Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Якорь – от древности до наших дней

2 ноября учащиеся Белоручейской средней общеобразовательной школы посетили Арктический Спасательный Центр «Вытегра» МЧС России. Мы ознакомились с экспозициями музея истории спасательного дела «Наследие времён». После посещения музея истории спасательного дела, мне очень захотелось об истории
Якорь – от древности до наших дней. 2 ноября учащиеся Белоручейской средней общеобразовательной школы посетили Арктический Спасательный Центр «Вытегра» Мы в музее «Наследие времён» Вода привлекала человека с древнейших времен. Он видел, как свободно чувствуют себя Тысячелетия якорь являлся неотъемлемой принадлежностью каждого корабля. Если не считать библейского ковчега Якорное устройство на морском судне - одно наиболее Цель проекта:  История якоря – от древности до наших дней.Узнать значение Актуальность:Развернувшееся при Петре отечественное кораблестроение, в результате которого Россия получила 895 кораблей, История якоряКаменный якорь не был надежным и не мог удержать большой корабль История якоряТогда мореходы изготовили деревянный якорь в виде крючка. Но и такой История якоряВ якорные ныряльщики отбирали самых выносливых и сильных матросов, но даже История якоряНа современных же крейсерах, вес которых исчислялся тысячами тонн, используются якоря Конструкция якоряВеретено - основа всей конструкции. Рым (кольцо) и скоба обеспечивают крепление В спокойствии стальном,  Открыт на всякий случай,  Он дремлет чутким Спасибо за внимание!
Слайды презентации

Слайд 2 2 ноября учащиеся Белоручейской средней общеобразовательной школы посетили

2 ноября учащиеся Белоручейской средней общеобразовательной школы посетили Арктический Спасательный Центр

Арктический Спасательный Центр «Вытегра» МЧС России. Мы ознакомились с

экспозициями музея истории спасательного дела «Наследие времён». После посещения музея истории спасательного дела, мне очень захотелось об истории развития якорного дела.

Слайд 3 Мы в музее «Наследие времён»

Мы в музее «Наследие времён»

Слайд 4 Вода привлекала человека с древнейших времен.
Он видел,

Вода привлекала человека с древнейших времен. Он видел, как свободно чувствуют

как свободно чувствуют себя в воде рыбы и водоплавающие

животные.

Человеку же по силам было переплывать лишь небольшие реки, а в быстрых и многоводных он мог утонуть.
«Можно ли научиться плавать как рыба?» - задумался однажды наш далекий предок.

Первые мореходы


Слайд 5 Тысячелетия якорь являлся неотъемлемой принадлежностью каждого корабля. Если

Тысячелетия якорь являлся неотъемлемой принадлежностью каждого корабля. Если не считать библейского

не считать библейского ковчега и легендарного Летучего голландца, то

навряд ли кто назовет корабль, не имевший якорей... И сейчас, согласно международным правилам, отсутствие даже запасного якоря, не говоря уже о тех, которым полагается быть в клюзах не дает судну права выйти в море...

Слайд 6 Якорное устройство на морском

Якорное устройство на морском судне - одно наиболее ответственное.

судне - одно наиболее ответственное. Статистика аварийных происшествий нашего

времени свидетельствует, что якорь очень часто оказывался последним средством спасения людей, судна и груза.

Издавна люди стремились улучшить конструкцию судового якоря, сделать ее более надежной. Об этом красноречиво говорит число выданных на усовершенствование якоря патентов и авторских свидетельств. На сегодня это число превысило 5000! И если считать, что люди занимаются судоходством пять тысяч лет, то получится, что в среднем каждый год человек изобретал новую конструкцию якоря.


Слайд 7 Цель проекта:
История якоря – от древности до

Цель проекта: История якоря – от древности до наших дней.Узнать значение

наших дней.
Узнать значение слова «якорь» и для чего нужны

якоря
История якоря
Виды современных якорей
Конструкция якоря
Что символизирует якорь
Провести анкетирование
Создать буклет

Задачи проекта:


Слайд 8 Актуальность:
Развернувшееся при Петре отечественное кораблестроение, в результате которого

Актуальность:Развернувшееся при Петре отечественное кораблестроение, в результате которого Россия получила 895

Россия получила 895 кораблей, повлекло за собой быстрое развитие

якорного дела.

