Презентация на тему Поправки к конвенции СОЛАС и Кодекс ОСПС

угроз для охраны и принятию мер, предупреждающих; инциденты охраны

с судами или портовыми средствами
установить соответствующие функции и обязанности на национальном и международном уровне для обеспечения охраны на море;
обеспечить заблаговременный и эффективный сбор и обмен информацией, относящейся к охране;
предоставить методологию проведения оценок охраны с целью введения планов и процедур по реагированию на изменяющиеся уровни охраны
обеспечить уверенность в наличии достаточных и соразмерных мер охраны на море.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

«Специальные меры по повышению безопасности на море

Правило 3 –

Идентификационный номер судна (дополнено)
Правило 5 – Журнал непрерывной регистрации истории судна (новое)

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

регистрации судна;
идентификационный номер судна;
название судна;
порт приписки;
собственник и его адрес;
фрахтователь

и его адрес;
компания и ее адрес;
классификационные общества, присвоившие судну класс;

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

соответствии по МКУБ;
название органа, выдавшего судну Свидетельство об управлении

безопасностью по МКУБ;
название органа, выдавшего Международное свидетельство об охране судна;
дата прекращения регистрации судна.

Журнал составляется на английском, испанском или французском языке и может иметь перевод на национальном языке государства.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

XI - 2 «Специальные меры по усилению охраны на

море»

Международный кодекс по охране судов и портовых средств (ОСПС)

Часть A - Обязательная
Часть B - Рекомендательная

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

Требования к компаниям и судам
Особая ответственность компаний
Судовая система

тревожного оповещения
Угроза для судов
Полномочия капитана в вопросах безопасности и охраны судна
Меры контроля и выполнения требований
Требования к портовым средствам
Альтернативные меры охраны
Эквивалентные меры охраны
Предоставление информации.

ГЛАВА XI-2 содержит 13 правил:

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

прямо и непосредственно затрагивается действиями, связанными с перемещением людей,

грузов или предоставлением портовых услуг.

Портовое средство – место, определенное правительством или назначенным органом, где происходит взаимодействие судно/порт. Включает в себя места якорных стоянок, места ожидания причала и подходы с моря.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

(підходи з моря, рейдові якірні стоянки, місця очікування причалу)

і/або території (гідротехнічні споруди і інфраструктура) морського торговельного (спеціалізованого) порту, де відбувається взаємодія судно/порт, що обслуговується одним опереатором (стивідорною компанією), пов’язаний єдиним технологічним процесом, який має однотипні споруди, пристрої та обладнання, експлуатація яких аналогічна при проведенні вантажно-розвантажувальних робіт і надання послуг, і де необхідно, відповідно до вимог Глави СОЛАС-74 і Кодекса ОСПС, здійснення спеціальних заходів, спрямованих на своєчасне виявлення, попередження і припинення актів, що загрожують забезпеченню безпеки на морському транспорті
(Розпорядження ДДМРТУ від 05.04.04 № 235)

связана с портовым средством и охватывает передачу грузов или

людей с одного судна на другое.

Назначенный орган – организация, на которую в системе правительства возложена ответственность за обеспечение осуществления положений главы XI-2, относящихся к охране портовых средств и взаимодействию судно/порт, с точки зрения портового средства.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

обстоятельство, угрожающее безопасности судна или портового средства, взаимодействию судно/порт

или судно/судно.

Уровень охраны – оценка степени опасности того, что произойдет или будет совершена попытка спровоцировать инцидент охраны.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

судном и портовым средством или другим судном, устанавливающее меры

охраны, которые будет принимать каждая сторона.

Признанная организация – организация, уполномоченная выполнять деятельность по оценке или проверке, или одобрению, или выдаче свидетельств, требуемую главой XI-2 или частью А Кодекса ОСПС.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

с целью обеспечить принятие на судне мер по защите

находящихся на нем людей, груза, грузовых транспортных единиц, судовых запасов или судна от опасности инцидента охраны.

План охраны портового средства - план, разработанный с целью обеспечить принятие мер по защите портового средства и судов, людей, груза, грузовых транспортных единиц, судовых запасов в пределах портового средства от опасности инцидента охраны.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

борту судна, подотчетное капитану, назначенное компанией ответственным за обеспечение

охраны судна, включая осуществление и поддержание плана охраны судна, и за связь с офицерами охраны компании и портового средства.

Офицер охраны компании – лицо, назначенное компанией для обеспечения проведения оценки охраны судна, разработки, представления на утверждение и последующего осуществления и поддержания плана охраны судна, а также для связи с офицерами охраны судна и портового средства.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

ответственным за разработку, осуществление, пересмотр и выполнение плана охраны

портового средства и за связь с офицерами охраны судна и компании.

Уровень охраны 1 – уровень, при котором должны постоянно поддерживаться минимальные надлежащие меры охраны.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

котором, из-за повышенной опасности инцидента охраны, в течение определенного

периода времени должны поддерживаться специальные дополнительные меры охраны.

Уровень охраны 3 – уровень, при котором в течение ограниченного периода времени, когда инцидент охраны вероятен или неминуем, должны поддерживаться повышенные специальные меры охраны.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

совершающих международные рейсы:
пассажирским судам, включая высокоскоростные пассажирские суда;
грузовым судам,

включая высокоскоростные суда, валовой вместимостью 500 и более;
передвижным морским буровым установкам;
портовым средствам, обслуживающим такие суда, совершающие международные рейсы.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

судна (ПОС) и соответствующих поправок к одобренному плану;
проверка соответствия

положениям главы XI – 2 и части A Кодекса ОСПС;
выдача Международного сертификата об охране судна (МСОС);
обеспечение выполнения и одобрение Оценки охраны портового средства;
определение портовых средств, на которых должны быть назначены Офицеры охраны портового средства (ООПС) и подготовлен План охраны портового средства (ПОПС)
одобрение ПОПС и соответствующих поправок к одобренному плану;
применение мер контроля;
проверка одобренных планов;

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

компаниям и портовым организациям;
правительство может назначить или создать, Назначенный

правительственный орган (НПО) для выполнения своих обязанностей по охране в соответствии с Кодексом;
правительство или НПО может также делегировать выполнение определенных обязанностей неправительственной Признанной организации по охране (ПОО).

ПОО не могут быть переданы следующие обязанности:

установление применимого уровня охраны;
одобрение Оценки охраны портового средства;
определение портовых средств, на которых должны быть назначены ООПС и подготовлен ПОПС;
одобрение ПОПС и любых поправок к нему;
применение мер контроля;
установление требований к Декларации об охране (ДО).

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

обязанности:
Оценка охраны судна;
Подготовка Плана охраны судна (ПОС);
Проверка и одобрение

ПОС, но не тех, где ППО участвовала в подготовке Оценки охраны судна или ПОС;
Выдача Международного сертификата по охране судна от имени правительства или НПО;
Проведение Оценки охраны портового средства;
Подготовка ПОПС;
Проверка судовых охранных систем и любого связанного с охраной оборудования.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ

охраны судна (ООС);
Оценка охраны судна;
Разработка и внедрение ПОС;
Инспектирование и

периодическая проверка ПОС;
Подготовка ООК и ООС
Обеспечение ведения Журнала непрерывной регистрации истории судна;
Получение требуемого сертификата.

КАФЕДРА ОБМ ОНМУ