Презентация на тему Грузоподъёмные машины

и опускания груза, для вертикального и резконаклонного перемещения. Кроме

того, при помощи отдельных видов этих машин можно перемещать грузы в определённых границах в горизонтальной плоскости.
Грузоподъёмные машины являются машинами циклического (периодического) действия.

вертикальное перемещение груза – лебёдки и тали); с двумя

движениями (вертикальное и линейное перемещение – тельферы) и с тремя движениями (вертикальное и горизонтальное перемещение в любую точку обслуживаемого поля – краны).

тяговым стальным канатом и с приводом от электродвигателя. Подъемные

лебедки используют главным образом для вертикального подъёма груза, тяговые лебёдки – для горизонтального перемещения груза. Подъёмные подвесные лебёдки называют талями, а при наличии у них механизма передвижения по подвесным путям – передвижными талями.

горизонтального перемещения. Электроталь состоит из трех основных узлов: грузоподъемного

механизма, служащего для подъема и опускания грузов; ходовой тележки; кнопочной станции для управления электроталью. Электроталь снабжается электроэнергией от сети. Они могут работать на открытом воздухе, но обязательно под общим или местным навесом, что предохраняет от попадания в механизм снега и дождя.

и перемещается под потолком здания по монорельсу, то такое

устройство называют тельфером. Управление тельферами осуществляется при помощи магнитных носителей, приводимых в действие пусковыми кнопками кнопочной станции.

предназначенное для подъема и спуска грузов с одного уровня

на другой. Лифт состоит из лебедки с электроприводом, кабины, шахты, противовеса.

на платформе или в кабине на определенную высоту. Подъемники

в отличие от грузовых лифтов имеют более простую конструкцию, удобны в эксплуатации.

штучных и затаренных грузов под действием собственной массы применяют

наклонные и винтовые спуски. Они изготавливаются из дерева, а рабочая поверхность и борта обшиваются металлическими листами.

ручным управлением предназначен для механизированной погрузки и выгрузки грузов

с автомашин и из железнодорожных вагонов при отсутствии погрузочно-разгрузочных рамп, а также для погрузки и разгрузки пакетированных и затаренных грузов.

подъема и перемещения в пространстве грузов, удерживаемого грузозахватными приспособлениями.

В зависимости от конструкции различают грузоподъемные краны: мостовые, козловые, краны-штабелеры, автомобильные, башенные строительные и другие.

типа, мост которой опирается на подземный крановый путь. Мостовые

краны – металлические конструкции пролётного строения, перекинутого через складское помещение от одной стены до другой.
Козловой кран отличается от мостового тем, что его пролетные конструкции опираются на две пары жестких стоек, расположенных под углом в виде козел. Кран передвигается по рельсам, уложенным на земле. Грузоподъемным механизмом служат электротали или подвижные грузовые тележки. Пролет козлового крана определяется расстоянием между опорами.

колонной с перемещающимся по ней устройством для штабелирования грузов.

По конструктивным особенностям они подразделяются на мостовые краны-штабелеры общего назначения, стеллажные, опорные, подвесные и напольные.
Мостовой кран-штабелер общего назначения имеет вертикальную колонну, подвешенную к грузовой тележке, перемещающейся по передвижному мосту.