Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Методы и приборы определения шероховатости и коэффициента сцепления

Содержание

СцеплениеСкоростьШероховатостьПлощадь контактаНаличие жидкостиСЦЕПЛЕНИЯ VS ШЕРОХОВАТОСТЬ
МЕТОДЫ И ПРИБОРЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ШЕРОХОВАТОСТИ И КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ1. ОЦЕНКА ШЕРОХОВАТОСТИ2. ОЦЕНКА СЦЕПЛЕНИЯ СцеплениеСкоростьШероховатостьПлощадь контактаНаличие жидкостиСЦЕПЛЕНИЯ VS ШЕРОХОВАТОСТЬ ОЦЕНКА ШЕРОХОВАТОСТИMicrotexture (до 0.5 мм)Macrotexture (5-20 мм)а) Вид сбоку; б) Вид сверхуК Классификация шероховатых поверхностей ШероховатостьОпределение шероховатости игольчатым профиломером1 – экранная планка для крепления миллиметровки для нанесения ШероховатостьПрофилограмма ШероховатостьОпределение шероховатости методом песчаногопятнаD1D2D3D4V Требованияглубина текстуры новой поверхности монолитных бетонных,армобетонных, железобетонных и асфальтобетонных покрытийне менее 1 шины для оценки сцепленияОЦЕНКА КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ БЛОКИРОВАНИЕМ КОЛЕСАзаданное количество водыфиксированная скорость УСТАНОВКИ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ БЛОКИРОВАНИЕМ КОЛЕСАVTI Saab Friction Tester (SFT)The Swedish УСТАНОВКИ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ БЛОКИРОВАНИЕМ КОЛЕСА «ПКРС-2» «ПКРС-2» «АТТ-2»аэродромная тормозная тележка ПОРТАТИВНЫЕ ПРИБОРЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯPortable Skid Resistance Tester (SRT)VTI Portable Friction Tester (PFT) Dynamic Friction TesterПОРТАТИВНЫЕ ПРИБОРЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯИКСпППК-МАДИ-ВНИИБД НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ В ОБЛАСТИ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯМетодика проведения измерений:Прицеп ПКРС-2ГОСТ 30413-96ППК-МАДИВСН 38-90
Слайды презентации

Слайд 2 Сцепление
Скорость
Шероховатость
Площадь контакта
Наличие жидкости
СЦЕПЛЕНИЯ VS ШЕРОХОВАТОСТЬ

СцеплениеСкоростьШероховатостьПлощадь контактаНаличие жидкостиСЦЕПЛЕНИЯ VS ШЕРОХОВАТОСТЬ

Слайд 3 ОЦЕНКА ШЕРОХОВАТОСТИ
Microtexture (до 0.5 мм)
Macrotexture (5-20 мм)
а) Вид

ОЦЕНКА ШЕРОХОВАТОСТИMicrotexture (до 0.5 мм)Macrotexture (5-20 мм)а) Вид сбоку; б) Вид

сбоку; б) Вид сверху
К – базовая плоскость поверхности колеса

автомобиля
в зоне контакта с элементами шероховатости;
С – плоскость наибольших впадин профиля шероховатости в зоне
контакта поверхности колеса; В – плоскость наибольших выступов профиля шероховатости в зоне контакта поверхности колеса; l - базовая длина, мм; Dм – размер отпечатка протектора колеса расчетного автомобиля, мм; Si – шаг местных выступов макрошероховатости в пределах базовой длины, мм; di, - шаг контакта шины автомобиля
с поверхностью покрытия в пределах базовой длины, мм; Rai – частная глубина впадин макрошероховатости (расстояние между проекциями смежных вершины макроэлемента шероховатости и впадины на вертикальную ось), мм

Слайд 4 Классификация шероховатых поверхностей

Классификация шероховатых поверхностей

Слайд 5 Шероховатость
Определение шероховатости игольчатым
профиломером
1 – экранная планка для

ШероховатостьОпределение шероховатости игольчатым профиломером1 – экранная планка для крепления миллиметровки для

крепления миллиметровки для нанесения профиля, 2 – прижимная планка,

3 – иглы диаметром от 0,7 до 0,8 мм и длиной от 50 до 60 мм, плотно прижатые друг к другу в закладке на базовой длине 180 мм, 4 – крепежные прижимные болты диаметром от 4 до 5 мм

Слайд 6 Шероховатость
Профилограмма

ШероховатостьПрофилограмма

Слайд 7 Шероховатость
Определение шероховатости методом песчаного
пятна
D1
D2
D3
D4
V

ШероховатостьОпределение шероховатости методом песчаногопятнаD1D2D3D4V

Слайд 8 Требования
глубина текстуры новой поверхности монолитных бетонных,
армобетонных, железобетонных и

Требованияглубина текстуры новой поверхности монолитных бетонных,армобетонных, железобетонных и асфальтобетонных покрытийне менее

асфальтобетонных покрытий


не менее 1 мм, но не более 2,5

мм

СП 121.13330.2012


Слайд 9 шины для оценки сцепления
ОЦЕНКА КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ БЛОКИРОВАНИЕМ КОЛЕСА
заданное

шины для оценки сцепленияОЦЕНКА КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ БЛОКИРОВАНИЕМ КОЛЕСАзаданное количество водыфиксированная скорость

количество воды
фиксированная скорость


Слайд 10 УСТАНОВКИ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ БЛОКИРОВАНИЕМ КОЛЕСА
VTI Saab

УСТАНОВКИ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ БЛОКИРОВАНИЕМ КОЛЕСАVTI Saab Friction Tester (SFT)The

Friction Tester (SFT)
The Swedish skiddometer BV11
The Griptester device
Norsemeter Roar

friction measurement trailer

Слайд 11 УСТАНОВКИ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ БЛОКИРОВАНИЕМ КОЛЕСА

УСТАНОВКИ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ БЛОКИРОВАНИЕМ КОЛЕСА

Слайд 12 «ПКРС-2»

«ПКРС-2»

Слайд 13 «ПКРС-2»

«ПКРС-2»

Слайд 14 «АТТ-2»
аэродромная тормозная тележка

«АТТ-2»аэродромная тормозная тележка

Слайд 15 ПОРТАТИВНЫЕ ПРИБОРЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ
Portable Skid Resistance

ПОРТАТИВНЫЕ ПРИБОРЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯPortable Skid Resistance Tester (SRT)VTI Portable Friction Tester (PFT)

Tester (SRT)
VTI Portable Friction Tester (PFT)


Слайд 16 Dynamic Friction Tester
ПОРТАТИВНЫЕ ПРИБОРЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ
ИКСп
ППК-МАДИ-ВНИИБД

Dynamic Friction TesterПОРТАТИВНЫЕ ПРИБОРЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯИКСпППК-МАДИ-ВНИИБД

  • Имя файла: metody-i-pribory-opredeleniya-sherohovatosti-i-koeffitsienta-stsepleniya.pptx
  • Количество просмотров: 97
  • Количество скачиваний: 0