Презентация на тему Каталог продукции Супротек

вибрацций
Снижение «дымности»
Снижение расхода масла «на угар»
Устраняет стук гидрокомпенсаторов
Максимальная защите

ДВС от износа
Облегчение запуска двигателя

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Супротек «Актив Бензин»
Для обработки новых бензиновых и

газовых двигателей легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации с пробегом ДО 50 000 км с объемом маслосистемы до 5 литров. 

Совместим и эффективен после применения Супротек «ЛЮКС» и Супротек «Универсал». В этом случае рекомендована однократная обработка (1 этап) после замены масла (пробег с составом не менее 3000 км. до замены, расчет см. таблицу).

двигателей легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной

эксплуатации с пробегом ПОСЛЕ 50 000 км с объемом маслосистемы до 5 литров. 

Совместим и эффективен после применения Супротек «ЛЮКС» и Супротек «Универсал». В этом случае рекомендована двукратная обработка (см. порядок применения: 1 и 2 этап)

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации с пробегом ДО

50 000 км с объемом маслосистемы до 5 литров.

Супротек "Актив Дизель"

Совместим и эффективен после применения Супротек «ЛЮКС» и Супротек «Универсал». В этом случае рекомендована двукратная обработка (см. порядок применения: 1 и 2 этап)

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации с

пробегом после 50 000 км с объемом маслосистемы до 5 литров.

Совместим и эффективен после применения Супротек «ЛЮКС» и Супротек «Универсал». В этом случае рекомендована двукратная обработка (см. порядок применения: 1 и 2 этап)

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

1,0 л до 1,6 л. легковых автомобилей, с пробегом

более 200 тыс. км или с меньшим пробегом, но нефорсированных двигателей (таблица в инструкции.)
Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ»

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

л до 2,4 л. С пробегом более 200 тыс.

км, или с меньшим пробегом но не форсированных двигателей ( смотреть таблицу в инструкции по применению.
Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ»

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

обработки СУПРОТЕК, для ДВС любого типа.

Совместим и эффективен после

применения Супротек «Актив» , Супротек «Универсал»

Супротек "Актив Регуляр"

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Рекомендуется для промывки

двигателя в следующих случаях:
значительное загрязнение двигателя в процессе длительной эксплуатации;
при превышении пробега до смены масла:
после эксплуатации двигателя с неисправной топливной аппаратурой и/или низкой компрессией;
после использования некачественного топлива или смазочного масла.
Мягкая промывка «СУПРОТЕК» применяется в процессе проведения 1-го этапа обработки двигателя – за 200 км до смены масла. То есть за 1000 – 1500 км до смены масла заливается триботехнический состав «СУПРОТЕК», а за 200 км до смены масла (через 800 – 1300 км) в это же масло заливается Мягкая промывка «СУПРОТЕК».

"MAX-200"
Для обработки дизельных, бензиновых и газовых ДВС грузовых автомобилей

объемом от 8 литров.
Определяется из расчета 5-7 мл на 1 литр моторного масла.
Для расчета в моточасах: для генераторов и другого стационарного оборудования 1 моточас – 50км пробега, для колесных тракторов(техники) 1 моточас - 10км. пробега. Для гусничной спец. Техники 1 моточас – 5км. Пробега.

ФКПП
Устраняет «рывки» при переключении
Устраняет шумы и вибрации
МКПП
Облегчает включения передач
МОСТЫ

И ТРАНСМИССИЯ
Устраняет шумы и вибрации

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ
Супротек "АКПП 80"
Для обработки АКПП

и вариаторов любых типов и механических редукторов в которых используется трансмиссионное масло DEXRON ATF (красного цвета)

Способ применения присадки: Внесение  в рабочее масло АКПП содержимого флакона «СУПРОТЕК – АКПП». При объеме трансмиссионного масла более 12 литров заливать 2 флакона «СУПРОТЕК – АКПП. Пробег до штатной замены масла. После внесения «СУПРОТЕК – АКПП» эксплуатировать автомобиль в штатном  режиме не менее 20 минут. 

передач, мостов, редукторов любых типов и самоблокирующихся дифференциалов.
ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ

В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Порядок применения:
1 этап: Обработка производится путем добавления СК в рабочее масло (за 3000-5000 км до смены масла). Перед обработкой «СУПРОТЕК» необходимо тщательно перемешать содержимое флакона до полного растворения осадка. Влить часть содержимого флакона в КПП и редуктор автомобиля (из расчета 30 мл «СУПРОТЕК» на 1 литр трансмиссионного масла). После обработки эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 30 минут.
2 этап: Произвести замену масла. Перед обработкой СК «СУПРОТЕК» необходимо тщательно перемешать содержимое флакона до полного растворения осадка.Влить часть содержимого флакона в КПП и редуктор автомобиля (из расчета 30 мл «СУПРОТЕК» на 1 литр трансмиссионного масла). После обработки эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 30 минут.

