Презентация на тему ТО и ТР агрегатов трансмиссии

ЕО:
-проверка герметичности;
-проверка работоспособности.

ТО-1:
-проверка уровня жидкости в гидроприводе;
-регулировка свободного хода педали сцепления;
-проверка крепления приборов системы.
ТО-2:
-проверка полного хода педали;
-состояние оттяжных пружин;
-смазка деталей привода(Литол-24);
-смазка подшипника муфты выключения сцепления(Литол-24);
-удаление воздуха из системы гидропривода.
СО:
-заменить жидкость в системе гидропривода.

Регулировка свободного хода
толкателя главного цилиндра

Регулировка свободного хода вала вилки выключения сцепления

Рабочий цилиндр сцепления
ВАЗ 21213 «Нива»

Перепускной клапан прокачки
пневмоусилителя авт. КамАЗ

Сцепление авт. ЗИЛ-130

Сцепление авт. КамАЗ

герметичности;
-проверка работоспособности(легкость переключения, уровень шума).

ТО-1:
-очистить сапун коробки передач;
ТО-2:
-проверить уровень масла в картере КПП;
-проверить крепление КПП;
-проверить действие крана управления делителем(для авт. КамАЗ);
-смазать трос крана управления делителем (трансмиссионным маслом для авт. КамАЗ);
СО:
-заменить масло в КПП (КамАЗ: через одно СО всесезонное масло: ТСп-15к );
Для автомобилей ВАЗ:
Завод-изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач через 75 тыс. км пробега или один раз в пять. (Трансмис. масло ЛУКОЙЛ ТМ4 75W-90).

Проверка уровня масла в картере КПП авт. КамАЗ

Смазать трос крана управления делителем

Масло из КПП авт. КамАЗ сливать через 3 отверстия: 2-КПП, 1- картер делителя

Заливное отверстие

Сливное отверстие

Замена масла в КПП авт. ВАЗ-2101÷2107

Установка для заправки трансмиссионными маслами