Слайд 10
Борис Иванович Ковзан
(1922 — 1985)
это единственный в
мире лётчик, который совершил четыре воздушных тарана, причём трижды
он возвращался на родной аэродром на своём самолёте. 13 августа 1942 года на одномоторном истребителе Ла-5 капитан Б. И. Ковзан совершил четвёртый таран.
Слайд 11
Когда самолеты столкнулись в воздухе, Ковзана от резкого
удара выбросило из кабины, т. к. ремни просто лопнули.
3500 метров он пролетел, не раскрывая парашюта в полубессознательном состоянии, и только уже над самой землей, на высоте всего 200 метров, очнулся и дернул за вытяжное кольцо. Парашют смог раскрыться, но удар о землю всё равно был очень сильным. Советский ас пришел в себя в госпитале Москвы на седьмые сутки.
Слайд 12
Виктор Васильевич Талалихин (1918 — 27 октября 1941)
совершил ночной
таран, который стал самым знаменитым в этой войне, сбив
в ночь на 7 августа 1941 года на И-16 в районе Подольска (Подмосковье) бомбардировщик Хe-111.
Слайд 13
Зеленко
Екатерина Ивановна
1916 - 1941
единственная в мире женщина,
совершившая воздушный таран (12 сентябряединственная в мире женщина, совершившая
воздушный таран (12 сентября 1941 года).
Слайд 14
• Воздушный таран в годы Великой Отечественной войны
использовался достаточно часто;
• Тараны применялись смелыми летчиками, которые понимали,
что при малейшей неточности они погибнут;
• Тараны для советских летчиков были «последним средством» поразить противника, к которому они прибегали в случае полной невозможности продолжать воздушный бой.