Слайд 2
Основатели
Вильгельм
Майбах
Готлиб Даймлер
Карл
Бенц
Слайд 3
История мирового бренда Mercedes-Benz началась с того, что
дочь владельца компании «Даймлер Моторен Гезельштафт» потребовала у своего
отца уникальный подарок на свое 11-летие.
Так Мерседес Еллинек захотела, чтобы машины, которые выпускает компания отца, были названы в ее честь. Влиятельный отец решил не отказывать дочурке, и в 1901 году была официально зарегистрирована торговая марка Mercedes, под которой отныне выходила вся автомобильная продукция компания «Даймлер».
Слайд 4
26 марта 1901 года официально запатентована трехлучевая звезда
- фирменный знак компании Mercedes.
Некоторые лого автомобилей зародились гораздо
раньше того момента, как началась собственно эра машин. Так, например, трехлучевая звезда Mercedes-Benz широко известна как символ того, что двигатели, производимые этой компанией, используются на земле, на небе и на воде.
Слайд 5
Первый «Мерседес-35PS», а именно так он назывался, обладал
четырёхцилиндровым мотором рабочим объёмом 5913 см3, классическим расположением основных
агрегатов и красивой (по тем временам) внешностью.
Слайд 6
После успешного восстановления заводов и производства своих малолитражных
автомобилей, к концу 1940-х Mercedes-Benz вновь приступил к восстановлению
своего довоенного бренда как производителя роскошных автомобилей.
Флагманские автомобили W186 (слева) и его преемник W189 (справа) собирались вручную c 1951-го по 1961-й. Устаревшая конструкция не помешала вернуть марке её довоенное величие.
Первые модели SL
В 1957 году 300SL подвергся крупной модернизации,
в ходе которой он лишился своей уникальной конструкции дверей-крыльев.
Плавники
В конце 1950-х начале
1960-х американская мода автомобильного дизайна диктовала свои стили «крыльев», и Mercedes-Benz W112 «300SE» не остался исключением, но более консервативный немецкий подход превратил их в небольшие, элегантные «плавники», которыми неофициально и назывались автомобили целого поколения!
Новая эпоха
На Франкфуртском автосалоне 1965 года была впервые
показана гамма моделей так называемого S-класса!
С этого момента серия S стала символом технических достижений компании Mercedes-Benz.
Слайд 10
Пришло новое поколения S-класса W116, получившее первую в мире антиблокировочную
систему (ABS)!
В1972-м году пришла новая модель C107 SLC которая была разработана на
базе R107. В отличие от родстера у купе была твёрдая крыша и увеличенный салон с задними сиденьями.
Слайд 11
1980-е новый модельный ряд
Первый из них — внедорожник серии
460, известный как Geländewagen
Слайд 12
В 1989 году накануне нового десятилетия наступает период
замены успевшего стать легендарным R107 SL. На смену ему
приходит новый Mercedes-Benz R129.
В период 1990-91 годы Mercedes обновляет свой Geländewagen моделью 463. Производство этого автомобиля продолжается по сей день.
Слайд 13
Последний новинкой 1990-х стал новый С-класс W203
Слайд 14
Первой моделью нового тысячелетия стала долгожданная замена SL-класса R230 в 2001
году.
Самой удачной моделью стала версия SL55 AMG с 5,5
литровым двигателем V8 с нагнетателем мощности почти в 500 л.с. Машина несколько лет держала рекорд как самый быстрый автомобиль с АКПП, и это при том, что SL55 уступал модели SL65 AMG с V12. В 2008 году автомобиль получает капитальное обновление оформления передней части (новая версия AMG SL63). На базе машины безопасности Формулы 1 создается т. н. «чёрная серия» — SL65 AMG.
Слайд 15
В 2000-м году Daimler купил 40 % акций английской компании McLaren,
появилась уникальная возможность. McLaren, занимающаяся преимущественно Формулой-1, выпускала и успешные
GT такие, как McLaren F1. После покупки McLaren конструкторы обеих компаний объединились в работе над новым проектом, для которого в McLaren разработали мощнейший двигатель V8 с нагнетателем мощностью 617 л.с.