02:00
Место: населенный пункт, внутридворовая

Эксперимент №8РОЛЛЕРЫВремя: 21:00 – 02:00Место: населенный пункт, внутридворовая территорияДистанция: 50 метровОбъекты:

территория
Дистанция: 50 метров
Объекты: два человека на роликах, в защитной


амуниции (шлем, налокотники, наколенники)
Условия съемки: 18˚С, сухо, безоблачно
Освещение: ближний свет фар автомашины
Световозвращающие элементы:
- первый роллер без световозвращателей
- второй роллер с СВ-полосами на шлеме и на наколенниках и с СВ-браслетами
Сценарий: роллеры едут по внутридворовой территории
Задача: сравнить заметность роллеров, использующих различные СВ-элементы

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих элементов


Слайд 31 Эксперимент №8
Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих

Эксперимент №8Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращающих

различные виды световозвращающих элементов
Выводы: Роллера в неосвещенном дворе заметно

с дистанции не более 50 м. Наличие световозвращателей улучшает дальность обнаружения роллеров водителями. Так как, скорость перемещения роллеров гораздо выше скорости движения пешехода, на внутридворовых территориях возможно неожиданное появление роллеров на пути движения автомашины.

  • Имя файла: prakticheskie-eksperimenty-po-vizualnoy-zametnosti-peshehodov-ispolzuyushchih-razlichnye-vidy-svetootrazhateley.pptx
  • Количество просмотров: 140
  • Количество скачиваний: 0
Следующая - Облака и их виды