Презентация на тему ИСТОЧНИКИ ШУМА

Колебания возникают в некоторых элементах конструкций механизмов, а затем

передаются по опорным связям на другие элементы, возбуждая вибрации и в них в результате
-соударения;
-трение качения;
-трение
-скольжения; 
-неуравновешенность вращающихся масс;
-несоосность вращающихся деталей;
-двоякая жесткость роторов;
Возбуждение механического шума носит ударный характер, при этом в излучающих системах возникает весь спектр их собственных частот.

зависят от массы соударяющихся деталей, скорости соударения (или вращения,

качения и пр.), модуля упругости этих деталей, площади излучения.
При значительных скоростях движения (соударения) спектр механического шума высокочастотный

-срыв вихрей при относительном движении среды и тела;
Характер спектра

- высокочастотный

-срыв вихрей при относительном движении среды и тела
Характер спектра

- средне- и высокочастотный

магнитными силами и моментами, действующими в воздушном зазоре электрической

машины.
Зависит от
частоты колебаний статора,
виброскорости, площади
свойств излучающей поверхности.
Характер спектра в основном низко- и среднечастотный.

корпус ДВС;
3- гидронасос;
4- вентилятор;
5- трансмиссия;
6 – всасывание ДВС

колес и элементов конструкций, сопряженных с ними. Причинами этих

колебаний являются:
взаимное соударение зубьев при входе в зацепление;
переменная деформация зубьев, вызванная непостоянством приложенных к ним сил;
переменные силы трения, возникающие в зацеплении.

характер с основной частотой, равной или кратной частоте вращения

и числу зубьев:

где z — число зубьев; n— частота вращения (об/мин); i= 1, 2, 3, ... — натуральные числа.

частота вращения и нагрузка. Ориентировочно это влияние может быть

оценено по формуле для уровня звука (УЗ) зубчатой передачи:

где L0 — начальный УЗ (L0 = 40-60 дБА); и — окружная скорость (скорость движения точки на окружности) зубчатого колеса; N— передаваемая мощность; u0,N0 — пороговые значения (и0 = 1 м/с, N0= 1 кВт); k= 2,0-2,5 (k получено из эксперимента).
При удвоении передаваемой мощности (нагрузки) шум в зубчатой передаче возрастает на 3 дБА, а при удвоении скорости — на 6—7 дБА.

деформации зубьев; динамические нагрузки превышают статические. Отношение максимальной нагрузки

к статической называется коэффициентом динамичности, его значение составляет 1,3—3,5.
Шумоизлучение тесно связано с деформацией зубьев, пропорциональной коэффициенту динамичности.

такие факторы, как материал, из которого сделаны шестерни, число

и форма зубьев, точность их изготовления и степень перекрытия.
Увеличение числа зубьев и коэффициента перекрытия благотворно сказывается на плавности хода и ведет к снижению излучаемого шума. Так, удвоение числа зубьев снижает излучаемый шум на 4-5 дБА, а применение зацепления с косыми или шевронными зубьями — на 8—10 дБ.
Разница в излучении шума при использовании различных материалов с большим коэффициентом потерь для зубчатых передач и корпуса редуктора может достигать 10—15 дБ