Презентация на тему по теме История Новосибирска

имя у нашего города, тогда ещё небольшого, но быстрорастущего

поселка, появилось в 1894 году: п. Александровский в честь царя Александра III, который решил строить в Сибири железную дорогу.
В декабре 1895 г. поселок переименован в Новониколаевский.
Последний раз наш город поменял название в середине 20-х годов прошлого века. На страницах газеты «Советская Сибирь» стали печатать письма жителей, предлагающих новые имена для города: Сибленинск, Обск, Красносибирск, Коммунград, Обьгород, Октябрьград. Остановили выбор на названии «Новосибирск».
В феврале 1926 г. Советское правительство окончательно утвердило это название.
День закладки первого камня в железнодорожный мост через Обь — 20 июля 1893 г. — считается датой рождения Новосибирска.

Александр

деревни еще в конце XVI века содержатся в документах

первых алтайских горнорудных предприятий. Оказалось, что некоторые рабочие были выходцами из этого селения — они писали в анкетах данные, которые не оставляют места для сомнений в том, что его закладка состоялась в 90-х годах XVI века.
Поселенцы (предположительно —крестьяне Кукарской слободы Спасского прихода Казанского уезда — ныне г. Советск) выстроили деревню в одну улицу на левом берегу Оби (современный Кировский район Новосибирска) и начали развивать торговые контакты с «белыми калмыками», жившими в Телеутском улусе - государство (Верхнее Приобье).

Как все начиналось…

уже имела официальное название: Кривощековская — по кличке Кривощек,

какую получил основатель этого поселения Федор Креницын, когда на его лице появился сабельный шрам.
Напротив Кривощековской деревни, на правом берегу Оби (рядом со станцией метро «Октябрьская» Новосибирска), в те времена стояла большая крепость местного племени Цаттыр (чатов).
1 сентября 1582 г. в Сибирь направляется отряд легендарного русского казачьего атамана Ермака Тимофеевича, нанесший 26 октября 1582 г. поражение местному хану Кучуму.
В крепости чатов 22 июня 1589 года завершилась 16-летняя война Московского государства с ханом Кучумом. Окончательно разбитый накануне воеводой Воейковым (битва произошла на месте нынешней Новосибирской ГЭС) хан Кучум некоторое время скрывался в крепости от погони. Престарелый Кучум (ему было более 70 лет) принял решение уйти, навсегда расставшись со своим Сибирским царством.

1912 г.

расположенный на самом высоком месте исторической части города — Садовой

горке, где в XVIII в. стояла пограничная цитадель "белых калмыков" (телеутов) с гарнизоном из воинов местного племени Цаттыр.
По легенде, древняя телеутская крепость охраняла переправу (брод) через Обь и имела непосредственное

отношение к судьбе сибирского хана Кучума после того, как тот потерпел окончательное поражение в битве с отрядом царского воеводы Андрея Воейкова.

В 1598 году  стены крепости укрыли хана, оставшегося без свиты, так как последние телохранители погибли в результате Ирменского сражения. Неподалеку от останков крепости со временем появилась чатская деревня Мочигу ("Чертово городище"), которая прекратила свое существование в конце 19 века.

располагались деревни Кривощёковской волости Томского округа: с.Кривощёково — 506 человек д.

Малое Кривощёково – 479 человек д.Бугры – 460 человек д.Криводановка – 595 человек д.Верткова – 168 человек д.Толмачёво – 325 человек д.Н.Чёминская – 168 человек д.Огурцева – 344 человека д.В.Чёминская – 168 человек д.Каменка – 772 человека д.Усть-Иня – 523 человека д.Гусиный брод – 104 человека д.Ельцовка – 218 человек д.Быкова – 40 человек д.Барышевская – 683 человека д.Кубова – 314 человек

двумя событиями, имевшими место в конце XIX века. Первое

из них произошло в конце августа 1891 года, когда в Большом Кривощековском селе состоялось выездное совещание, в котором приняли участие три крупных имперских чиновника: начальник Управления по сооружению железных дорог МПС К. Я. Михайловский; действительный статский советник, генерал В. И. Березин и командир изыскательского отряда Викентий-Игнаций Роецки. Они на месте приняли окончательное решение рекомендовать в МПС линию пересечения Оби по местному броду для скота. Так было определенно место под строительство первого железнодорожного моста через Обь в районе села Кривощековское.

