Презентация на тему Геометрия крыла

геометрии крыла;
Провести эксперимент по проверке эффективности полета разных летательных

аппаратов, с разной геометрией крыла
Сделать вывод

Леонардо да Винчи поражает разнообразием своих научных

интересов. Уникальны его исследования в области конструирования летательных аппаратов. Он изучал полет и планирование птиц, строение их крыльев, и создал летательные аппараты с машущими крыльями, парашют, модель спирального пропеллера и другие уникальные для своего времени устройства.

крылом понимается часть летательного аппарата, предназначенная для создания аэродинамической

подъемной силы.
- Поэтому геометрию крыла определяют формой профиля (видом сбоку), видом крыла спереди и сверху (в плане).

назначением летательного аппарата.
Например, для достижения высокого значения аэродинамического

качества при дозвуковых скоростях полета желательно иметь как можно большее удлинение крыла в то время как проблема снижения веса конструкции требует уменьшая удлинения.

по многим причинам. Скорости самолётов растут, и это приводит

к тому, что аэродинамическая нагрузка на крыло возрастает, а любой шов или выступ, конечно, влияет на расход топлива. Борьба за «плавность» аэродинамических форм становится актуальной задачей

первую модель летательного аппарата, у которой были машущие крылья,

как у летучей мыши.

расстояния, скорости)

перемещаться в заданном направлении
Запуск Парашюта – также не позволяет

управлять полетом
Самолет – летит в заданном направлении, на большее расстояние

На станции юных техников, создаются модели :
с фиксированной геометрией

крыла

только измеряемыми показателями (временем и дальностью), но и качественными

характеристиками (простые по сложности аппараты практически непредсказуемы по траектории полета и более подвержены внешним воздействия, например, ветру, поэтому, проигрывают сложным аппаратам (управляемым человеком), где предсказуема и траектория полета и время полета зависит от источника питания).