Поставлять якоря, в частности, должны были и кузницы первых русских заводчиков — Демидова, Бутената, Нарышкина, Борина и Аристова. Позже в Новгородской и Тамбовской губерниях были учреждены «казенные железные заводы», а близ Ладожского озера начались изыскательские работы по определению месторождений железной РУДЫ.
Якоря для первых фрегатов петровского флота, которые строились в 1702 году на реках Свирь и Паша, ковались в Олонце (Лодейное Поле), а тяжелые якоря для больших кораблей русского флота изготовлялись в Ижоре, где в 1719 году по указу Петра были основаны Адмиралтейские заводы.


Слайд 9 История якоря
Каменный якорь не был надежным и не

История якоряКаменный якорь не был надежным и не мог удержать большой

мог удержать большой корабль в шторм.
Издавна мореходы вверяли

якорю судьбу корабля. Первые якоря были каменными (в виде привязанного к веревке камня или деревянной колоды с грузом) и непрочными!
У греческих мореходов была поговорка: «Кораблю не выстоять на одном якоре, а жизни – на одной надежде».

Слайд 10 История якоря
Тогда мореходы изготовили деревянный якорь в виде

История якоряТогда мореходы изготовили деревянный якорь в виде крючка. Но и

крючка. Но и такой якорь не цеплялся за дно.


В древности на каждом корабле был специальный матрос – «якорный ныряльщик».
Если при шторме судно начинало сносить, ныряльщик прыгал за борт и на дне старался воткнуть якорь рогом в грунт, но не на большую глубину!




Слайд 11 История якоря
В якорные ныряльщики отбирали самых выносливых и

История якоряВ якорные ныряльщики отбирали самых выносливых и сильных матросов, но

сильных матросов, но даже и они не могли нырять

на большие глубины.
На больших парусниках якорь мог весить 1500 кг. И если канат не вытаскивался, его обрубали.




Слайд 12 История якоря
На современных же крейсерах, вес которых исчислялся

История якоряНа современных же крейсерах, вес которых исчислялся тысячами тонн, используются

тысячами тонн, используются якоря Холла.
Якорь крейсера «Адмирал Кузнецов»

весит 15 т.
Он поднимается и опускается при помощи мощного механизма, наподобие строительного крана.

Слайд 13 Конструкция якоря
Веретено - основа всей конструкции.
Рым (кольцо)

Конструкция якоряВеретено - основа всей конструкции. Рым (кольцо) и скоба обеспечивают

и скоба обеспечивают крепление якоря к якорной цепи или

канату.
Рога отвечают за «зарывание» и удержание в грунте. Рога заканчиваются лапами. Острие лапы называется носок. Рога крепятся на веретене двумя способами: неподвижно (тренд) или на шарнире в коробке.
Шток присутствует в конструкции лишь некоторых видов якорей. Его роль – перевернуть якорь на дне сразу после погружения. Это нужно, чтобы рога якоря не легли на дно горизонтально: иначе они не смогут зацепиться за грунт. Шток расположен перпендикулярно веретену и рогам.

Слайд 14 В спокойствии стальном, Открыт на всякий случай, Он

В спокойствии стальном, Открыт на всякий случай, Он дремлет чутким сном

дремлет чутким сном Под палубой скрипучей. Морские ветры бьют

Железную натуру, И брызги обдают Его мускулатуру. Но в несколько секунд, Стремглав минуя трапы, Он всадит в твёрдый грунт Две хватких дюжих лапы.

Он глиной обрастёт У места назначенья, И вас не унесёт Случайное теченье. Выходите в моря - Имейте якоря! Но если в жизни вдруг Какой-то якорь ржавый Вас втянет в топкий круг Пучины залежалой, Чтоб не пускать в моря, - Рубите якоря!

Коржиков Виталий


  • Имя файла: prezentatsiya-yakor-–-ot-drevnosti-do-nashih-dney.pptx
  • Количество просмотров: 141
  • Количество скачиваний: 3