Презентация на тему Моя профессия – логист, или я работаю волшебником

не ночую дома, принимая грузы, которые железная дорога или

другие транспортные подрядчики доставили в нашу фирму после десяти часов вечера. Я знаю, что хороший логист никогда не платит штрафы за простой транспорта, поэтому всегда лично руковожу выгрузкой в любое время суток. Я понимаю, что, кроме меня, шофёров и железнодорожников, ночью работают ещё полицейские, воры и проститутки, но ведь моя профессия – логист, и я горжусь этим.

пользуюсь отгулами, положенными за ночную сверхурочную работу, а также

за труд в выходные и праздничные дни: во-первых, я патриот своей фирмы, а, во-вторых, мне их всё равно никто не предоставляет.

одна из моих главнейших задач – это минимизация логистических

расходов. Поэтому я не удивляюсь, когда для оплаты счетов на 5 миллионов мне выделяют только двести тысяч, говоря при этом о необходимости более глубокого совершенствования логистических технологий и обязательности строжайшей экономии.

логистические концепции – от «Make or buy» до «Lean

production», а также базирующиеся на них прикладные технологии логистики.

спрос определяет предложение, и поэтому неуклонно требую от менеджеров

коммерческой службы предоставления плана будущих продаж. При этом я понимаю, что маркетологи всё равно никогда не смогут составить достоверный прогноз спроса, ведь за всю историю существования капитализма никто до сих пор так и не научился точно предсказывать размер сбыта!

– это фундамент логистики, но, судя по всему, другие

сотрудники нашей конторы этого не знают.

принимать самостоятельные решения по обстановке и нести за это

ответственность. Я знаю, что если мои действия привели к успеху, то это – исключительная заслуга моего шефа. Ведь это он один своим воспитанием, руководством и отческой дланью предопределил победу, поэтому, все награды, призы и премии, бесспорно, принадлежат только ему, а мне достаточно простого доброго слова «спасибо» – ведь логисту должно быть чуждо тщеславие и любовь к деньгам.

движения и время прибытия материальных потоков с точностью до

часа. Поэтому, когда контейнер с грузом, следующий в наш адрес, две недели лежит в Бомбее из-за забастовки в тамошнем порту – это исключительно моя вина и недоработка, ведь я мог связаться с профсоюзом докеров и уточнить ситуацию, но почему-то этого не сделал. Помимо этого я несу ответственность за любые иные задержки груза в пути вследствие глобального изменения климата, проявления мусульманского экстремизма, пиратства в Сомали, дорожных пробок, изменения курса доллара, а также из-за множества других причин, которые я должен был предвидеть и просчитать, но не предвидел и не просчитал.

любого бизнеса – это довольная клиентура, поэтому готов удовлетворять

её любые пожелания. Мне ничего не стоит, игнорируя ГАИ, милицию, и железнодорожников, заехать на КамАЗе на главный перрон станции к отходу поезда и за 10 минут переместить весь груз в нерабочий тамбур пассажирского вагона, ведь так хочет наш клиент!

транспортных услуг, поэтому мне ничего не стоит найти в

новогоднюю ночь фуру для отправки груза нашему клиенту, а когда 18 коробок в неё почему-то не войдут – ещё и микроавтобус. Естественно, при этом я сэкономлю на провозной плате – ведь в новогоднюю ночь никто ничего не отправляет, следовательно, за отсутствием спроса, цены на транспортные услуги должны резко упасть

- как в области географии, так и в отношении

стоимости товаров у поставщиков, а также услуг подрядчиков. Я на память знаю все значительные населённые пункты страны и, само собой, помню, что село Ольховка находится на Западе тячевского района, который, в свою очередь, расположен в западной части закарпатской области. В моей голове находятся все последние прайс-листы потенциальных перевозчиков, начиная от контейнерных тарифов и заканчивая фрахтовыми ставками пароходства для балкерных грузов за тонно-милю. Само собой, для определения стоимости услуг мне не нужен калькулятор – ведь все расчёты я делаю в уме, одновременно разговаривая с заказчиком по телефону. Мало того, я умею вести переговоры сразу с четырьмя разными контрагентами, причём одновременно с этим я успеваю ещё отправлять факс, составлять авансовый отчёт, заваривать кипятком лапшу быстрого приготовления и наживать гастрит.

