Слайд 3
Во́лго-Вя́тский экономи́ческий райо́н (ВВЭР) — один из 12 экономических районов Российской
Федерации, состоит из 5 субъектов Федерации.
Слайд 4
Состав Волго-Вятского района
Слайд 5
Географическое положение
Название района определяется его географическим положением. Южную
часть его территории с запада на восток пересекает великий
Волжский водный путь, а на северо-востоке в направлении с севера на юг р. Вятка — правый судоходный приток Камы.
Слайд 6
Географическое положение
Район расположен на востоке Восточно-Европейской равнины и
имеет, в основном, низменный рельеф, за исключением возвышенностей, протянувшихся
вдоль границ с Республикой Коми — Северных Увалов и Приволжской, — на крайнем юго-востоке. Волга делит территорию ВВЭР на две неравные части: большую левобережную — лесное Заволжье и меньшую — лесостепное Правобережье.
Слайд 7
Географическое положение
Почти весь район размещается в бассейне Волги
и ее крупных притоков — рек Оки, Камы с
впадающей в нее Вяткой, Ветлуги, Суры. Лишь небольшая северная часть Кировской обл. находится в бассейне Северной Двины — р. Луза и Сысола.
На Волге построены крупные Нижегородское и Чебоксарское водохранилища в составе Волжско-Камского гидроэнергетического каскада.
Слайд 8
Границы района
Волго-Вятский экономический район — это единственный экономический
район России, не относящийся к категории приграничных и не
имеющий государственных границ со странами СНГ и дальнего зарубежья. По периметру его границ находятся территории Уральского района (на востоке), Поволжья (на юге), Центра (на западе) и Северного района (на севере).
Слайд 9
Климат
Климат континентальный, причем континентальность усиливается с юго-запада на
северо-восток. Продолжительность безморозного периода составляет 140—190 дней в году.
На юге района часто бывают засухи, а северная часть увлажнена и заболочена.
Слайд 10
Промышленность
В экономике района определяющими являются три ведущие отрасли: транспортное
машиностроение (судостроение и автостроение), электротехника и приборостроение. Ведущую роль играет
Нижегородский промышленный узел. Здесь сосредоточены крупнейшие предприятия района: судостроительный завод «Красное Сормово», автомобильный завод «ГАЗ». Эти заводы имеют связи по кооперации со многими предприятиями района. Некоторые заводы, входившие в объединение «ГАЗ», теперь самостоятельны и выпускают разнообразную продукцию (автобусы, тягачи, автофургоны, моторы). Волго-Вятский район также специализируется на авиационном машиностроении, в том числе и военном. Электротехника и приборостроение наибольшее развитие получили в столицах республик. По радиопромышленности выделяются Нижний Новгород, Арзамас, Чебоксары, Йошкар-Ола. В конце 1980-х годов в Чебоксарах был построен завод промышленных тракторов, выпускающий бульдозеры и трубоукладчики.
Слайд 11
Лесной комплекс
Лесной комплекс — один из ведущих в структуре
хозяйства района. Собственного леса уже не хватает, поэтому часть
сырья приходится завозить. Предприятия выпускают разнообразную продукцию: пиломатериалы, фанеру, мебель, лыжи. По выпуску бумаги Волго-Вятский район — третий в стране. Крупнейшие ЦБК расположены в Балахне, Волжске, Правдинске. Есть предприятия лесохимии (скипидар, кормовые добавки).
Слайд 12
Химический комплекс
Химический комплекс представлен отраслями, ориентированными на собственные ресурсы
фосфоритов (север Кировской области), но в большей степени работает
на привозное сырье. Среди отраслей основной химии выделяется производство минеральных удобрений. На поступающей в район по трубопроводам нефти работают два крупных нефтеперерабатывающих завода (Кстово, Дзержинск), продукты которых, в свою очередь, вместе с приходящим сюда природным газом являются сырьем для нескольких предприятий органической химии.
Слайд 13
Другие отрасли района
Среди других отраслей, представленных в районе,
следует назвать черную металлургию (в основном передельные заводы в Выксе, Кулебаках,
Нижнем Новгороде, Омутнинске), легкую промышленность (большее развитие получили кожевенная и меховая отрасли, имеются текстильные предприятия). Особое место занимают художественные промыслы, развитые повсеместно: хох- ломская роспись (Семенов), дымковская игрушка (Киров), резьба и роспись по дереву (Городец).
Слайд 14
Агропромышленный комплекс
Агропромышленный комплекс. Сельское хозяйство и пищевая промышленность разнообразны
и в первую очередь ориентированы на обеспечение городского населения
продуктами питания. Поэтому вблизи городов сформировалась молочно-мясная и овоще-картофельная специализация. В посевах значительна доля зерновых культур. В южных районах, с высокой плотностью сельского населения, выращиваются трудоемкие культуры (сахарная свекла, хмель, конопля), на севере возделывается лен- долгунец. По душевому производству молока район стоит на первом месте в стране (350 кг). Большая часть продукции сельского хозяйства перерабатывается в пределах района.
Слайд 15
Транспорт
Территорию Волго-Вятского района пересекают три железнодорожные магистрали в
широтном направлении и одна в меридиональном. Их примерно дублируют
автомагистрали. В обеспечении внешних и внутренних связей района значительно участие речного транспорта.
Слайд 16
Население
Численность населения — 8,44 млн чел. (2014). Средняя плотность населения —
31,5 чел./км², заселён очень неравномерно. Население района многонационально: русские (около 80 %), украинцы, белорусы, марийцы, чуваши, мордва, татары.
Слайд 17
Основные проблемы и перспективы развития.
Выравнивание уровней экономического и
социального развития национальных образований Нижегородской и Кировской областей является
одной из важнейших задач региональной политики.
Стимулирование развития экспортных и импортозаменяющих производств позволит усилить внешние и внутренние экономические связи Волго-Вятского региона.
Экономический район располагает большими возможностями для создания технополисов как региональных центров внедрения достижений отечественной и мировой науки.