Презентация на тему Оборудование автомобилей промышленности

Содержание

2. Автомобильная промышленностьАвтомобильная промышленность — отрасль промышленности, осуществляющая
3. Автомобилестроение с самого зарождения в конце XIX
4. ИсторияАвтомобилестроение, как отрасль машиностроения зародилась в 80-х
5. промышленными роботами-манипуляторами. К 1980-м распространение в автопроизводстве
6. С середины 1970-х широкое распространение получили станки
7. Скачать презентацию
8. Похожие презентации

Автомобильная промышленностьАвтомобильная промышленность — отрасль промышленности, осуществляющая производство безрельсовых транспортных средств (например, автомобилей, мотоциклов и повозок), преимущественно с двигателями внутреннего сгорания.

Главная
Технология
Оборудование автомобилей промышленности

Оборудование автомобилей промышленностиТроцюк Андрей5 БО

Автомобильная промышленностьАвтомобильная промышленность — отрасль промышленности, осуществляющая производство безрельсовых транспортных средств (например,

Автомобилестроение с самого зарождения в конце XIX века было крупным потребителем продукции

ИсторияАвтомобилестроение, как отрасль машиностроения зародилась в 80-х — 90-х годах XIX века

промышленными роботами-манипуляторами. К 1980-м распространение в автопроизводстве получили электронные информационные технологии и

С середины 1970-х широкое распространение получили станки с автоматическим управлением (ЧПУ) и

Вывод Автомобильная промышленность в России очень

Слайды презентации

Слайд 2 Автомобильная промышленность
Автомобильная промышленность — отрасль промышленности, осуществляющая производство

безрельсовых транспортных средств (например, автомобилей, мотоциклов и повозок), преимущественно

с двигателями внутреннего сгорания.

Слайд 3 Автомобилестроение с самого зарождения в конце XIX века

Автомобилестроение с самого зарождения в конце XIX века было крупным потребителем

было крупным потребителем продукции чёрной металлургии — холоднокатаного листа,

отливок из чугуна и стали и т. д.; цветной металлургии — производство радиаторов, карбюраторов, арматуры и т. д.; химической промышленности — резиновые (прежде всего шины) и пластмассовые изделия, красители и т. д.; электротехнической — системы зажигания, аккумуляторные батареи, генераторы, стартеры, электропроводка, системы освещения; стекольной промышленности.
Именно в автомобилестроении с середины 1910-х годах получила самое широкое распространение конвейерная система сборки (см. Генри Форд), революционизировавшая индустрию XX века.

Слайд 4 История

Автомобилестроение, как отрасль машиностроения зародилась в 80-х —

ИсторияАвтомобилестроение, как отрасль машиностроения зародилась в 80-х — 90-х годах XIX

90-х годах XIX века во Франции и Германии, а

в конце XIX — начале XX веков в Англии, Австро-Венгрии (Богемия и Штирия), Италии, США, Бельгии, Канаде, Швейцарии, Швеции и Российской Империи в связи с объективной общественной потребностью в механизации сухопутных безрельсовых перевозок (прежде всего военных) и вытеснении из данной области человеческой деятельности мускульной силы животных (и людей). С середины XX века автомобилестроение относится к зрелым отраслям промышленности с высокой (и все возрастающей) степенью монополизации.

Слайд 5 промышленными роботами-манипуляторами. К 1980-м распространение в автопроизводстве получили

промышленными роботами-манипуляторами. К 1980-м распространение в автопроизводстве получили электронные информационные технологии

электронные информационные технологии и логистика, позволившие повысить производительность труда,

внедрить систему поставок комплектующих «точно вовремя (канбан)», а также позволившие расширить варианты индивидуальной комплектации автомобилей.

Слайд 6 С середины 1970-х широкое распространение получили станки с

С середины 1970-х широкое распространение получили станки с автоматическим управлением (ЧПУ)

автоматическим управлением (ЧПУ) и автоматизированные производственные линии (особенно на

вредных (окраска) и ответственных (сварка) участках)с промышленными роботами-манипуляторами. К 1980-м распространение в автопроизводстве получили электронные информационные технологии и логистика, позволившие повысить производительность труда, внедрить систему поставок комплектующих «точно вовремя (канбан)», а также позволившие расширить варианты индивидуальной комплектации автомобилей.