работы, я пойду в цирк, где буду показывать фокусы.

Мировая слава мне обеспечена – ведь даже Копперфильд или Акопян не могут впихнуть груз объёмом 1600 м3 в складское помещение ёмкостью 1500 м3, а я не просто могу – я это делаю постоянно. Ведь шеф не хочет признавать, что возможности склада исчерпаны, а шеф всегда прав.

очень широк, например, при отсутствии грузчиков на складе я

сам произвожу погрузо-разгрузочные работы, причём делаю это совершенно бесплатно. Во-первых, я очень люблю свою фирму и свою работу, а, во-вторых, так я поддерживаю свою физическую форму, причём делаю это с завидным постоянством.

сервис необходим не только клиентам фирмы, но и сотрудникам

нашего предприятия поэтому я спокойно воспринимаю требования коллег к службе логистики и неукоснительно их выполняю. Я понимаю, что работа других сотрудников гораздо сложнее, важнее и ответственнее, чем моя, и поэтому с уважением отношусь к требованию кассира сдавать авансовые отчёты исключительно по нечётным числам чётных недель и только с 16.00 до 16.15. Ведь мы все – одна команда, которая делает одно общее дело.

приоритеты, и делаю это очень хорошо. Я чётко знаю,

что если предстоит сделать выбор, куда послать микроавтобус – на станцию для отправки груза или в офис пенсионного фонда для доставки туда нашего бухгалтера, то вначале надо ехать к пенсюкам, а только потом – на железную дорогу. Ведь умение всегда видеть главное – это отличительная особенность логиста.

крупные финансовые средства и материальные ценности, а одна из

моих главнейших задач – это минимизация расходов компании, и я неукоснительно её решаю. Само собой, я являюсь кристально честным человеком и никогда не прибегаю к «распилам» и «откатам». За это фирма мне хорошо платит, причём, чем больше я работаю, тем больше я получаю денег. ))))))

логистика не может существовать без информационно-компьютерных технологий, поэтому осознаю

их важность и значимость. Правда, на весь отдел логистики у нас только один компьютер, поэтому воспользоваться им не всегда возможно.

финансовом менеджменте, бухгалтерском учёте, гражданском и налоговом праве, иначе

мне за всё придётся платить из своего кармана. Я знаю все аспекты уголовного права, иначе я сяду. Я умею убеждать сотрудников полиции, ГАИ, железной дороги, пароходства, авиаотряда, таможни, Торгово-промышленной палаты, карантинной службы, чиновников мэрии, да и вообще кого угодно, и решать вопросы на любом уровне в любом учреждении, иначе меня уволят.

английский язык в школе и ещё 4 года -

в институте, и считается, что я им владею, но почему-то иностранцы или не понимают меня вообще, или понимают совсем не то, что я хочу им сказать. Реально я умею только читать коносаменты, вывески и надписи на заборах, но я об этом никому не говорю, иначе шеф не только больше не пошлёт меня в командировку за границу, но и вообще может уволить, а я помню, что биржа труда – это плохо.

американских президентов на долларовых купюрах, а также дизайн банкнот

евро любого номинала. Я знаю, что на австралийской десятке изображены Патерсон и Гилмор, а на новозеландской – Шеппард (правда, кто они такие, я не знаю), а также как выглядят банкноты ещё 114 стран мира. Я знаю все существующие формы и методы расчёта с контрагентами, но, поскольку денег для оплаты товаров и услуг мне всё равно не дают, а предоплату наша фирма принципиально не делает, практически ничего из моих знаний я не применяю.