- Главная
- Разное
- Бизнес и предпринимательство
- Образование
- Развлечения
- Государство
- Спорт
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Религиоведение
- Черчение
- Физкультура
- ИЗО
- Психология
- Социология
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Что такое findslide.org?
FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.
Обратная связь
Email: Нажмите что бы посмотреть
Презентация на тему Ломоносов Юрий Владимирович
Содержание
- 2. 24 апреля 1876 Гжатск. Родился в семье
- 3. Ранние годы русского инженера
- 4. Привилегированное образование1887 - первый московский кадетский корпус. Кадет.1893 - Санкт-Петербург.Институт путейсообщения. Студент.
- 5. Ю. В. Ломоносов - инженер1898 - Харьков.
- 6. На пути к профессорской деятельности1899 - Варшава.
- 7. Профессор инженерного дела1902 - Киев. Политехнический институт.
- 8. Исследовательская работа: представления и реальность
- 9. Апрель 1905 - докторская диссертация по динамике локомотивов. Присуждено звание профессора.Исследовательская работа: представления и реальность
- 10. 1908 - Киев. Политехнический институт. Заведующий кафедрой.
- 11. 4 июля 1914 - МПС выделил ассигнования
- 12. 1909 - приступил к проектированию локомотива-нефтевоза, испытать
- 13. Август 1914 - первая мировая война.1917 -
- 14. Июнь 1917 США -дипломатическая миссия по закупке
- 15. Весной 1920 Новороссийск был занят Красной Армией.
- 16. 1920 Берлин - уполномоченный СНК по железнодорожным
- 17. Первый отечественный тепловоз с электрической передачейАвгуст 1923
- 18. 1924 - Эсслинген. Первый отечественный тепловоз с электрической передачей прошёл испытания.Первый отечественный тепловоз с электрической передачей
- 19. Первый отечественный тепловоз с электрической передачей4 февраля1925
- 20. 1926 - Берлин. Техническая высшая школа. Доктор наук.Техническая школа в Берлине
- 21. Кэмбридж 1927 - Кэмбридж. Переехал по месту учёбы сына. Познакомился с Капицей.
- 22. 1932 - Великобритания. Приз Т. Бернарда Холла.1933 - книга "Введение в механику железных дорог.Англия
- 23. 19 ноября 1952. Канада. Монреаль. Умер после непродолжительной болезни.Англия
- 24. Книги Ю. В. Ломоносова в библиотеке ОмГУПС
- 25. Книга подписана автором: «Глубокоуважаемому Н. И. Карташову
- 26. Скачать презентацию
- 27. Похожие презентации
24 апреля 1876 Гжатск. Родился в семье мирового судьи Владимира Григорьевича Ломоносова и Марии Фёдоровны Пегелау-ЛомоносовойЮрий Владимирович Ломоносов
Слайд 2 24 апреля 1876 Гжатск. Родился в семье мирового
судьи Владимира Григорьевича Ломоносова и Марии Фёдоровны Пегелау-Ломоносовой
Ломоносов
Слайд 4
Привилегированное образование
1887 - первый московский кадетский корпус. Кадет.
1893
- Санкт-Петербург.
Институт путей
сообщения. Студент.
Слайд 5
Ю. В. Ломоносов - инженер
1898 - Харьков. Паровозостроительный
завод. Инженер.
1898 - Харьковско-Николаевская железная дорога. Помощник директора депо.
1898
- Харьков. Совместно с Раевским А. С. приступил к работе по конструированию и испытанию локомотивов, что стало делом жизни.
Слайд 6
На пути к профессорской деятельности
1899 - Варшава. Политехнический
институт. Читает курс по теории и управлению локомотивами.
1899 -
Министерство путей сообщения (МПС). Инспектор Российских государственных и частных железных дорог.1900 - Париж. Международная выставка локомотивов. Участник.
Слайд 7
Профессор инженерного дела
1902 - Киев. Политехнический институт. Ординарный
профессор. А тайно - марксист, член Военно-технической организации ЦК
РСДРП, руководимой Красиным.Слайд 9 Апрель 1905 - докторская диссертация по динамике локомотивов.
Присуждено звание профессора.
Исследовательская работа: представления и реальность
Слайд 10 1908 - Киев. Политехнический институт. Заведующий кафедрой. Создатель
теории тяги тепловозов, разработал научные основы эксплуатации железных дорог.
1908
- со своими учениками создал первое научно-исследовательское учреждение - "Контору опытов над типами паровозов", - основа ЦНИИ-МПС.Применение науки на русских железных дорогах 1908-1914 годы
Слайд 11
4 июля 1914 - МПС выделил ассигнования на
изготовление двух нефтевозов системы Ломоносова-Липеца.
Применение науки на русских железных
дорогах 1908-1914 годыСлайд 12 1909 - приступил к проектированию локомотива-нефтевоза, испытать который
планировалось на Ташкентской железной дороге.
Применение науки на русских железных
дорогах 1908-1914 годы
Слайд 13
Август 1914 - первая мировая война.
1917 - МПС.
Инженерный совет. Член. Не пропустил эшелоны с войсками в
Могилёв, брошенными на помощь Николаю II, чем предопределил отречение царя.Война и революция,
1914-1917 годы
Слайд 14 Июнь 1917 США -дипломатическая миссия по закупке паровозов.
Член - главный уполномоченный от МПС.
1917 Санкт-Петербург -Октябрьская революция.
Война
и революция,
1914-1917 годыСлайд 15 Весной 1920 Новороссийск был занят Красной Армией. Как
сообщила 14 мая газета «Красное Черноморье», сутками раньше при
подходе к станции Новороссийск произошло крушение литерного поезда с заместителем наркома путей сообщения Ломоносовым. «Из 17 единиц поезда 6 вагонов разбито в щепки, паровоз нуждается в капремонте. Погиб военком, есть раненые. Причина аварии – большая скорость поезда: свыше 80 верст в час при прохождении дуги радиусом 75 саженей...»Российская железнодорожная миссия
Слайд 16 1920 Берлин - уполномоченный СНК по железнодорожным заказам
за границей.
1921 – НЭП.
1921 - Стокгольм-Берлин. Книга "Воспоминания о
Мартовской революции 1917 г."30 декабря 1922 - создан СССР.
Уполномоченный СНК по железнодорожным заказам за границей
Слайд 17
Первый отечественный тепловоз с электрической передачей
Август 1923 -
вместе с Добровольским Н. А., Шветером Э. В. и
Мейнеке Ф. Х. создали первый отечественный тепловоз с электрической передачей.Слайд 18 1924 - Эсслинген. Первый отечественный тепловоз с электрической
передачей прошёл испытания.
Первый отечественный тепловоз с электрической передачей
Слайд 19
Первый отечественный тепловоз с электрической передачей
4 февраля1925 тепловоз
под номером Юэ №001 был занесен в список действовавших
локомотивов на железных дорогах Советского Союза.
Слайд 22
1932 - Великобритания. Приз
Т. Бернарда Холла.
1933 -
книга "Введение в механику железных дорог.
Англия
Слайд 25
Книга подписана автором: «Глубокоуважаемому
Н. И. Карташову от
автора. 23.02.15 »
Пособие предназначалось для всех желающих, которые хотели
бы ознакомится с современными методами тяговых расчетов.
Ломоносов, Юрий Владимирович. Тяговые расчеты [Текст] : редкая книга / Ю. Ломоносов, 1915. - 295 с.
