Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Восстановление деталей слесарно – механической обработкой

Содержание

Преимущества.Около 85% деталей при восстановлении имеют износ не более 0,3 мм.От 40 до 55% деталей можно восстановить.Затраты на материалы при изготовлении составляют 38%, при восстановлении 6% от общей стоимости.Количество операций при восстановлении в 5…8 раз меньше,
Восстановление деталей слесарно – механической обработкой1. Классификация способов восстановления2. Ремонт способами ремонтных Преимущества.Около 85% деталей при восстановлении имеют износ не более 0,3 мм.От 40 2. Ремонт способами ремонтных размеровСуть способа: наиболее сложная и дорогостоящая деталь (коленчатый Определение величины и количества ремонтных размеров Рисунок 1 – Схема расположения номинальных и ремонтных размеров После механической обработки для придания правильной геометрической формы размеры поверхностей будут отличаться 2) при одностороннем износеβ = 1Для конкретных деталей β устанавливают опытным путем.Подставляем Ремонтные размеры для вала………………Ремонтные размеры для отверстия……………… Число ремонтных размеров1) для вала2) для отверстияdmin и Dmax определяют по условиям Преимущества:1. Простота техпроцесса и оборудования2. Высокая экономическая эффективность3. Сохранение взаимозаменяемости деталей в 3. Особенности технологического процесса ремонта способами ремонтных размеровОсобенности рассмотрим на примере восстановления Рисунок 1 – Схема хонингования гильзы цилиндров При растачивании определяют припускDPP – ближайший ремонтный размерDИ – диаметр изношенного цилиндраzx Основные параметры при хонингованииD – диаметр обрабатываемого отверстия, ммn – частота вращения При хонинговании формируется микропрофиль с плоскими выступами и углублениями для размещения смазки.При Преимущества:Исключаются прихваты поршневых колец и задиры.2. Снижаются механические потери, частота вращения коленвала
Слайды презентации

Слайд 2


Слайд 3 Преимущества.
Около 85% деталей при восстановлении имеют износ не

Преимущества.Около 85% деталей при восстановлении имеют износ не более 0,3 мм.От

более 0,3 мм.
От 40 до 55% деталей можно восстановить.
Затраты

на материалы при изготовлении составляют 38%, при восстановлении 6% от общей стоимости.
Количество операций при восстановлении в 5…8 раз меньше, чем при изготовлении.

Однако трудоемкость восстановления иногда выше, чем при изготовлении.
Причины:
1. Мелкосерийный характер производства;
2. Использование универсального оборудования;
3. Частые переналадки оборудования;
4. Малые партии деталей.
Все способы можно разделить на две группы:
1. способы наращивания;
2. способы обработки.

Слайд 4 2. Ремонт способами ремонтных размеров

Суть способа: наиболее сложная

2. Ремонт способами ремонтных размеровСуть способа: наиболее сложная и дорогостоящая деталь

и дорогостоящая деталь (коленчатый вал) обрабатывается в ремонтный размер,

а вторая (вкладыш) заменяется новой или восстанавливается под ремонтный размер.

Этим способом восстанавливают:
геометрическую форму;
требуемую шероховатость;
прочностные параметры изношенных поверхностей.

Ремонтные размеры делятся на регламентированные – размеры и допуски устанавливает изготовитель, детали с регламентными размерами выпускает промышленность (поршни, поршневые кольца и т.д.); ремонтные предприятия обрабатывают под эти размеры сопряженные детали (цилиндры блока, шейки коленвала и т.д.); нерегламентируемые – это размеры, установленные в учетом припуска на пригонку детали по месту.
Пример. Обработка фаски седла клапана в головке цилиндров лишь до выведения следов износа, которые затем по месту притирается клапан двигателя.

Слайд 5 Определение величины и количества ремонтных размеров
Рисунок 1

Определение величины и количества ремонтных размеров Рисунок 1 – Схема расположения номинальных и ремонтных размеров

– Схема расположения номинальных и ремонтных размеров


Слайд 6

После механической обработки для придания правильной геометрической формы

После механической обработки для придания правильной геометрической формы размеры поверхностей будут

размеры поверхностей будут отличаться от первоначального на удвоенную величину

максимального одностороннего износа и припуска на обработку.

