Презентация на тему Транспорт Атырауской области

Казахстана. Административный центр — город Атырау. Атырауская область граничит

с Западно-Казахстанской областью, Мангистауской областью, Актюбинской областью и Астраханской областью Российской Федерации.
Площадь: 118 631 км²
Дата основания: 15 января 1938 г.
Население: 556 388 (1 февр. 2013 г.)
Административный центр: город Атырау

железнодорожной ветки Кульсары - Тенгиз строительство которой дало возможность

доставки оборудования и материалов для освоения Тенгизского месторождения.

Сегодня Атырауское отделение железной дороги состоит из следующих участков:
Атырау - Аккистау - Исатай - Ганюшкино (241 км.)
Ганюшкино - рзд. Дины Нурпеисовой (44 км.) Граница с Российской Федерацией с выходом на ст. Аксарайская - Астрахань
Атырау - Макат (132,7 км.)
Макат - Сагиз (137,8 км.)
Макат - Кульсары (94,2 км.)
Кульсары - Бейнеу (205,9 км.)
Бейнеу - Каракалпакстан (80 км.) Граница с Республикой Узбекистан с выходом на Кунград - Тахиаташ
Бейнеу - Мангышлак (403,5 км.)
Мангышлак - Узень (179 км.)

Кроме этого имеется 2 участка местного значания, это:
Макат - Индер (153 км.)
Кульсары - Каратон (100 км.)

№ 66. Вокзал был построен 1971 году из расчета

на 300-500 пассажиров.
Основным оператором железнодорожных перевозок в области является филиал АО «НК «КТЖ» Атырауское отделение дороги». Деятельность Атырауского отделения дороги направлена на обеспечение эффективной организации процесса грузовых и пассажирских перевозок в его территориальных границах.
Эксплуатационная длина железнодорожных путей Атырауского отделения дороги составляет 855,5 км, развернутая длина главных путей 851,8км. Для обеспечения эксплуатационной деятельности на Атырауском отделении дороги имеется 51 раздельных пункта, из них: 16 станций, 35 разъездов.

с общей площадью зеркала 60,31км2, а также Северо-Восточное побережье

Каспийского моря протяженностью 740 км.
Все реки Атырауской области имеют транзитный сток из Российской Федерации и Актюбинской области. Транзитный сток реки Урал в основном впадает в Каспийское море, а стоки рек Эмба, Уил, Сагиз теряются в сорах и в песках.
Площадь водозабора р.Урал – 220 тыс. м2. Общая протяженность реки 2428 км, ее протяженность в Казахстане – 1084 км, а в Атырауской области принадлежит устьевая часть в 323 км. Река протекает по территории Индерского и Махамбеского районов и города Атырау. Площадь дельты реки 600 км2. Дельта реки Урал также является заповедной зоной.

Казахстане, имеющая свободный сток в Каспийское море. Ее полная

протяженность составляет 2534 км. из которых в пределах Казахстана (от устья р. Илек до впадения в Каспийское море у г. Атырау) равна 1082 км.
Река Эмба, протяженностью 680 км. (2) - вторая по величине река Атырауской области. Река берет начало в Мугоджарах, на южных отрогах Уральских гор Казахстана, в рассеченном эрозией меловом плато. Река Эмба крайне бедна водой.
Река Сагиз, длина которой составляет 511 км., берёт своё начало на Подуральском плато в месте слияния рек Кызыладыльсай и Даулда, оканчивается в 10-12 км южнее солончаков Тентексора Атырауской области
Наиболее крупное по размерам в Атырауской области озеро Индер (Индерское озеро) расположено на севере, в 10-ти км. к востоку от реки Урал. Диаметр озера от 10-ти до 13,5 км., площадь около 110 кв. км. Воды озера содержат соли высокого качества такие как калий, бром и бор. Реки в озеро не впадают, питание в основном подземное: соляные ключи, которых много у берегов, а также талые и дождевые воды весной.
Береговая линия Каспийского моря изрезана водными протоками и островками дельты реки Урал, берега моря низкие и заболоченные, а водная поверхность во многих местах покрыта зарослями камыша, порой достаточно густыми. Для побережья характерно отсутствие четкой береговой линии, нагонные ветры могут изменять её в пределах нескольких километров. Дно моря очень пологое, глубина моря на расстоянии в несколько километров от берега составляет не более 4-х - 5-ти метров. Солевой состав вод замкнутого Каспийского моря отличается от океанского.

речному транспорту Урала удар страшной силы. Прекратил существование учебный

комбинат, продолжали снижаться объемы грузоперевозок. От пароходств отделился и стал самостоятельным предприятием Гурьевский речной порт (ныне - АО "Атырауозенпорты"). Резко упал престиж профессии речника, из пароходства ушло много высококлассных специалистов. В 1995 году предприятие не перевезло ни одной тонны грузов, прекратилось судостроение.
В 1992 Гурьевский речной порт был преобразован в АО «Атырау Өзен порты».
В 2008 году Атырауский речной порт был передан в управление консорциуму "Искер". Основная деятельность - перевозка, перевалка, транспортировка, хранение морских, речных грузов, сборка морских модульных зданий, поддержка морских операций. Тогда же на территории порта начал осуществляться совместный проект казахстанской компании - консорциума "Искер" и итальянской компании "Sкеmа" по изготовлению, сборке, транспортировке 12-ти модульных зданий для морского комплекса "Кашаган", где заказчиком выступает компания "Аджип ККО". Строительство было начато в ноябре 2009 года и завершено в декабре 2011 года. Из 1000 человек, работающих на объекте, 964 - местный персонал.

значения в области состовляет 2061,6 км, в том числе

в хорошем и удовлетворительном состоянии 970 км, (47%), в неудовлетворительном состоянии, 1091,6 км (53%) дорог.
За счет средств республиканского и местного бюджета, выделенных в целях развития транспортной инфраструктуры за последние шесть лет отремонтировано и сделан капитальный ремонт на 970,7 км дорог областного, районного и городского значения.
В текущем году планируется ремонт автомобильных дорог общего пользования 112,1 км, в том числе 15,2 км областного значения, 37,9 км районного и 59 км внутригородских и пригородных дорог.
В результате выполняемых работ планируется улучшить состояние дорог областого и районного значения на 49%.

с твердым покрытием: Атырау - Ганюшкино - Аксарайск и

далее на Астрахань и Волгоград, Атырау - Махамбет - Индер - Уральск и далее на Озинки - Саратов, Атырау - Макат -Сагиз и далее на Кандагач - Актюбинск, Макат - Кульсары - Бейнеу и далее на Кунград и Актау (Мангышлак), Кульсары - Тенгиз (Тенгизское месторождение).

(жидкостей или газов) и продуктов (любых химически стабильных веществ,

которые возможно перемещать по трубопроводам).
В 1987 году был введен в эксплуатацию нефтепровод Гурьев-Мартыши.
В 1989 году введен в эксплуатацию участок нефтепровода Тенгиз - Гурьев - Астрахань - Грозный длиной 678 километров. Объем перекачки по нефтепроводу в 1997 году составил 15 млн. тонн.
В 1991 году введен в эксплуатацию нефтепровод Доссор - Макат протяженностью 34,3 км, диаметром 219 мм с пропускной способностью 0,7 млн. тонн в год.
В 1992 г. правительства России, Казахстана и Султаната Оман подписали соглашение о строительстве трубопровода от нефтяного месторождения Тенгиз до черноморского порта Новороссийск общей протяженностью 1496 км.