Презентация на тему Самара аэрокосмическая моего ученика Налимова Даниила

со дня полета первого человека в космос. В мировую

историю золотыми буквами вписано, что 12 апреля 1961 года с космодрома Тюра - Там (сегодня Байконур) стартовал космический корабль «Восток» с Юрием Гагариным на борту. Этот аппарат был выведен на орбиту ракетой-носителем 8К72 (одна из модификаций ракет Р-7), изготовленной в Самаре (тогда Куйбышеве) на секретном заводе № 1 (сегодня РКЦ «Прогресс»).
Сразу после приземления в Саратовской области Юрия Гагарина привезли в Куйбышев, где он восстанавливал силы на даче на Первой просеке.
Поэтому своих гостей я бы позвал на экскурсию "Самара – центр авиационной и космической промышленности".

истории авиационных двигателей, который находится в новом Самарском университете,

который создан по инициативе губернатора Самарской области Николая Ивановича Меркушкина. В этот ВУЗ вошли Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П.Королёва и Самарский государственный университет.
Центр истории авиационных двигателей интересно посмотреть, потому что он занимается сбором, реставрацией и демонстрацией современных и исторических двигателей.

Центр истории авиационных двигателей

в нашей стране имеет московскую прописку. Между тем, лауреат

Нобелевской премии Жорес Алфёров как-то сказал, что «самый интересный музей, в котором он побывал – это центр истории авиационных и ракетных двигателей в Самаре». Великий физик не преувеличивает. Это единственное место в России, где можно увидеть и потрогать уникальный двигатель времен Второй мировой войны от немецкой ракеты ФАУ-2, первый в мире серийный реактивный двигатель, лучший в мире на сегодняшний день двигатель НК и много других уникальных моторов.

МИР Ц И А Д

ФАУ – 2

мире жидкостный ракетный двигатель, который используется и через 30

лет после рождения. 

В ЦИАД
можно увидеть уникальные ракетные двигатели:  Ракеты-ностителя "Восток" РД-107 - обеспечивший первый полет человека в космос. 

РД - 107

«Н1» НК - 33

двигатели.


Это турбореактивный двигатель РД-9Б
для первого отечественного сверхзвукового

истребителя МиГ-19. 





Авиационный турбореактивный двигатель АМ-3. Он применялся на пассажирском самолете
Ту-104
и
бомбардировщике Ту-16. 

РД – 9Б

АМ - 3

самолеты
Ту-154 и Ил-62.
Его модификации использовались на крупнейшем

в мире
экраноплане "Лунь".

ТРДД НК-8

НК-93

Турбореактивный двухконтурный двигатель
НК-93 - двигатель современных пассажирских самолетов
(Ту-204, Ил-96-300). 

материалов по истории авиадвигателестроения осуществляется на общественных началах и

частично из средств СГАУ.
По мере дальнейшего накопления образцов двигателей и других материалов, ЦИАД приобретает общенациональное значение.

и космонавтики в аэрокосмическом университете.

Музей основан в 1975 году.

В экспозиции представлены разделы:

Этапы развития авиации в России;
Этапы освоения космического пространства;
История создания и развития университета;
Постоянно-действующая выставка «Самара аэрокосмическая»;
Мемориальный отдел академика С.П.Королева.

Музей авиации и космонавтики в аэрокосмическом университете

Фотон
Янтарь-2К
Космический аппарат
«Янтарь—2К» для получения фотоснимков земной

поверхности и доставки информации
с помощью капсул.

для работы в космосе, экспонаты, побывавшие на борту ОС

«МИР» и МКС.

компенсирующий костюм и
другое снаряжение летчика.

Личные вещи и документы

С.П.Королева, прижизненные издания К.Э.Циолковского,
фотографии и автографы выдающихся ученых и космонавтов, в том числе С.П.Королева, В.П.Глушко, Н.Д.Кузнецова, Д.И.Козлова, Ю.А.Гагарина, Г.С.Титова;

приборы авиакосмической техники;
Модели и макеты авиационной
и ракетно-космической техники;

Редкие и уникальные издания.

музейно-выставочный центр Самара космическая на проспекте Ленина.
Фасад здания

музея украшает подлинная ракета «Союз» — это единственная в Европе вертикально-установленная ракета — носитель в собранном виде!
Она очень большая и красивая! Ее высота вместе со зданием –
68 метров!