коробки передач и редукторов грузовых автомобилей.
ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ

В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Порядок применения:
Внесение в рабочее масло агрегата из расчета 10 - 15 мл «СУПРОТЕК - МАХ для
МКПП» на 1 литр трансмиссионного масла.
После внесения «СУПРОТЕК – МАХ для МКПП» эплуатировать автомобиль в
штатном режиме не менее 20 минут.
Пробег до штатной замены масла (но не менее 2000 км).

системы COMMON RAIL (Коммон Рейл), топливной системы «НАСОС-ФОРСУНКИ»
Значительное снижение

шумов ТНВД.
Увеличение ресурса ТНВД

ТНВД

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ УЗЛОВ

ДЛЯ УЗЛОВ
Супротек "ТНВД 100"
Для обработки топливных насосов

высокого давления ,топливной системы COMMON RAIL, топливной системы «Насос-Форсунки» дизельных двигателей с рабочим объемом менее 5 литров.

Обработка производиться в 2 этапа.
Порядок применения:
1 этап: Залить «СУПРОТЕК для ТНВД» в полный топливный бак (но не более 50-55
литров дизельного топлива в баке) из расчета 1 мл на 1 л дизельного топлива. Пробег до
полной выработки топлива в топливном резервуаре (до индикации минимального остатка
топлива). Дозаправку производить без добавления «СУПРОТЕК для ТНВД»
Пробег между этапами 2000 - 3000 км.
2 этап: Залить «СУПРОТЕК для ТНВД» в полный топливный бак (но не более 50-55
литров дизельного топлива в баке) из расчета 1 мл на 1 л дизельного топлива. Пробег до
полной выработки топлива в топливном резервуаре (до индикации минимального остатка
топлива). Произвести дозаправку.

COMMON RAIL, топливной системы «НАСОС-ФОРСУНКИ» дизельных ДВС грузовых автомобилей.
ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ

СОСТАВЫ ДЛЯ УЗЛОВ

Обработка производиться в 2 этапа.
Порядок применения:
1 этап: Залить «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД» в полный топливный бак (но не более
200 - 220 литров дизельного топлива в баке) из расчета 1 мл на 1 л дизельного топлива.
Пробег до полной выработки топлива в топливном резервуаре (до индикации
минимального остатка топлива). Дозаправку производить без добавления «СУПРОТЕК
МАХ для ТНВД»
Пробег между этапами 2000-3000 км.
2 этап: Залить «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД» в полный топливный бак (но не более 200
- 220 литров дизельного топлива в баке) из расчета 1 мл на 1 л дизельного топлива.
Пробег до полной выработки топлива в топливном резервуаре (до индикации
минимального остатка топлива). Произвести дозаправку дизельным топливом.

ГУР
Максимальная защита ГУР от износа в период максимальных

нагрузок и высокой температуры среды
Снижение уровня шумов и вибрации
Восстановление оптимальных зазоров в сопряжениях.

ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ УЗЛОВ

в которых используется трансмиссионное масло DEXRON ATF (красного цвета)
ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ

СОСТАВЫ ДЛЯ УЗЛОВ

Внесение в рабочее масло ГУР из расчета 30 мл «СУПРОТЕК – ГУР» на 1 литр трансмиссионного масла. Пробег до штатной замены масла. После внесения «СУПРОТЕК – ГУР» эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.
Примечания:
1. Перед внесением «СУПРОТЕК – ГУР» убедиться в наличии осадка на дне банки,
тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
2. Внесение «СУПРОТЕК – ГУР» производится в штатное заливное устройство ГУР.
3. Сразу после внесения «СУПРОТЕК – ГУР» (не позднее 10 минут) начать движение и двигаться не менее 20 минут в любом режиме.
4. Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
5. «СУПРОТЕК – ГУР» совместима с любым типом трансмиссионных масел ATF (красного цвета) и не меняет их свойств.
6. Для обеспечения постоянного уровня защиты ГУР рекомендуется в дальнейшем применение после каждой смены масла.

ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ И МИНИТЕХНИКИ
Супротек "MOTOTEC"
Для обработки 2-х

тактных двигателей мотоциклов, мини- и мототехники.

1 этап:
Перед обработкой двигателя МОТОТЕК необходимо тщательно перемешать до полного растворения осадка. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Заглушить двигатель. Залить содержимое в топливный бак из расчета 5 мл МОТОТЕК на литр топлива. Запустить двигатель и эксплуатировать его в штатном режиме 10-15 минут. Продолжительность этапа - 300 км пробега или 6 часов работы двигателя. При необходимости дозаправки топливом - добавить соответственно МОТОТЕК.
Редуктор и коробка передач обрабатываются из расчета 30 мл МОТОТЕК на один литр масла.
Через 1000 км пробега или 20 часов работы двигателя без МОТОТЕК перейти ко 2-му этапу обработки.
2 этап:
Проводится аналогично 1 этаму.
Примечание:
1. Перед заправкой МОТОТЕК, необходимо тщательно перемешать содержимое флакона до ПОЛНОГО растворения осадка.
2. МОТОТЕК совместим с любыми типами топлив.
3. Для сохранения полученных параметров рекомендуется проводить последующие обработки через 1 000-2 000 км пробега или 20-40 часов работы двигателя.