Презентация на тему История основания Нижнего Новгорода презентация к уроку

отношении место - господствующую над слиянием Оки с Волгой

гору, прекрасно защищенную с одной стороны глубоким оврагом, с другой - со стороны Волги - крутыми обрывами-осыпями берега.

2 белокаменных храма - явное подтверждение того, что город

явно претендовал на особую роль в системе земель Владимиро - Суздальской Руси, но монголо-татарское нашествие не дало этому сбыться. Сведения о Нижнем Новгороде 13 столетия крайне скудны. Но известно, что после разгрома он быстро возродился.
На короткий отрезок времени в нем была установлена "вечевая республика" по типу Новгорода Великого.

враги и не единожды разоряли его, но город возрождался

вновь и вновь.  С конца XV века на многие десятилетия Нижний становится надежным оплотом Москвы в борьбе за великий речной путь.
В это время в городе возводится каменный кремль, ставший выдающимся сооружением русского фортификационного искусства.
Летом 1509 года в город прибыл зодчий-иноземец Петр Фрязин, а "сентября в 1 день « заложиша Новаград Нижний и делаша стену каменную и стрельницу Дмитровскую».

условиях жизни возможность быстро развивать сельское хозяйство,
промышленность, торговлю

и культуру.
Здесь складывается и действует крупнейшая в стране Макарьевская ярмарка.

а затем и Астрахани Нижний Новгород сделался центром, через

который шла вся торговля Русского государства с Востоком. В 17 веке Нижний Новгород был центром массовых формирований судовых караванов, найма на них сотен тысяч работных. Соль, рыба и восточные товары с приходивших с Астрахани кораблей здесь перегружались на суда меньшей осадки, поднимавшиеся далее в верховья Оки и Волги. Уже тогда Нижний Новгород стал крупным центром судостроения. 

носить имя пролетарского писателя А.М. Горького. После революции начинается

этап активного индустриального роста города. Горьковский автомобильный завод был построен за 17 месяцев и введен в строй действующих 1 января 1932 года. Дороги страны наводнили грузовые автомобили ГАЗ-АА, легковые ГАЗ-А, М-1., после Великой Отечественной войны - ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-66, "Победа", "Волга". 

«Победа»

«Волга»

1849 году как судостроительный, значительно расширил производство. Кроме паровозов,

вагонов, сормовичи стали выпускать речные и морские суда, мощные дизели. В 50-х годах сормовские конструкторы под руководством Р.Е. Алексеева создали принципиально новые типы речных и морских судов "Ракета" и "Метеор". 

«Метеор»

«Ракета»