Презентация на тему Ременные и цепные передачи

то окружные скорости на шкивах не будут равны между

собой.
Е-коэффициент, учитывающий потери скорости ремня на шкивах.
Е=(V1-V2)\V1

U≈D1\D2
U- передаточное число.
КПД определяется по формуле: ῃ=P2\P1
P1- мощность на

ведущем вале
Р2- мощность на ведомом вале

шнуровой КПД=О,95÷0,96

передач) и зацеплением (зубчатоременные).
Ремни передач трением по форме

поперечного сечения разделяются на плоские, клиновые, поликлиновые, круглые, квадратные.

скрещивающимися валами); 
г — угловая передача (с направляю­щим роликом); 
д — передача с нажимным

роликом;
е — передача со ступенчатым шкивом

является наличие натяжения ремня, которое можно осуществить следующими способами:
1. предварительным

упругим растяжением ремня;
2. перемещением одного из шкивов относительно другого;
3. натяжным роликом;
4. автоматическим устройством, обеспечивающим регулирование натяжения в зависимости от передаваемой нагрузки.

неточности установки шкивов редуктора;
сглаживание пульсаций как от двигателя, так

и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть необязательна;
отсутствие необходимости в смазке;
низкая стоимость;
лёгкий монтаж;
возможность работы на высоких окружных скоростях;
при выходе из строя - нет повреждений.

зубчатым ремням);
малый срок службы
Необходимость защиты ремней от попадания воды

передаточные отношения:
5…30 м/с
до 80…100 м/с — новые материалы и более совершенные

конструкции
перед. отнош. 4…5
перед. отнош. до 10 (клиноремённые, плоскоремённые с натяжным роликом)
Области рационального применения:
высокие скорости и плавность работы
Межосевое расстояние:
угол обхвата на малом шкиве не меньше 150°
оптимальное aопт=2(d1+d2)
в клиноременных amin=0,55(d1+d2)+h
Примечание:
d1 и d2 — диаметры малого и большого шкивов соответственно
h — высота сечения ремня

электродвигателей малой и средней мощности; для привода от маломощных

двигателей внутреннего сгорания. Наибольшее распространение в машиностроении находят клиноременные передачи . Эти передачи широко используют при малых межосевых расстояниях и вертикальных осях шкивов, а также при передаче вращения несколькими шкивами. Плоскоременные передачи применяются как простейшие, с минимальными напряжениями изгиба. Плоские ремни применяются в машинах, которые должны быть устойчивы к вибрациям (например, высокоточные станки)..
Круглоременные передачи (как силовые) в машиностроении не применяются. Их используют в основном для маломощных устройств в приборостроении и бытовых механизмах (магнитофоны, радиолы, швейные машины и т. д.).

напряжение 
Удельная окружная сила
Напряжение изгиба 
Напряжение от центробежных сил

гибкой связью, состоящие из ведущей и ведомой звездочек и

охватывающей их цепи. В состав передачи также часто входят натяжные и смазочные устройства, ограждения. Возможно применение нескольких ведомых звездочек. Цепь состоит из соединенных шарнирно звеньев, за счет чего обеспечивается гибкость цепи.

с ремнем позволяет передать цепью большие нагрузки с постоянным

передаточным числом и при значительно меньшем межосевом расстоянии (передача более компактна);
возможность передачи движения одной цепью нескольким звездочкам;
по сравнению с зубчатыми передачами — возможность передачи вращательного движения на большие расстояния (до 7 м);
сравнительно высокий КПД (>> 0,9 ÷ 0,98);
отсутствие скольжения;
малые силы, действующие на валы, так как нет необходимости в большом начальном натяжении;
возможность легкой замены цепи.

цепей;
невозможность использования передачи при реверсировании без остановки;
передачи требуют установки

на картерах;
сложность подвода смазочного материала к шарнирам цепи;
скорость движения цепи, особенно при малых числах зубьев звездочек, не постоянна, что вызывает колебания передаточного отношения.

строительно-дорожных машинах, в нефтяном оборудовании и т.д. Преимущественное распространение

имеют открытые Ц. п., работающие без смазки, или с периодической ручной смазкой, с однорядными втулочно-роликовыми цепями, непосредственно встроенные в машины.