Презентация на тему Защита объектов обустройства морских нефтегазовых месторождений от коррозии

самопроизвольное разрушение металлов в результате химического или физико-химического взаимодействия

с окружающей средой.

ТЕРМИНОЛОГИЯ

потери металла, а в огромной стоимости изделий, разрушаемых коррозией

и стоимости проведения восстановительных работ.

Коррозия приводит ежегодно к миллиардным убыткам.

морских нефтегазовых месторождений от коррозионного воздействия.

ЗАДАЧИ:
выявить и проанализировать

основные виды коррозии, их причины возникновения и степень негативного воздействия на нефтепромысловое оборудование;
рассмотреть механизм протекания коррозии и факторы, влияющие на коррозионный процесс;
провести анализ основных способов защит металла от коррозии, сделаны выводы.

ЦЕЛИ и ЗАДАЧИ

сероводорода и углекислого газа;
режим течения потока;
водородный показатель pН среды,

температура потока и концентрация карбоната железа;
парциальное давление углекислого газа;
сварные швы и фланцевые соединения;
внутренний диаметр трубы, скорость потока и обводненность.

Факторы, влияющие на процесс коррозии:

Механизм протекания коррозии:

(–) А Me — nē → Men+ ,

(+) K De + nē

на какой-либо части поверхности металла со скоростью 0,1–0,5 мм/год.

В результате общей коррозии происходит сплошное разрушение поверхности металла или какой-либо части его поверхности, при этом глубина проникновения коррозии на одних участках может быть несколько больше, чем на других.

НО значительно чаще поверхность металла подвергается локальной коррозии.

встречается следующих видов:
пятнами:
питтинговая (язвенная);
в виде бороздок (канавок);
в виде

плато;
мейза-коррозия;
контактная;
подпленочная;
гальваническая.

повреждений в виде отдельных пятен, площадь которых значительно превышает

глубину проникновения коррозии. Средняя глубина повреждений составляет 0,5–1,0 мм, поэтому данный вид коррозии, хотя и относится к локальным, сравнительно менее опасен, чем другие ее виды.

которые представляют собой полости в металле, начиная с поверхности.

В некоторых случаях данный вид коррозии приводит к полному разрушению стенок корпуса и образованию в нем сквозных повреждений.

поверхности металла плоских углублений (плато) круглой, овальной или рельефной

форм с характерными небольшими, но многочисленными язвенными повреждениями, расположенными на границе плато с неповрежденным металлом. Скорость данного вида коррозии достигает 1–3 мм/год.

Коррозия в виде плато

протяженных локальных повреждений в виде бороздок, которые представляют собой

небольшие углубления в металле, расположенные в продольном направлении. Этот вид повреждений достигает в длину 2–5 м при ширине 10–30 мм.

Коррозия бороздками (канавками)

как в глубину, так и по поверхности. Поверхность металла

при этом приобретает характерный ступенчатый или ребристый вид, часто наблюдается развитие одной язвы в другой. Очаги мейза-коррозии развиваются преимущественно в средах с высоким содержанием СО2. Скорость мейза-коррозии может достигать 8– 10 мм/год.

мейза-коррозия

разнородными по электро-химическим характеристикам металлами, например, между броней кабеля

и корпусом ЭЦН или телом НКТ. Результатом процесса могут быть локальные коррозионные повреждения как корпуса ЭЦН (в виде язв, расположенных цепочкой, или язв, слитых воедино), так и брони кабеля.

Контактная коррозия

но мы предполагаем, что ее вызывает попадание пластовой воды

под монельное покрытие, для которого характерна высокая пористость.

Причиной гальванической коррозии может стать царапина на молельном покрытии, полученная при спуске оборудования и впоследствии вызвавшая сильный гальванический ток между корпусом двигателя и монельным покрытием. Сильный гальванический ток может привести к образованию сквозного отверстия меньше чем за два месяца.

Подпленочная и гальваническая коррозии

и деталей

никель, медь, хром
Латунь, бронза
Неметаллические
Органические
Неорганические
Полимерные пленки, лакокрасочные смолы,

пластмасса, резина

СРЕДЫ
Изменение pH, уменьшение концентрации H