Презентация на тему Строительные грузы и их транспортировка

строительных грузов

выполняют опре­деленные транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с доставкой

от мест изготовления на строительную площадку материа­лов, полуфабрикатов и изделий. Доставка этих материалов является комплексным процессом, включающим погрузку, транспортировку, разгрузку и складирование. 
Доставляемые для возведения сооружения элементы именуют строительными грузами. Многообразные строительные грузы клас­сифицируют по их физическим и геометрическим характеристикам на 9 видов:

известь, гипс, мел;
тестообразные – бетонная смесь, раствор, известковое тесто;
мелкоштучные – кирпич,

мелкие блоки, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской, грузы в ящиках и мешках;
 штучные – оконные и дверные блоки, железобетонные панели и плиты;
длинномерные – железобетонные и стальные колонны, фермы, тру­бы, лесоматериалы;
 крупнообъемные – санитарно-технические кабины, блок-комнаты, блоки лифтовых шахт, крупногабаритные контейнеры;
 жидкие – бензин, керосин, смазочные материалы;
 тяжеловесные – железобетонные элементы значительной массы, технологическое оборудование, строительные машины, доставляемые на строительную площадку на транспортных средствах.

ПЛИТКАХ, БИДОНЫ С КРАСКОЙ, ГРУЗЫ В ЯЩИКАХ И МЕШКАХ;

ПЛИТЫ;

КОНТЕЙНЕРЫ;

МАШИНЫ, ДОСТАВЛЯЕМЫЕ НА СТРОИТЕЛЬНУЮ ПЛОЩАДКУ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ.

процессы по перемещению строитель­ных материалов, полуфабрикатов и готовых изделий

от места их до­бычи, изготовления или погрузки до объектов строительства, вы­полняемые с помощью различных средств транспорта. Транспорти­ровку строительных грузов осуществляют вертикальным и горизон­тальным транспортом.

строитель­ных конструкций, разгрузочных работ при приемке поступивших на строительную

площадку материалов и изделий, при транспорти­ровании грузов по вертикали с земли к месту производства работ. 

грузы перевозят от места их получения до объектов строительства

и непосредственно на самих объектах, если возводят не отдельное здание, а целый строительный комплекс.

материалы, технологическое оборудова­ние поступает на строительную площадку с заводов-поставщиков,

карьеров, центральных складов или со своих производственных пред­приятий к строящимся объектам.

Объектный транспорт предназна­чен для перемещения строительных грузов в пределах строительной площадки.

транспорт
Специальный транспорт

Достоинства автомобилей — большая скорость, высокая маневренность, способность передвигаться

по кривым участкам с малым радиусом закругления, преодолевать крутые подъе­мы дорог, возможность доставлять разнообразные грузы непосредст­венно к объекту строительства. Этот вид транспорта получил наиболее широкое применение в условиях жилищного строительства.

самосвальными прицепами;
в – автомобиль с увеличенной вместимостью кузова;

г – авторастворовоз; д – автобетоновоз;
е – битумовоз;
ж – бортовой автомобиль для доставки кирпича;
з – плитовоз;
и – балковоз;
к – панелевоз;
л – фермовоз;
м – сантех- кабиновоз

по плохим дорогам и в условиях бездорожья. Недостатки –ограниченная

возможность использования в городских условиях и при значительных расстояниях перевозки вследствие малых скоростей передвижения.

грузов и является в основном внешним транспортом для перевозки

на большие расстояния. Железнодорожный транспорт требует больших первоначальных затрат, однако при крупных объемах строительно-монтажных работ и при поступлении основных грузов по рельсовым путям эти затраты в процессе эксплуатации быстро окупаются.

платформа; в – цистерна; г – полувагон; д –

вагон-хоппер; е – думпкар

перевозках на значительные расстояния и обслуживает до 5 %

пе­ревозок грузов на строительные площадки. Один из главных недостатков – сезонность использования.

большегрузными самолетами и монтажа отдельных конструкций и даже сооружений

вертолетами и специальными дирижаблями.

гидротранспорт, транспорт с помощью звеньевых ленточных транспортеров. Эти виды

транспорта применяют, в основном, при сильно пересеченной местности и при наличии водных преград.

погрузочно-разгрузочных работ подразделяют на две группы: работающие независимо от

транспортных средств и механизмы, являющиеся частью конструкции транспортных средств.
К первой группе механизмов относят все типы кранов, погрузчики цикличного и непрерывного действия, механические лопаты, передвижные ленточные конвейеры, пневматические разгрузчики и др.
Во вторую группу входят автомобили-самосвалы, транспортные средства с саморазгружающимися платформами, автономные средства для саморазгрузки и погрузки и т.п.

– самосвальный лесовоз; 1 – тягач;

2 – подвижная каретка; 3 – инвентарная подставка; 4 – полуприцеп; 5 – опрокидная площадка; 6 – откидная стойка; 7 – домкрат

консольными крановыми установками;

б – автомобили с порталами; в – автомобиль с монорельсом и тельфером, г –автомобиль со съемным кузовом-контейнером

(в момент загрузки и выгрузки); б – одноковшовый фронтальный

с опрокидным ковшом; в – то же, с челюстным ковшом; г – многоковшовый; д – автопогрузчик с вилочным подхватом; 1 – шнек-питатель; 2 – ковшовый элеватор; 3 – рама; 4 – загру­зочный лоток; 5 – вилочный подхват; 6 – телескопический подъемник