Презентация на тему Туполев. Биография конструктора. История работы. Презентация.

в селе Пустомазово Тверской губернии Корсуньского уезда.
Мать, Анна

Васильевна, происходила из дворянского рода, и получила соответствующее воспитание: была прекрасно образована, играла на рояле, знала несколько языков и сама дала начальное образование всем своим детям (всего у Андрея было 6 братьев и сестер).
Отец, Николай Иванович, занимал должность нотариуса, а родом был из Сургута, из семьи сибирских казаков.

Дворянские корни советского конструктора

Пустомазова в Тверь, где Андрей Николаевич поступил в местную

гимназию.
Во время учёбы в гимназии его любимым предметом стала физика.
Преподавателем физики в гимназии был Николай Фёдорович Платонов, который был неординарным учителем!

Школа и призвание

учителе физики: «Не ограничиваясь гимназическим курсом, он организовал астрономический

кружок, водил нас на экскурсии на железную дорогу, текстильные фабрики, ставил замысловатые и увлекательные опыты по механике, оптике и электричеству».
Именно там, на уроках труда, Туполев открыл в себе талант конструктора: юношеские столярные работы, которые он мастерил на уроках, практически всегда попадали на школьные выставки.
В 1908 году Туполев подал документы в ИМТУ и уехал учиться в Москву.

Школа и призвание

Жуковский который читал курс под названием «Теоретические основы воздухоплавания».

Лекции Жуковского были не просто интересными, а вызывали АЖИОТАЖ среди студентов!!!
Посещал лекции Жуковского и Андрей Николаевич Туполев. Его по-настоящему захватила идея воздухоплавания.
В 1909 году в институте образовался Воздухоплавательный кружок. Туполев стал самым активным посетителем кружка.
Жуковский прочил своему любимцу великое будущее, но начинавшаяся карьера неожиданно оборвалась на последнем курсе института: Туполев был сочтен «неблагонадежным», отчислен и взят под следствие.
После освобождения Андрею Николаевичу пришлось уехать в деревню, и прожить там целый год.

Авиационная жизнь

потом перешел вместе с Жуковским в первое Российское авиационное

Расчетно-испытательное бюро, которое было создано летом 1916-го года.
Под началом Жуковского Туполев осваивал аэродинамическое проектирование и моделирование гидропланов.
После революции, в 1918 году, на базе бюро был создан Центральный аэрогидродинамический институт, в котором Туполев возглавил авиационный отдел. Этот отдел по сути дела был конструкторским бюро, в котором собирались строить самолёты. Но сначала решили создать серьёзную научно-экспериментальную базу. К тому же заранее определили, в каком направлении будут вестись работы.

Центральный аэрогидродинамический институт

машину: легкий самолет смешанной конструкции АНТ-1. А первой «звездой»

Туполева, не имеющей мировых аналогов стал АНТ-4 (ТБ-1), советский бомбардировщик-моноплан, получивший название «Страна Советов».
Именно АНТ-4 снимал с льдины экипаж челюскинцев.
Андрей Николаевич Туполев совершил настоящий переворот в отечественном авиастроении. Каждый новый свой самолет он создавал на основе прежних, брав за основу лучшие качества, и включая минимальный объем экспериментальных технологий. Именно Туполев первым оценил по достоинству все возможности ЭВМ, и создал один из первых вычислительных центров в стране.

Первые самолеты, прорывы ,рекорды

самолетов, на которых было совершено почти сто мировых рекордов

скорости, грузоподъемности и дальности перелета.
Именно на его самолете совершил свой уникальный перелет Валерий Чкалов.
В 1954 году Туполев создал ТУ-114, самолет-легенду, который не имел аналогов по экономической эффективности и надежности, и стал лидером мировой гражданской авиации.
А в 1955 году совершил свой первый полет первый советский реактивный гражданский самолёт — Ту-104. Туполева наградили Третьей Звездой
Героя Социалистического Труда!!!
Его не стало 23-го декабря 1972-го года.

Первые самолеты, прорывы ,рекорды