,

1) при симметричном износе


При контроле деталей обычно определяют износ детали на размер U. Поэтому для упрощения расчетов по приведенным формулам используют коэффициент неравномерности износа


Слайд 7 2) при одностороннем износе


β = 1
Для конкретных деталей

2) при одностороннем износеβ = 1Для конкретных деталей β устанавливают опытным

β устанавливают опытным путем.
Подставляем β в приведенные формулы, получаем

выражения для практического использования



- межремонтный интервал


Слайд 8 Ремонтные размеры для вала


………………

Ремонтные размеры для отверстия


………………

Ремонтные размеры для вала………………Ремонтные размеры для отверстия………………

Слайд 9 Число ремонтных размеров

1) для вала

2) для отверстия

dmin и

Число ремонтных размеров1) для вала2) для отверстияdmin и Dmax определяют по

Dmax определяют по условиям прочности деталей из конструктивных соображений

или исходя из минимального слоя химико-термической обработки.

Слайд 10 Преимущества:

1. Простота техпроцесса и оборудования
2. Высокая экономическая эффективность
3.

Преимущества:1. Простота техпроцесса и оборудования2. Высокая экономическая эффективность3. Сохранение взаимозаменяемости деталей

Сохранение взаимозаменяемости деталей в пределах ремонтных размеров.

Недостатки:

1. Увеличение номенклатуры

запасных частей
2. Усложнение организации процессов комплектования деталей, сборки и хранения деталей на складе.

Слайд 11 3. Особенности технологического процесса ремонта способами ремонтных размеров

Особенности

3. Особенности технологического процесса ремонта способами ремонтных размеровОсобенности рассмотрим на примере

рассмотрим на примере восстановления гильзы цилиндров.

Технологический процесс включает расточку

и хонингование.
Расточка производится на вертикальных алмазно-расточных станках марки 278 или 2А78Н.

Перед растачиванием проводят центрирование оси шпинделя и цилиндра.
Эксцентриситет не более 0,03 мм.

Слайд 12 Рисунок 1 – Схема хонингования гильзы цилиндров

Рисунок 1 – Схема хонингования гильзы цилиндров

Слайд 13 При растачивании определяют припуск

DPP – ближайший ремонтный размер

При растачивании определяют припускDPP – ближайший ремонтный размерDИ – диаметр изношенного

– диаметр изношенного цилиндра
zx = 0,03…0,05
Хонингование – доводочная операция,

выполняется на доводочных или вертикально-сверлильных станках с подачей охлаждающей жидкости (керосин или смесь керосина 80…90% с машинным маслом).
На хонинговальной головке по окружности расположены 5…6 сменных абразивных бруска. Бруски разжимаются вручную, а также гидравлическим или пневматическим приводом.

Слайд 14 Основные параметры при хонинговании


D – диаметр обрабатываемого отверстия,

Основные параметры при хонингованииD – диаметр обрабатываемого отверстия, ммn – частота

мм
n – частота вращения хонинговальной головки, мин-1
n2 – число

двойных ходов головки за 1 минуту
L – длина рабочего хода хонинговальной головки

lотв – длина цилиндра;
lпер – величина перебега брусков за край цилиндра, lпер = 0,2…0,3 от длины бруска;
lбр – длина абразивного бруска.

, м/мин

2. Скорость возвратно-поступательного движения

1. Скорость вращения головки

, м/мин


Слайд 15 При хонинговании формируется микропрофиль с плоскими выступами и

При хонинговании формируется микропрофиль с плоскими выступами и углублениями для размещения

углублениями для размещения смазки.

При этом увеличивается маслоемкость и опорная

площадь поверхности.
Для увеличения износостойкости цилиндров и ресурса двигателя используют хонингование алмазными брусками на эластичной каучукосодержащей связке.
Бруски при этом обладают локальной эластичностью. Алмазные зерна погружаются в связку и выступают из нее, когда зерно расположено над впадиной микропрофиля, это делает края рисок микропрофиля овальными без заусенец.
Хонингование антифрикционными брусками при этом риски на поверхности детали заполняются менее твердыми металлами и антифрикционными веществами, входящими в состав брусков.

Рисунок 3 – Схема микропрофиля поверхности при хонинговании


  • Имя файла: vosstanovlenie-detaley-slesarno-–-mehanicheskoy-obrabotkoy.pptx
  • Количество просмотров: 116
  • Количество скачиваний: 0