Презентация на тему Експрес - контрольна робота з розділу ТАПС студента н.в.

Повітряних Сил”
Національний Авіаційний Університет Факультет підготовки офіцерів запасу Кафедра тактики

та загальновійськової підготовки

Тема №6. „Базування і перебазування авіаційних підрозділів і частин”
Заняття 3. „Перебазування авіаційних підрозділів і частин ”

Практичне заняття

перебазуванням авіаційних підрозділів і частин.
Вивчити

основні положення по перебазуванню авіаційних частин;

Мета заняття

період до 2017 року.

Тактика авіації Повітряних Сил Навчальний посібник.

– Ж.:ЖВІ НАУ, 2009, с. 190-201

3) Платонов Н.Е. Основы тактики частей ВВС Москва, Воениздат, 1971, c. 90-92

якого проводиться комплекс заходів по організації зміни встановленого раніше

базування.

Цей процес включає:

Основні положення по перебазуванню

підрозділів забезпечення є:
Мета перебазування
Перебазування може виконуватись в

мирних умовах, напередодні війни та в ході бойових дій.

1.зміна дислокації

4. в країни, де проводяться багатонаціональні операції з врегулювання кризових ситуацій, включаючи операції із встановлення миру

2. з навчальною метою та до країн, де проводяться миротворчі та гуманітарні операції

3. набуття досвіду роботи в різноманітних умовах базування

дій, перебазування може проводитись:
Перебазування з виконанням бойового завдання виконується,

як правило, в період напружених бойових дій, що дозволяє економити ресурс літаків та створює сприятливі умови для наступних дій.
Перебазування без виконання бойового завдання виконується коли авіаційне угрупування створюється завчасно, або умови перебазування не дозволяють одночасно виконувати бойове завдання ( не дозволяє тактичний радіус літаків).

транспортних засобів, віддалення аеродромів - перебазування може виконуватись:
Способи

перебазування

ході перебазування в них створюються тимчасові формування -

спеціальні команди та групи, до складу яких входять необхідні спеціалісти.

Група випуску

Група транспортування технічного майна

ТЕЧ

Група підсилення

ІІ комплект ПППР

Команда транспортування
майна

Команда
випуску

Передова
команда

Рекогносційна
група

Ремонтна група

І комплект ПППР

Оперативна група

Склад груп і команд при перебазуванні

(ескадрильї) на новому аеродромі або площадці і отримання даних,

необхідних командиру для прийняття рішення на перебазування.

До її складу входять офіцери штабу, озброєння, медслужби та представники тилу і підрозділів забезпечення, якщо вони перебазовуються разом з авіаційною частиною.

Рекогносційна група визначає обсяг першочергових робіт по дообладнанню аеродрому.

При організації перебазування в граничні строки, рекогносціювання аеродрому виконуються передовою командою авіаційній частині.

Рекогносційна
група

літаків і вертольотів, розміщення частини або ескадрильї, підготовки бойових

дій, управління екіпажами на землі та в повітрі.

До її складу входить:
основний склад штабу частини
начальники служб
частина особового складу, комплект обладнання та документація командного пункту
від служби озброєння - 45-50% особового складу, та 25-35% технічного майна (без ТЕЧ АТ)
частина льотного складу, які не входять до складу екіпажів, що перелітають літаками.

Передова
команда

частини. З метою підвищення мобільності при виконанні своїх функцій,

передова команда може підрозділятися на дві групи:
оперативну групу
групу підсилення
Оперативна група включає 15-20% особового складу.
Група підсилення включає ремонтну групу зі складу ТЕЧ АТ (6-8 чоловік).
В залежності від обставин група підсилення відбуває на аеродром нового базування спільно з оперативною групою або після підготовки літаків до вильоту з аеродрому попереднього базування.

підготовки літаків та вертольотів до перельоту та їх випуску

з аеродрому попереднього базування. Вона очолюються начальником штабу частини або іншою особою, призначеною командиром частини.
До команди випуску частини тактичної авіації звичайно включають:
офіцерів штабу та служб,
чергову зміну КП з необхідною документацію,
50-55% особового складу та 65-75% (по вазі) технічного майна служби озброєння (без ТЕЧ АТ)
Для підвищення мобільності при виконанні своїх функцій команда випуску може підрозділятися на групу випуску і групу транспортування технічного майна. Група випуску включає до 40% особового складу та майна служби озброєння

Команда
випуску

завантаження та транспортування майна, яке залишилось в авіаційній частині.

Команда транспортування
майна

Команда включає особовий склад та майно ТЕЧ АТ (основна група спеціальних машин, ремонтна група для відновлення авіаційної техніки на попередньому аеродромі) та рухомі позиції попередньої підготовки ракет, а також інший склад частини, що не входить до першого і другого ешелонів.

авіаційної частини з підрозділами забезпечення проводиться велика підготовча робота,

яку підрозділяють на завчасну та безпосередню підготовку.
Завчасна підготовка забезпечує підтримання авіаційній частині та підрозділів забезпечення в постійній готовності до одержання наказу на перебазування та скорочує строки підготовки після отримання наказу на перебазування.
На цьому етапі штаб частини разом зі службою озброєння та керівництвом тилу та підрозділів забезпечення здійснюють:

Питання 2

складу та перелік майна з урахуванням потреби в цьому

на новому аеродромі.