Н.М.Тихомиров с инженерами-строителями моста через
р. Обь (1894г)

Сибири железной дороги, железнодорожного моста через Обь близ села

Кривощеково. В конце апреля 1893 года для строительства железнодорожного моста прибыл первый отряд рабочих. А летом 1893 года в устье реки Каменки, впадавшей в Обь, появился поселок рабочих мостостроителей. Ниже по течению Оби возник ещё один поселок при железнодорожной станции Обь. Эти посёлки и стали началом нового города.
Девятипролетный мост был построен по проекту Петербургского профессора Н.А. Белелюбского. Даже в наше время, век спустя, строительство столь сложных инженерных сооружений растягивается на долгие годы. Мост через Обь был построен всего за четыре года, и в 1897 году по нему прошли поезда.
Качество изготовления моста через Обь было таково, что до последнего десятилетия ХХ по нему шли тяжелогрузные составы.

17 февраля 1898 года – день утверждения нового называния поселка: Ново-Николаевский

именем связано появление в Новониколаевске первой школы, первой библиотеки,

первой больницы. Благодарные жители города улицу, которая идет вправо от моста, назвали Будаговской. В последствии ее переименовали в Большевистскую.
В работах по сооружению моста участвовало более 330 рабочих: 20 мастеровых и рабочих по металлу, 110 каменотесов и каменщиков, 40 плотников и др.
При замене ферм моста в конце прошлого века, одна из них была сохранена и установлена на берегу как памятник.

Дом Г.М. Будагова

в крупный торгово-распределительный центр Сибири. В 1898г. со станции

Обь было отправлено свыше 2,5 млн. пудов грузов. В 1901 г. торговые обороты поселка достигли 20 млн. рублей. Новониколаевская пристань стала самой оживленной на реке Оби. В 1899 г. на пристани работало уже несколько сотен грузчиков. В это время по Оби и ее крупным притокам совершали рейсы около 100 пароходов с 200 баржами. С постройкой дороги судоходство от Бийска до Новониколаевска по Оби получило большое развитие. В Новониколаевске строятся магазины и лавки, винные склады, открываются транспортные и справочные конторы, дома русских и иностранных торговых и промышленных фирм.
Так в самом конце 1903 г. поселок Новониколаевский стал, наконец, городом Новониколаевском.

Новониколаевская пристань в начале XX в. 

города. Всего жилых зданий в городе насчитывалось 3647. Перепись

зафиксировала в черте города 22 708 постоянных жителей (11579 мужчин и 11129 женщин). В городе уже стояли небольшие воинские части с личным составом в 1182 военнослужащих.
Производственные здания города состояли из 4 паровых крупчатых и 11 водяных мельниц, парового лесопильного, пивоваренного, кожевенного заводов, 10 маслобойных, 12 прядильных, 2 шубных заведений, 35 «кирпичных сараев», где производился кирпич, 22 прачечных.
Имелось в городе множество кустарных мастерских: например, 13 столярных, 9 слесарных, 44 кузнечных, 26 сапожных, 28 пошивочных мужского платья, 25 хлебопекарен, 3 колбасных и 8 крендельных заведений и т. д.

завод с производительностью 1 млн. пудов сухарей в год.

О нем сохранилась память в названии улицы «Сухарная».
Деревянный жилой фонд города часто страдал от пожаров. Деревянное здание пожарного депо с наблюдательной вышкой было построено в 1903 г. в начале Николаевского проспекта, ближе к источнику воды— реке Оби, однако пожарники не в силах были противостоять бедствиям. Например, за 4 года (1908—1912 гг.) в городе произошло 150 пожаров.
Пожар 11 мая 1909 г. превратился для Ново - Николаевска в общегородскую катастрофу. Он начался в центральной части города и быстро распространился в сторону Оби. Город горел 4 часа. По данным городской управы, выгорело 794 двора. Без крова остались 8 тыс. человек.

Городской деревянный двухэтажный дом начала XX века

паровозного депо, собора, водонапорных башен, появились еще до 1900

г. Это были одно - двухэтажные небольшие здания, чаще всего коммерческого назначения, весьма примитивной архитектуры.
До 1909 г. в городе можно было насчитать не более 2 десятков каменных зданий из общего числа всех зданий около 7 тыс. После пожара каменными зданиями застраивались южная часть Николаевского проспекта и Кузнецкая улица — центральные в городе.

