Презентация на тему Организация движения поездов

участком Д-Е протяженностью 140 км оборудованным ПАБ с шестью

промежуточными станциями - А, Б, В, Г, Д, З с тепловозной тягой и серией локомотивов 2ТЭ-10. Стрелки и сигналы оборудованы электрической централизацией.
На данном участке обращаются поезда категорий: скорые, пассажирские, пригородные, сквозные, участковые и сборные.

противоположных направлений называется минимальное время с момента прибытия на

станцию поезда до момента прибытия или пропуска через эту станцию поезда встречного направления

Интервал неодновременного прибытия.

прибытия или проследования поезда до момента отправления на тот

же перегон другого поезда встречного направления.

Интервал скрещения поездов

– это минимальное время от момента прибытия поезд на

соседний раздельный пункт до момента отправления с данной станции на освободившийся перегон следующего поезда попутного направления.

и норм выгрузки на станциях участка, а также развоз

местного груза по станциям, обеспечение станций порожними вагонами.

3.Организация местной работы участка.

движения поездов;
достижение более высоких скоростей участковой, технической, маршрутной;
обеспечить равномерную

прокладку поездов на графике;
обеспечить меньший простой местных вагонов.

5.СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

по текущему содержанию и ремонту пути, контактной сети устройств

сигнализации, централизации и блокировки. Для этого предусмотрены технологические окна продолжительностью 90 минут.
По расчетам участковая скорость на участке Е-К составила 44км/ч, техническая скорость 58км/ч, коэффициент участковой скорости 0,8.

Заключение