Вихідними даними для виконання зазначених розрахунків є:

об’єм та маса майна, що перевозиться;
чисельність особового складу, який підлягає перевезенню;
дальність перебазування;
характеристики транспортних засобів за вантажопідйомністю та швидкістю руху.

Розрахунки для визначення необхідної кількості транспортних засобів для перебазування

кількість автотранспорту (залізничних платформ) для перебазування технічного майна і

особового складу визначається за формулою:

де 0,8 – коефіцієнт, що враховує ущільнення укладення майна (отриманий дослідним шляхом);
Ка (КЗП)– автотранспорт;

Wв – загальний об’єм майна, що перевозиться;
S – площа кузова (причепа) автомобіля;
h – допустима висота завантаження кузова;
Nо.с. – чисельність особового складу, що підлягає перевезенню;
nа – встановлена норма посадки особового складу в автомобілі даного типу.

літаків (вертольотів) (Кп) для перебазування майна та особового складу

визначається за формулою:

Де:
М – загальна маса майна, що перевозиться;
g – наявна вантажопідйомність літака (вертольоту) при перельоті на задану дальність перебазування;
N – чисельність особового складу, що підлягає перевезенню;
nП – встановлена норма посадки людей у літак (вертоліт).

отримання бойового розпорядження і завершується доповіддю про готовність до

перебазування.

Завдання на перебазування авіаційній частині ставиться командиром з'єднання, а окремої частини — командуючим Повітряним командуванням, як правило бойовим розпорядженням.
З отриманням бойового розпорядження командир спільно з начальником штабу частини, начальниками служб, уточнює завдання на перебазування частини та дає вказівки на підготовку пропозицій для відпрацювання рішення, визначення замислу та підготовку пропозицій попереднього розпорядження.

L – дальність перебазування;
V – середня швидкість транспортного

засобу;
tзав, tрозв – час завантаження і розвантаження майна;

- сумарний час зупинки транспортних засобів в дорозі;

t - темп перевезення (середня часова дистанція між транспортними засобами, що прибули на пункт розвантаження протягом всього часу перебазування).

m – число зупинок;
R – число рейсів

аеродром починається з моменту перельоту передової команди та закінчується

тоді, коли на новий аеродром прибудуть всі справні бойові літаки, основна частина наземного ешелону та будуть розгорнуті ПУ та технічні засоби підготовки літаків.
Авіаційна частина перебазовується, як правило, без перерви в бойових діях в такій послідовності:






Передова команда завжди перевозиться одним-двома рейсами транспортних літаків та вертольотів, або одним рейсом автомобілів.

Питання 3

аеродрому до прийняття літаків, штаб авіаційної частини перед вильотом

бойових та транспортних літаків уточнює повітряний, метеорологічний, радіаційний та хімічний стан, порядок зльоту, польоту та посадки літаків і доводить його до командирів, розрахунків ПУ, контролює готовність засобів РТЗ перельоту літаків.
Бойові літаки перелітають на новий аеродром підрозділами, парами або поодинці на встановлених часових проміжках. Посадка перелітаючих екіпажів виконується, як правило, з ходу. Після посадки літаків виконується їх підготовка до виконання бойового завдання.
Команда випуску відбуває відразу після зльоту бойових літаків. Вона перевозиться, як правило, автомобілями або повторним рейсом транспортних літаків чи вертольотів.

на новий аеродром після підготовки бойових літаків до вильоту.

Перевезення їх виконується на штатному автомобільному транспорті.
Перевезення команд та груп авіаційним транспортом виконується частіше всього по одному маршруту. При перебазуванні авіаційної частини на два аеродроми наземний ешелон прямує по одному маршруту до пункту розходження. Це створює сприятливі умови для надання взаємної допомоги та контролю за пересуванням команд та груп.

Команда випуску

в наступному порядку:










Колона наземного ешелону відправляється по раніше розвіданому

маршруту з дистанцією між підрозділами та автомобілями 25-50 м.

прийняття їжі, виконання технічного обслуговування машин, перевірки стану та

закріплення вантажів, а також підтягування автомобілів, що відстали, в ході руху організовуються привали протягом до однієї години через кожні 3-4 години руху, а при переміщенні на більші відстані, крім того, після кожного добового переходу – вдень або вночі відпочинок встановлюється до 7 годин.
При русі основна увага приділяється дисципліні маршу, зупинки автомобілів без крайньої необхідності не дозволяються. Рух колон через населені пункти та вузьке місце, при підході до переправ та на переправах проводиться без зупинок на збільшених дистанціях та швидкостях.

вживаються заходи щодо розосередження та маскування літаків, оборони і

охорони аеродрому, підготовки до бойових дій.
Командир авіаційної частини (підрозділу) особисто або через штаб доповідає старшому начальнику про завершення перельотів льотного повітряного ешелонів та про остаточне завершення перебазування.
Перебазування вважається закінченим, коли на новий аеродром перелетять всі справні бойові літаки та вертольоти, прибудуть всі штатні підрозділи та тимчасові формування з майном, на аеродромі будуть розгорнуті та почнуть функціонувати засоби управління та підготовки літаків до польотів.

– Ж.:ЖВІ НАУ, 2009, с. 190-201
Вивчити самостійно: “Визначення

необхідного часу та кількості транс- портних засобів для перебразування” – Навчальний Посібник с. 194-196

Завдання на самостійну роботу