Учительская семинария на Кузнецкой улице (ул. Ленина)

учебными каменными зданиями, построенными по проектам А.Д. Крячкова.
Вопрос о

школах всегда стоял остро в городе. В 1908 году в нем было 14 начальных. Это были двухклассные училища и церковно-приходские школы   (отдельные для девочек и для мальчиков) и одно смешанное училище. Из детей школьного возраста около 1160 (около 35%) не могли посещать школу.

Школа №12 по ул. Александровской (Серебренниковская)

Школа №19 ул. Б. Богаткова

Школа на Андреевской площади (ул.Сибирская)

В его нижнем этаже разместятся 16 торговых помещений, сдаваемых

в аренду купцам-торговцам, а верхний этаж займут городская управа, казначейство, отделение государственного банка, городской зал. Все доходы от сдачи помещений в аренду будут поступать в бюджет города и поэтому Городской корпус часто называли «доходным корпусом». Проект А. Д. Крячкова был утвержден городской управой, так как он вполне удовлетворял всем требованиям.
До передачи в  1985 г. здания Городского торгового корпуса Новосибирскому краеведческому музею в нем размещался магазин радиотоваров «Орбита», институт «Гипроторг» и ресторан.

Новосибирский краеведческий музей

годов. На фасаде здания установлена мемориальная доска с надписью:

«Дом инвалидов (ветеранов), памятник жертвам Первой мировой войны 1914–1918».
К 9 мая 1965 года в Доме офицеров открылся Музей истории Сибирского военного округа.

Дом Инвалидов . Архитектор А.Д. Крячков. Фотография 1928-1929 гг.

Окружной Дом офицеров

А. Д. Крячкова.
Строилось оно под "Коммерческий клуб" -

место для неформального общения городских предпринимателей.
Это была окраина Ново - Николаевска.
Сейчас это здание театра «Красный факел».

Театр «Красный факел»

Крячкова двухэтажное здание торгового корпуса Новониколаевского филиала Богородско-Глуховской мануфактуры

известных московских текстильных фабрикантов Морозовых на ул. Кабинетской (ныне ул. Советской, 33)
В 1922 г. местные органы советской власти предоставили здание почтово-телеграфной конторе. В 1927 г. оно было реконструировано, надстроено два этажа.
В нем разместился Главпочтамт.

Главпочтамт

Торговый корпус
мануфактуры

подворье», было построено купцом Иваном Тимофеевичем Суриковым в начале

1900-х гг. на пересечении Николаевского (Красного) проспекта и улицы Гудимовской (Коммунистическая). И. Т. Суриков успешно вел дела сначала в Барнауле, затем переехал в Новониколаевск, здесь избирался на пост городского старосты, купеческого старосты, а также являлся членом городской думы.
В настоящее время в доме Сурикова находится Новосибирский полиграфический комбинат. 

Гостиница «Новониколаевское подворье»

Новосибирский полиграфический комбинат

СССР довоенной постройки, сегодня остается одним из крупнейших в

стране и первым по величине в Сибири.
Здание железнодорожного вокзала Новосибирск-Главный признано памятником архитектуры регионального значения.
Здание вокзала по форме напоминает мчащийся на восток паровоз.
Современное здание вокзала возводилось в течение 1932-1939 гг.

Вокзал Новосибирск-Главный

российских городов, которые таким же образом выросли из станционных

поселков на пересечении больших рек и Великой Сибирской железнодорожной магистрали, но вмешался случай. В Петербурге было принято решение связать железной дорогой Сибирь с Алтаем.
Существовали разные варианты отправного пункта, но В. И. Жернаков, городской голова Ново-Николаевска, в течение 3 лет всеми средствами пытался убедить Имперскую Комиссию по железным дорогам в том, что прокладывать дорогу на Семипалатинск нужно именно от станционного городка Ново-Николаевска.
В 1910 г. началось строительство Алтайской железной дороги, оконченное к 1915 г. (конечные пункты — города Семипалатинск и Бийск).

Вокзал железнодорожной станции Алтайская 1912 г.
(около завода «Труд») 

году, когда строительство железной дороги «Ново-Николаевск-Семипалатинск» еще только подходило

к концу, в городе при 70 тысячах населения уже работало 7 банков. Символом того времени стала часовня Святого Николая, которая была торжественно открыта в 1914 году на главной улице как точный географический центр страны. На тот момент территория Российской Империи была самой обширной за всю историю ее существования.

