Презентация на тему Способы поверхностного упрочнения прокатных валков

прокатного валка, включающий механическую обточку валка, наплавку. Существенным недостатком

данного способа являются значительная длительность упрочняющей обработки за счет проведения нескольких операций, а также недостаточная стойкость и прочность упрочненного слоя прокатного валка.

2. Известен также способ термической обработки прокатных валков, включающий индукционный нагрев под закалку, охлаждение и отпуск валка. Существенным недостатком данного способа являются высокая трудоемкость термической обработки валков, а также недостаточная глубина и твердость упрочненного слоя прокатного валка.

3. Способ поверхностного упрочнения, включающий обработку поверхности сжатой сканирующей дугой прямого действия в аргоне с наложением упрочненных полос встык и перекрытием на 1/3-1/2 ширины. Существенным недостатком данного способа является недостаточная глубина и повышенная хрупкость упрочненного слоя.

деталей и инструментов методом ЭИЛ на ОАО «ВМЗ».
Предложенная мной

установка подходит для упрочнения прокатного, режущего и штампового инструментов, а также деталей машин и механизмов с целью повышения надежности и ресурса работы
Разработанная технология механизированной обработки прокатных валков позволяет, как повысить стойкость валков, так и восстанавливать «рабочие» размеры после последней переточки.
Установка ЭИЛ имеет небольшие размеры и не требует профессионально обученный персонал.

упрочняемой поверхности валков с помощью вибрирующего электрода-анода (валок является

катодом), в результате которой между поверхностью валка и электродом периодически возникают искровые разряды регулируемой мощности. При каждом разряде поток электронов ударяется о поверхность анода. Упрочнение поверхностного слоя валка достигается за счет внедрения в него металла анода, а также быстрого охлаждения поверхностных слоев валка с образованием так называемой структуры сверхзакалки, возникновением «белой фазы» с микротвердостью до 2800 кгс/мм2 (28 ГПа).

высокую прочность сцепления с основой (деталью) и могут обеспечить:
-

увеличение твердости, коррозионной стойкости, износо- и жаростойкости;
- снижение способности к схватыванию поверхностей при трении особенно при высоких температурах или в вакууме;
- получение стабильного коэффициента трения в узлах, работающих в переменных условиях (переменные температуры, различные газовые среды и вакуум, режим многократных пуск-остановок и т.п.);
- снижение коэффициента трения в парах, где непригодны обычные методы нанесения антифрикционных материалов;
- восстановление размеров инструмента, деталей машин и механизмов:
- изменение электрических свойств контактирующих элементов и эмиссионных способностей поверхности;
- проведение на обрабатываемой поверхности микрометаллургических процессов для образования на ней необходимых химических соединений;
- создание на рабочей поверхности переходных слоев определенной шероховатости;

поверхности, относительная простота, не требующая применения труда высоко квалифицированного

персонала, отсутствие предварительной подготовки обрабатываемой поверхности, высокая надежность оборудования, экологичность.

поверхности сжатой сканирующей дугой прямого действия в аргоне, отличающийся

тем, что упрочнение поверхности прокатных валков осуществляют пульсирующей дугой при силе тока 300-250 А, напряжении 18-30 В с наложением полос по винтовой линии при скорости перемещения дуги по поверхности 1,0-1,3 м/мин, с зазором между вольфрамовым электродом и упрочняемой поверхностью валка 10-12 мм, причем защиту электрода упрочняемой поверхности валка от окисления осуществляют аргоном при его расходе 600-700 л/час.