Презентация на тему Линия шлакозолоудаления (ШЗУ)

удалять золу и шлаки, нака­пливающиеся в топке и газоходах

котла. В котельных малой производительности, оборудованных топками с простой колосни­ковой решеткой (без поворотных колосников), зола и шлак уби­раются вручную через золовые и загрузочные дверцы. В более современных котельных такого типа (при сжигании углей) для сбора золы и шлака под колосниковой решеткой топки устраи­вают бункер. Золу и шлак, собранные в бункере, заливают во­дой, после чего через специальные затворы выгружают в ваго­нетки и вывозят из котельной к месту золоотвала. Котлы уста­навливают на 3—4 м выше поверхности земли, а зольный этаж устраивают на одном уровне с ней.
В котельных, оборудованных котлами средней и большой производительности, применяют, как правило, механизирован­ные системы шлакозолоудаления. По принципу действия системы шлакозолоудаления разделяются на механические, пневматические и гидравлические.

скиповых подъемников. Из золовых бункеров зола и шлак после

заливки их водой сбрасываются в специальный канал, в котором с помощью лебедки и системы натяжных тросов перемещается ковш (скрепер). При движении ковш захватывает золу и шлак и по наклонной эстакаде подает их в сборный бункер, расположенный за пределами здания котельной. Из бункера зола и шлак с помощью автотранспорта или других средств удаляются в золоотвал. Зола и шлак из мест, расположенных не над скреперным кана­лом (из золоуловителя, газохода и т. д.), подаются в канал с помощью поперечных транспортирующих устройств. Скрепер­ный канал может быть сухим или залитым водой. В последнем случае улучшаются санитарные условия вследствие уменьше­ния пыления, но несколько осложняются выгрузка золы из сбор­ного бункера и дальнейшее ее транспортирование, особенно в зимнее время.
Пневматическая система шлакозолоудаления основана на способ­ности потоков газа (воздуха) при определенных скоростях перемещать сыпучие вещества. При пневматическом шлакозолоудалении транспортирующим агентом является воздух. Скорость его движения в золопроводе при транспортировании мел­кой золы превышает 15 м/с, а шлака с размером кусков 15— 20 мм — более 25 м/с.
Системы пневматического шлакозолоудаления просты по устройст­ву, обеспечивают хорошие санитарные условия, а также позво­ляют использовать транспортируемые в сухом виде золу и раз­дробленный шлак для строительных целей. Их недостатками являются сравнительно большой расход электроэнергии, износ трубопроводов и др. Эти системы применяются в котельных с топками для слоевого и факельного сжигания топлива с выхо­дом очаговых остатков от 0,3 до 10 т/ч.

и главным образом в котельных тепловых электрических станций. В

системах гидрозолоудаления транс­портирование золы и шлака как в пределах котельной, так и за ее пределами производится водой. Образующиеся зола и шлаки смываются водой в каналы, по которым гидромасса самотеком поступает в общий приемный бункер, а оттуда насосами, назы­ваемыми багерными, подается по трубопроводу к месту золоотвала. Золоотвал может быть расположен на расстоянии 2 км и более от котельной. Скорость движения гидромассы по тру­бопроводу примерно равна 1,1—1,9 м/с.
В некоторых случаях система гидрозолоудаления комбини­руется с пневматической. При этом зола из зольных бункеров транспортируется с помощью пневмотранспорта до каналов си­стемы гидрозолоудаления.