корпус, стабилизирующие колонны, нижние понтоны. Колонны в верхней части
присоединены к корпусу, в нижней – к понтонам. Понтоны и корпус соединены между собой и с колонными трубчатыми связями.
Возвышение днища понтона над уровнем спокойной воды:
H = 0,6*h50 + 1,5 (в случае штормового отстоя) H = 0,5*h50 + 1,5 (в рабочем состоянии)
где h50 – экстремальная высота волны 50-летнего
шторма для данного района моря, м.
Рабочая верхняя палуба состоит из нескольких ярусов
с постройками для проживания энергетические, технологические помещения.
Стабилизирующие колонны
экипажа, а также блоки и складские
делятся на
водонепроницаемые отсеки, где хранится оборудование и материалы, располагаются насосные блоки и прочее оборудование. В понтонах располагают балластные
цистерны с водой, маслом,
буксирами, самоходный, (до 300 м моря), динамическое
цистерны, а также топливом.
Транспортирование:
комбинированный. Крепление: якорный позиционирование.