Презентация на тему Паровозы Черепановых

Содержание

2. Паровозы Черепановых
3. Первый паровоз Первый паровоз был построен Ефимом
4. Первый паровозУстройство этого паровоза и история его
5. Характеристики первого паровозаЖурнал также упоминает о
6. Второй паровозПосле испытаний первого паровоза Черепановы стали
7. Сравнение паровозов
8. Эксплуатация паровозов ЧерепановыхТак как испытания паровоза были
9. Судьба паровозов ЧерепановыхЧастично сохранились чертежи Черепановых, а
10. Памятники паровозам ЧерепановыхМакеты первого паровоза Черепановых можно
11. ЗаключениеЯ считаю, что открытие этих великих людей
12. Скачать презентацию
13. Похожие презентации

Паровозы Черепановых

Главная
Физика
Паровозы Черепановых

Первый паровоз Первый паровоз был построен Ефимом и Мироном, отцом и сыном

Первый паровозУстройство этого паровоза и история его создания были описаны в пятом

Характеристики первого паровозаЖурнал также упоминает о наличии у паровоза тендера для

Второй паровозПосле испытаний первого паровоза Черепановы стали строить второй паровоз, который был

Эксплуатация паровозов ЧерепановыхТак как испытания паровоза были удачными, планировалась постройка железной дороги

Судьба паровозов ЧерепановыхЧастично сохранились чертежи Черепановых, а также действующая модель паровоза, сделанная

Памятники паровозам ЧерепановыхМакеты первого паровоза Черепановых можно увидеть в Нижнетагильском краеведческом музее,

ЗаключениеЯ считаю, что открытие этих великих людей принесло большую пользу человечеству. Мы

Ссылкиhttp://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E0%F0%EE%E2%EE%E7%FB_%D7%E5%F0%E5%EF%E0%ED%EE%E2%FB%F5http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1978._%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85.jpg/250px-1978._%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%B5http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0_%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/2/2e/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B5%D0%B2_%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85_%281-%D0%B9_%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA%29http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/First_locomotive_Russia.jpg/250px-First_locomotive_Russia.jpghttp://go.mail.ru/search_images?rch=e&type=all&is=0&q=%D0%95%D1%84%D0%B8%D0%BC+%D0%B8+%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BD+%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B#w=349&h=451&s=11300&pic=http%3A%2F%2Fhistory.ntagil.ru%2Fimages%2F101.jpg&pagehttp://www.1520mm.ru/history/russia/Cherepanov.phtmlhttp://www.zdt-magazine.ru/publik/history/2009/12-09.htmhttp://images.esosedi.ru/panoramio/236547/index.htmlhttp://www.gazeta.lv/story/11007.html

Слайды презентации

Слайд 2 Паровозы Черепановых

Слайд 3 Первый паровоз
Первый паровоз был построен Ефимом и Мироном,

Первый паровоз Первый паровоз был построен Ефимом и Мироном, отцом и

отцом и сыном Черепановыми в 1833 году на Выйском

заводе, входившем в состав Нижнетагильских заводов. Испытания паровоза начались в августе 1834 года. Имеются сведения о том, что в 1833 году Мирон Черепанов побывал в Великобритании и увидел там паровоз Стефенсона «Ракета».

Слайд 4 Первый паровоз

Устройство этого паровоза и история его создания

Первый паровозУстройство этого паровоза и история его создания были описаны в

были описаны в пятом номере «Горного журнала» за 1835

год. Из этой статьи нам известно, что при создании паровоза Черепановы столкнулись с несколькими техническими проблемами. В частности первоначально котёл не давал достаточно жара, и не производил необходимое количество пара. Также перед Черепановыми встала проблема создания устройства реверса, которое позволяло менять направление движения паровоза без разворота.
Но все эти проблемы были удачно решены.

Слайд 5 Характеристики первого паровоза

Журнал также упоминает о наличии у

Характеристики первого паровозаЖурнал также упоминает о наличии у паровоза тендера

паровоза тендера для воды и топлива. «Чугунные колёсопроводы» (то

есть рельсы) были изготовлены в опытном порядке на Нижнетагильском заводе.

Из других источников известны данные о массе паровоза, которая составляла 2,4 тонны.

Слайд 6 Второй паровоз
После испытаний первого паровоза Черепановы стали строить

Второй паровозПосле испытаний первого паровоза Черепановы стали строить второй паровоз, который

второй паровоз, который был достроен в марте 1835 года.

Этот паровоз был несколько больше предыдущего и отличался от него некоторыми конструкционными особенностями.

Слайд 7 Сравнение паровозов

Слайд 8 Эксплуатация паровозов Черепановых
Так как испытания паровоза были удачными,

Эксплуатация паровозов ЧерепановыхТак как испытания паровоза были удачными, планировалась постройка железной

планировалась постройка железной дороги для перевозки медной руды от

места её добычи до Выйского завода (3 версты). Однако подрядчики конного извоза и члены правления Нижнетагильских заводов были настроены против железной дороги, поэтому эти планы не были претворены в жизнь.
Второй тип паровоза использовался для подвоза руды.

Слайд 9 Судьба паровозов Черепановых
Частично сохранились чертежи Черепановых, а также

Судьба паровозов ЧерепановыхЧастично сохранились чертежи Черепановых, а также действующая модель паровоза,

действующая модель паровоза, сделанная ими в 1837 г. для

промышленной выставки в Петербурге.
По ним в 1949 г. была изготовлена реплика паровоза, которая ныне стоит перед Дворцом культуры железнодорожников напротив вокзала в Екатеринбурге.

Слайд 10 Памятники паровозам Черепановых

Макеты первого паровоза Черепановых можно увидеть

Памятники паровозам ЧерепановыхМакеты первого паровоза Черепановых можно увидеть в Нижнетагильском краеведческом

в Нижнетагильском краеведческом музее, Политехническом музее (Москва), во дворе

Сибирского государственного университета путей сообщения (Новосибирск) и у здания управления Красноярской железной дороги

Памятник Черепановым стоит на центральной площади города Нижнего Тагила.