Презентация на тему Принципи утворення машинних стібків і сточок

однониточного цепного стежка

Методы реального конструирования таких машин отсутствуют

Общие методы

конструирования деталей машин существуют

Техническое противоречие

Цель работы – разработать методику расчета многослойных валов для челночных машин однониточного челночного стежка для обеспечения минимального уровня вибраций машин

машин
Предмет дослідження – динамічні прогини валів, що відповідають за

рівень вібрацій

виявити їх недоліки;
Проаналізувати методи утворення човникового стібка, виявити недоліки

існуючих методів;
Проаналізувати метод виконання однониточного човникового стібка, виявити основні проблеми конструювання машин для виконання такого човника;
Проаналізувати основні методи розрахунку валів та осей, виявити нерозв’язані рішення;
Розглянути конструктивні особливості багатошарових валів приводів човників;
Розробити модель розрахунку прогинів багатошарових валів;
Розробити методи визначення розташування опор багатошарових валів для забезпечення найменших рівней вібрацій;
Розробити методичні рекомендації з викладання відповідних розділів курсів;
Провести економічний аналіз;
Розробити заходи з охорони праці

валів,
запропонована методика їх розрахунку,
визначені найліпші параметри розташування

опор валів.

валів приводів човників швейних машин

однониточного цепного стежка

ведет к снижению прочности
Частая смена шпуль снижает производительность труда
Повышение

скоростей челнока ведет к повышению вибраций

челноков
Проанализированы методы конструирования и расчета валов

вибраций
Была разработана методика определения динамических прогибов валов, которые определяют

уровень вибраций

показывает максимум на третьей опоре, что соответствует минимуму динамических

прогибов, вибраций

целесообразность применения машин однониточного челночного стежка
В разделе охраны труда

-