Часовня Святого Николая

на фронт солдат, снаряжение, продовольствие. Производство на сухарных, маслобойных,

колбасных, сырных, кожевенно-обувных предприятиях быстро росло.
Революция в России и последовавшая за ней Гражданская война почти уничтожили процветавший город. В 1920 году в Ново-Николаевске не работали почти все государственные учреждения, включая железную дорогу.
Чтобы восстановить важнейший транспортный узел, руководство СССР с 13 июня 1921 года сначала превращает Новониколаевск в центр Новониколаевской губернии, куда из Омска переводятся все губернские структуры, включая редакцию газеты «Советская Сибирь», а потом, в 1925 году, — всей Сибири, создав Сибирский край.

Кинотеатр «Первый Совкино» - им. Маяковского

Всего за 4,5 месяца зимних работ, в 1924 году по проекту архитектора А. Д. Крячкова было построено здание «Первого Совкино» на 800 зрительских мест на углу Красного (бывшего Николаевского) проспекта и Октябрьской улицы.

в 1936 году маршала М. Н. Тухачевского, волей которого

самое крупное тогда предприятие Новосибирска завод «Сибмашстрой», где выпускались льнотрепалки и насосы, сменило профиль, директора и название. Оно было преобразовано в «предприятие авиационной промышленности № 153», став таким образом первым в мире заводом по выпуску истребительной авиации.
Завод, получивший в 1939 году право называться именем В. П. Чкалова, в годы Великой Отечественной войны стал одним из основных поставщиков истребительной авиации.

И-16

ЛаГГ-3

по 17 истребителей в сутки, хотя более половины работавших

на Чкаловском заводе составляли 14-16-летние подростки из пригородных деревень. Они трудились в условиях жесточайшей дисциплины за 700 граммов хлеба в день — такова цена девиза «Полк в сутки», с которым Новосибирск вошёл в историю Второй мировой войны.
Победу 1945 года город Новосибирск встретил сильно изменившимся — будучи в начале войны 400-тысячным тыловым городом, он принял 128 тысяч коренных жителей блокадного Ленинграда. Одновременно на берегу Оби получили прописку 50 ленинградских предприятий и учреждений. Став на четверть Ленинградом, сибирский город перенял многие культурные и эстетические традиции Ленинграда.

Як-7

создания в Новосибирске Сибирского отделения Академии наук СССР. Она

была воплощена в жизнь в 1957 году, после того как руководитель страны Н. С. Хрущев одобрил план трех крупнейших советских ученых: «отца» противотанковых кумулятивных снарядов М. А. Лаврентьева, физика-атомщика С. Л. Соболева и физика-механика С. А. Христиановича.
На окраине Новосибирска был возведен Академгород. Сегодня здесь лучшие в мире исследовательские школы.

и искусства, но и на общую демографическую ситуацию —

2 сентября 1962 года в Новосибирске был официально зарегистрирован миллионный житель.
В августе 1972 года в Новосибирске побывал с визитом Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев. В разговоре с ним Первому секретарю Новосибирского обкома партии Ф. С. Горячеву удалось доказать необходимость скорейшего строительства Новосибирского метрополитена — первого в Сибири.
Во время проектирования будущего сооружения главный инженер проекта К. Виноградов и архитектор С. Цыганов предложили мостовой переход через Обь на 14 опорах — так состоялось рождение самого длинного метромоста в мире. Официальный пуск Новосибирского метрополитена состоялся в конце декабря 1985 года.

В. Путина был образован Сибирский федеральный округ, центром которого

был назначен Новосибирск.

города как центра науки и культуры Сибири.
Раньше в

городе одновременно было 2 разных времени, т.к.часовой меридиан проходил прямо по реке. На левом берегу разница с Москвой составляла 3 часа, а на правом — 4. В 1958 г. Новосибирск перешёл на единый часовой пояс.
В Новосибирске один из самых больших в стране железнодорожных вокзалов, а Западно - Сибирская железная дорога занимает 1 место в стране и в мире по объему перевозок.
В городе находится одна из крупнейших библиотек мира (14 миллионов томов).
Самой длинной улицей города считается улица Первомайская, расположенная в одноименном районе – длина ее составляет 7 км. Ненамного короче ее центральная улица города – Красный Проспект (6,5 км.).

Фейерверк на Оби
к юбилею города

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