Презентация на тему Главные параметры карьера

подошве;
углы откосов;
запасы полезного ископаемого;
объём вскрыши;
размеры на уровне поверхности.


1 Общий

объём горной массы в контурах карьера является важнейшим показателем, определяющим производственную мощность предприятия, срок его существования и т.д.

масштаб горных работ, определяется по формуле В.В. Ржевского:


где

S – площадь подошвы уступа, м2;
НК – глубина карьера, м;
βn – угол откоса n-го участка борта карьера, град.;
ℓn – длина n-го участка борта;
βср – средний угол откоса борта, град.

4.1

4.2

Если углы откосов всех бортов карьера равны или различаются между собой незначительно, то формула (4.1) примет вид:

4.3

где Р – периметр подошвы карьера.

размеры его по поверхности, общий объем горной массы (при

разработке наклонных и крутых залежей).
Конечная глубина карьера при разработке пологих и горизонтальных месторождений определяется отметкой подошвы пласта полезного ископаемого или суммой мощностей вскрыши hВ и полезного ископаемого hИ, т.е. НКК = hВ + hИ

НК.К ctg βн

НК.К ctg βн

ВД

βн

βн

НК.К

НК.К

βр

βр

НК.П. ctg βр

НК ctg βр

ВД

Рисунок 4.1 – Схема к определению коечной глубины карьера

способом решается путем сравнения среднего и граничного коэффициентов вскрыши.

Месторождение целесообразно разрабатывать открытым способом при
Кср ≤ Кгр .

При разработке крутых залежей конечная глубина карьера определяется из выражения:

, где

mГ – горизонтальная мощность залежи, м;
LД – длина дна карьера, м;
βН – угол откоса нерабочего борта карьера, град.;
Кгр – граничный коэффициент вскрыши.

т.к. он не учитывает всех горно-геологических, топографических и других

особенностей месторождения. Для более точного решения этого вопроса применяют графический метод и метод вариантов.

3 Размеры дна карьера устанавливаются оконтуриванием разрабатываемой части на отметке конечной глубины карьера. Минимальные размеры дна карьера определяются условиями безопасной выемки и погрузки пород на нижнем уступе.
Размеры дна карьера в конечных границах при разработке горизонтальных месторождений определяются контурами залежи в плане на отметке подошвы.

дна карьера определяется условием безопасного ведения горных работ и

составляет 30-40 м.

Длина дна карьера принимается равной протяженности залежи по простиранию (при незначительной ее длине).
В случае большой протяженности залежи длина дна карьера по техническим соображениям принимается 3-4 км. Минимальная длина дна карьера должна находится в пределах 70-100 м.

При разработке наклонных и крутых залежей значительной мощности объем извлекаемого полезного ископаемого в конечных контурах карьера зависит от положения дна карьера относительно боков залежи, что в конечном счете оказывает влияние на показатели открытой разработки.

полезного ископаемого определяется по формуле:

Vn = [mГ НК – (S1 + S2)] LД 4.5

где S1, S2 – соответственно площадь оставляемого со стороны висячего и лежачего бока полезного ископаемого при разработке дна карьера внутри залежи

β3

mг

x

S2

βН

ВД

S1

Рисунок 4.2 – Схема к выбору положения дна карьера

максимального объема полезного ископаемого имеет вид, если S1 +

S2 → min






где х – расстояние от дна карьера до лежачего бока залежи,м;
β3 – угол падения залежи, град.

4.6

4.7

4.8

горных работ определяется конструкцией бортов и условиями устойчивого равновесия

слагающих его пород. В конструктивном отношении борта карьера могут включать откосы уступов, предохранительные и транспортные бермы, основания капитальных траншей.



где НК – глубина карьера, м;
hу – высота уступа, м;
α – угол откоса уступа, град.;
Σhу · ctg α, ΣвТ, Σвn, ΣвКТ – соответственно суммарная ширина горизонтальных заложений откосов уступов предохранительных берм, транспортных берм, оснований капитальных траншей.

4.9

4.3)

ВТ = z + T + K (4.10)
z = hy (ctg αе - ctg αp) (4.11)

где z – ширина основания призмы возможного обрушения, м;
αе – угол естественного откоса уступа, градусы;
αp – угол откоса рабочего уступа, градусы;
ВТ – ширина транспортной бермы, м;
Т = 4÷7,5 м – ширина транспортной полосы;
К = 0,5÷0,7 – ширина кювета, м.

Величина ВТ зависит от вида и интенсивности движения карьерного транспорта. При автотранспорте она принимается в пределах 5-10 и 8-20 м соответственно для одно- и двуполостного движения. Для железнодорожного транспорта при однопутном движении она равна 8 м,
при двухпутном 12-14 м.

движении принимается 7,6 и 11,5 м соответственно.









Рисунок 4.3

– Схема к определению ширины
транспортной бермы ВТ
Вn – ширина предохранительной бермы

важнейший показатель, определяемый возможный масштаб добычи, срок существования карьера

и экономические результаты разработки.
Запасы в пределах каждого уступа (горизонта) и карьерного поля в целом устанавливаются при разработке месторождения, а затем уточняются и пересчитываются в контурах карьера при проектировании и эксплуатации его в соответствии с установленными и периодически изменяющимися кондициями на полезное ископаемое.

Объем запасов полезного ископаемого в контурах карьера определяется по следующим формулам:
горизонтальные залежи
(4.12)


наклонные и крутые залежи
(4.13)
где hН – мощность наносов, м.