Музейно-выставочный центр
Самара космическая

Земли и охраны окружающей среды.
Космический аппарат «Ресурс—Ф2»
оснащен

уникальной фотоаппаратурой.

Постоянная экспозиция музея содержит в себе
ряд уникальных
экспонатов.
Здесь можно увидеть настоящие артефакты, составляющие ракетно-космической техники и модели ракет — это наиболее зрелищные и масштабные вещи.

о том, как эта техника работает. Например — проект «Spacebook — Карманный

космос» расскажет о том, как мы используем космические технологии в повседневной жизни: о работе сотовой связи и сети Интернет, о том как предсказывают погоду, как работают навигационные системы, и как мы можем исследовать Землю и дальний космос.

облегченный скафандр с мягким несъемным шлемом с откидывающимся смотровым

стеклом. Скафандр предусматривает пребывание космонавтов на наиболее опасных участках полета: при выведении, стыковке, спуске с орбиты на Землю.

Другой проект посвящен человеку в космосе

станции: как работают и отдыхают, что едят, как моются и тренируются,

какие проводят эксперименты и что из этого получается.
Космическую еду, которая специально приготовлена для космонавтов. Здесь можно увидеть образцы различной упаковки, например «тубы», которыми пользовались первые космонавты.
Эта информация транслируется на экранах в виде «озвученных комиксов».

времени, я бы пригласил их и в Тольятти, чтобы

они увидели Технический музей АвтоВАЗа. Там
на территории в 38 гектаров можно увидеть образцы техники прошлых столетий – военную,
инженерную, железнодорожную.
Основная часть музея находится под открытым небом и содержит более 500 единиц различной большой техники и более 2000 мелкой. Технический музей ВАЗа содержит многие образцы старых военных и гражданских машин. Здесь находятся: самолёты, вертолёты, танки, бронепоезда, радиолокационная и сельскохозяйственная техника.

Парковый комплекс истории техники имени
К. Г. Сахарова

технике. В основном здесь представлена советская техника. Но присутствуют

и автомобили «Студебеккер», которые были первыми перевозчиками комплекса «Катюша», образцы немецких, американских и английских танков времён Второй мировой войны. Отдельное место выделено и для артиллерии с ракетными комплексами. На этом участке музея покоятся такие исполины, как РК "Тополь", или такие системы залпового огня, как "Смерч" и "Град".

Военная техника

Она имеет высоту 12 метров и длину более 90.

Отстроена она была в 1980 году. Прослужила долгих 18 лет, до 1998 года, после этого лодку списали. За время своей службы она успела посетить Атлантику, Баренцево, Средиземное и Норвежское море. Подготовка к её транспортировке из Кронштадта в Тольятти заняла целых 4 года. С лодки сняли всё вооружение и плотно ее загерметизировали. На специальных буксирах её транспортировали через множество водных объектов - Финский залив, Ладожское, Белое и Онежские озёра. И тогда она, наконец, достигла Волги ещё через несколько водохранилищ, до специально отстроенного причала в посёлке Приморский. По земле её транспортировали специально отозванные для этого из своих частей военные тягачи.

Подводная лодка

и космическую технику: шасси лунохода, марсоход, натурный макет шагающего

аппарата, платформа с колесно-шагающим движителем, специализированный транспортный робот.
Сейчас эта техника выглядит довольно примитивной. Однако современные машины, которые конструируются для различных космических задач, не смогли бы появиться без исследований с этими их "предками".

в нашей области родилось сразу 5 космонавтов:
Олег Юрьевич Атьков,
Сергей

Васильевич Авдеев,
Алексей Александрович Губарев,
Михаил Борисович Корниенко,
Олег Дмитриевич Кононенко.

Самарские космонавты

Корниенко М.Б.

Атьков О.Ю.

Губарев А.А.

Авдеев С.В.

Кононенко О.Д.

есть улицы Гагарина. В Куйбышеве уже 15 апреля 1961г.

Черновское шоссе переименовали в проспект Юрия Гагарина, в 70-е годы в городе оборудовали парк им. Гагарина, где установили памятник Юрию Гагарину. Так же памятник покорителям космоса возвели на пересечении улиц Победы и Гагарина. Сегодня каждый житель Самарской области может с гордостью сказать:
«Мы покоряем космос!»

Мы покоряем космос!