Презентация на тему Методы оценки технического состояния аэродромных покрытий

Содержание

2. Оценку технического состояния жестких покрытий допускается выполнять
3. Индекс качества Sк
4. Категория разрушения покрытия определяется по таблице СП 121.13330
5. Категорию разрушения устанавливают по признаку, дающему наиболее
6. Требования СП 121.13330 при усилении покрытий
7. Требования СП 121.13330 при усилении покрытий
8. Требования СП 121.13330 при усилении покрытий
9. Требования СП 121.13330 при усилении покрытий
10. Требования СП 121.13330 при усилении покрытий
11. Требования СП 121.13330 при усилении покрытий
12. Оценка технического состояния нежестких и смешанных покрытий
13. Классификатор дефектов нежестких покрытий
14. Показатель состояния нежесткого покрытия
15. Показатель состояния нежесткого покрытия
16. Оценка технического состояния поверхности аэродромных покрытий
17. Временная эксплуатация покрытия с дефектами
18. Учет технического состояния покрытия при оценке несущей способности
20. Скачать презентацию
21. Похожие презентации

Оценку технического состояния жестких покрытий допускается выполнять одним из двух способов:- с помощью индекса сохранения МI;с помощью индекса качества поверхности покрытия . Оценка технического состояния поверхности нежестких и смешанных покрытий выполняется с помощью индекса качества

Главная
Разное
Методы оценки технического состояния аэродромных покрытий

Лекция 4Методы оценки технического состояния аэродромных покрытий

Оценку технического состояния жестких покрытий допускается выполнять одним из двух способов:- с

Категория разрушения покрытия определяется по таблице СП 121.13330

Категорию разрушения устанавливают по признаку, дающему наиболее высокую категорию разрушения. Сквозные трещины учитываются,

Требования СП 121.13330 при усилении покрытий

Оценка технического состояния нежестких и смешанных покрытий

Классификатор дефектов нежестких покрытий

Показатель состояния нежесткого покрытия

Оценка технического состояния поверхности аэродромных покрытий

Временная эксплуатация покрытия с дефектами

Учет технического состояния покрытия при оценке несущей способности

Методы оценки технического состояния аэродромных покрытий

Слайды презентации

Слайд 2 Оценку технического состояния жестких покрытий допускается выполнять одним

Оценку технического состояния жестких покрытий допускается выполнять одним из двух способов:-

из двух способов:
- с помощью индекса сохранения МI;
с помощью

индекса качества поверхности покрытия .
Оценка технического состояния поверхности нежестких и смешанных покрытий выполняется с помощью индекса качества Ро.

Показатели и Ро определяются по следующим методикам.

Слайд 3 Индекс качества Sк

Слайд 4 Категория разрушения покрытия определяется по таблице СП 121.13330

Слайд 5 Категорию разрушения устанавливают по признаку, дающему наиболее высокую

Категорию разрушения устанавливают по признаку, дающему наиболее высокую категорию разрушения. Сквозные трещины

категорию разрушения.
Сквозные трещины учитываются, если среднее расстояние между ними

менее 5 м и они не допускаются расчетным предельным состоянием.
При определении процента разрушенных плит следует принимать: для ИВПП — среднюю полосу шириной, равной половине ширины ИВПП по всей ее длине; для РД и других элементов покрытия — ряд плит, подвергающихся воздействию нагрузок от основных опор воздушных судов; для МС и перронов — всю рабочую площадь