Презентация на тему на урок Органы управления и приборы трактора МТЗ-82

вытягивании
рукоятки на себя
прекращается подача
топлива в цилиндры

и
дизель глохнет. При отпускании
рукоятка под воздействием
пружины возвращается в
исходное положение.

2 — рукоятка управления
краном отопителя кабины (если
установлена).

3 — рукоятка управления
блокировкой дифференциала
(для тракторов Беларус МТЗ-82
с корпусом ГУР); имеет три
положения: I "блокировка
выключена", II "автоматическое
блокирование", III
"принудительное
блокирование".

переключатель
стеклоомывателя.

8 — переключатель света.
Имеет два положения: I

—
включена подсветка
приборов, габаритные
огни; II — дополнительно
к положению I включены
дорожные фары.

9 — выключатель
аварийной сигнализации.

17— переключатель
указателей поворотов,
ближнего и дальнего
света, звукового сигнала.

регулировки положения
рулевого колеса по
высоте. Для изменения
высоты

снимите крышку,
отверните на 3-5
оборотов гайку-барашек и
установите требуемую
высоту положения
рулевого колеса.

21 — выключатель
стеклоочистителя
переднего стекла.

22 — выключатель
вентилятора отопителя
кабины.

23 — выключатель задних
рабочих фар.

"Автопоезд".

25— плафон кабины с
выключателем.

26-воздухо-
распределитель системы
вентиляции и отопления

кабины.

27, 28, 29 — рычаги
управления
распределителем
гидросистемы:
27 — левыми боковыми выводами;
28 — правыми боковыми выводами;
29 — задними выводами.

приборов. Имеет три
положения (от нейтрали): I
— питание

приборов; II —
включение стартера;
положение против часовой
стрелки от нейтрали —
включен радиоприемник.

32 — рычаг включения
понижающего редуктора.
Имеет два положения:
переднее — "Редуктор
включен" (замедленное
движение трактора) и
заднее — "Редуктор
выключен" (ускоренное
движение трактора).

33 — соединительная
планка тормозных
педалей для
одновременного
торможения правым и
левым тормозами.

педали тормозов.
При нажатии ногой на
педали трактор
затормаживается;

одновременно от педали 35
срабатывает тормозной кран
пневмопривода тормозов
прицепа.

37 — рукоятка фиксации
наклона рулевой колонки.

38— педаль управления муфтой
сцепления.

вперед в крайнем левом
положении включается II-й
(повышенный) диапазон

передач, назад — 1-й
(пониженный).

40 — рычаг управления
механизмом фиксации навесного
устройства. Крайнее левое
положение рычага — "навеска
зафиксирована", крайнее правое
— "фиксация снята".
Предварительно необходимо
поднять навеску в верхнее
положение.

41 — рычаг управления
раздаточной коробкой привода
ПВМ МТЗ-82. Среднее положение
рычага— "ПВМ включается
автоматически", нижнее (от себя) —
"ПВМ выключен", верхнее (на себя)
— "ПВМ включен принудительно".

рукоятки
управления силовым
регулятором.

44 — рукоятка управления
подачей топлива.

Крайнее
переднее положение –
максимальная подача
топлива, крайнее заднее –
минимальная подача,
соответствующая
минимальным оборотам
холостого хода.

положение
рукоятки — "подъем орудия"
(при подъеме рукоятку
удерживать

рукой); после
отпускания рукоятки она
перемещается вперед и
фиксируется в положении
"транспортная нейтраль".
Промежуточное положение
вперед от положения
"транспортная нейтраль" —
"зона регулирования".

46 — рычаг управления
задним ВОМ. Имеет два
положения: переднее —
"ВОМ выключен", заднее —
"ВОМ включен".

47 — выключатель "массы"
аккумуляторных батарей.

ремня безопасности

50 — рычаг фиксации
сиденья в продольной
плоскости.

При
перемещении рычага
вверх до упора сиденье
можно перемещать
вперед или назад.

51 — рукоятка регулирования
сиденья по массе оператора.
При вращении рукоятки по
часовой стрелке регулируется
на большую массу, против
часовой - на меньшую.

положения: правое —
"позиционное
регулирование", левое —
"силовое регулирование";

среднее — "выключено".

53 — маховичок
регулирования скорости
коррекции силовым
регулятором. При
заворачивании маховичка по
часовой стрелке скорость
коррекции уменьшается,
против часовой стрелки —
увеличивается.

рукоятки
— "захваты под нагрузкой",
верхнее — "захваты
освобождены

от нагрузки".

55 — рукоятка переключения
заднего ВОМ с независимого
на синхронный привод. При
перемещении рукоятки в
крайнее левое положение (по
ходу трактора) включается
синхронный привод, в
крайнее правое —
независимый; среднее
положение — нейтраль.

левое
(стрелка на рукоятке
обращена вперед) —
"компрессор выключен",

правое (стрелка на
рукоятке обращена
назад) — "компрессор
включен". Включение
компрессора
производите при
неработающем дизеле
или при минимальных
оборотах холостого хода.

положения: верхнее — "насос
включен", нижнее — "насос выключен".

Для
перемещения рычага его следует освободить от
фиксации путем оттягивания рукоятки Б.

При повороте поводка в
положение I включается
1-я ступень

(540 об/мин),
при повороте в положение
II — 2-я (1000 об/мин).
Перед переключением
отверните на один оборот
болт "А" и после
переключения заверните
его до отказа.

приборами или с
комбинацией приборов, на них также
расположены

блоки контрольных ламп, а внутри
щитков смонтированы три блока предохранителей
с плавкими вставками для защиты электрических
цепей.

топлива в
баках. Зоны 0 - 0,5 –
П.

охлаждения
дизеля с контрольной
лампой аварийной
температуры; шкала
имеет

три зоны: рабочая
80-100 °С, нерабочие 40-
80 °С и 100-120 °С.

13— указатель давления
масла в системе смазки
дизеля с лампой аварийного
давления; шкала имеет три
зоны: рабочая 1 - 4 кгс/см²,
нерабочие 0-1 и 4 -6 кгс/см².

имеет три зоны:
рабочая 5-8 кгс/см²,
нерабочие 0 -

5 и 8 -10
кгс/см².

16—заглушка.

18—тахоспидометр.

30— пульт управления
тахоспидометром.

об/мин.
2 - Шкала частоты вращения ВОМ II —
1000

об/мин.
3 - Шкала частоты вращения ВОМ I —
540 об/мин.
4 - Дисплей (СИД) индикации частоты
вращения заднего ВОМ.
5 - Индикация наработки дизеля, ч.
6 - Индикация скорости движения
трактора, км/ч.
7 - Дисплей (ЖКИ) индикации
наработки дизеля и скорости движения
трактора.
8 - Стрелочный указатель частоты
вращения коленчатого вала дизеля.

тахоспидометра
параметрического кода.
2 - Кнопка вывода на дисплей тахоспидометра

значений
кодируемых чисел при программировании по моделям
трактора, радиусам качения задних колес и моделям
дизелей.

задние рабочие фары (15 А);
3 —Аварийная сигнализация (15 А);
4 —Стеклоочиститель и

стеклоомыватель (15 А);
5 —Звуковой сигнал (7,5 А);
6 —Дальний свет дорожных фар (15 А);

подсветка щитка приборов (15 А);
9 —Ближний свет левой дорожной фары

(7,5 А);
10—Ближний свет правой дорожной фары (7,5 А);
11 — Приборы, блоки контрольных ламп, сигнальная лампа
стояночного тормоза (7,5 А);

моста (25 А);
15— Электрофакельный подогреватель, (25 А);
16—Электродвигатель системы вентиляции и отопления

(25 А).

вперед
и две назад. Она состоит из трех частей:
понижающего

редуктора, основного редуктора и
заднего редуктора. Они установлены
последовательно друг за другом. Первый установлен
непосредственно в корпусе сцепления. Он понижает
частоту вращения любой передачи в 1,3 раза. Его
используют для работы с энергоемкими машинами.
Второй редуктор основной. Он имеет 5 ступеней.
Девятая, высшая передача прямая.