Презентация на тему Мурманский морской торговый порт

расположенный на восточном берегу Кольского залива Баренцева моря, крупнейшее транспортное

предприятие города Мурманска.
Порт занимает четвёртое место по России по объёму перерабатываемых грузов и второе по величине на северо-западе Российской Федерации (после порта в Санкт-Петербурге).

порта — в Архангельске и Санкт-Петербурге. После закрытия Османской империей проливов Босфор и

Дарданеллы и блокирования порта в Санкт-Петербурге использовался только порт в Архангельске. Когда навигация зимой в нём прекратилась, то было принято решение строить новый порт. Первые плановые работы начали проводить в конце июня — начале июля 1915 года, а 1 сентября того же года пароход «Дротт» с грузом из Нью-Йорка смог пришвартоваться к временной пристани порта. Первые поезда к порту пошли примерно через год после того, как была построена железная дорога до Кандалакши.

было создано Открытое акционерное общество «Мурманский морской торговый порт».
Современный

Мурманский морской порт — один из крупнейших незамерзающих портов в России — является основой экономики города. Мурманский порт является портом приписки барка «Седов», самого большого парусника в мире. Также к порту приписаны все атомные ледоколы России. В мае 2007 года было принято решение о создании в мурманском порту свободной экономической зоны.15-го октября 2010 года Мурманск был официально объявлен особой экономической зоной. Основная цель — создание мощной транспортно-торговой инфраструктуры, привлечение инвестиций и в конечном итоге развитие социальной сферы.
Осенью 2010 года Ассоциация морских торговых портов признала Мурманский торговый порт лучшей российской компанией, которая владеет причалами и осуществляет стивидорские работы.

Торговый порт и Пассажирский. В последние годы наблюдается тенденция

вытеснения Торговым портом всех остальных из-за увеличения экспорта каменного угля и ряда других минеральных ресурсов, для приёма и хранения которых Мурманск имеет необходимую инфраструктуру. Значительно уменьшилось поступление рыбы, поскольку её стало выгоднее поставлять на экспорт, а не внутрь страны.

том числе выгрузка грузов из транспортных средств (судов, вагонов

и автотранспорта), погрузка грузов на транспортные средства, крепление грузов;
обслуживание судов;
транспортно-экспедиторское обслуживание;
накопление и хранение грузов, складские операции с грузами;
предоставление услуг аренды, связи, энергоснабжения, водо- и теплоснабжения и т.п.

у причалов – 14,2 м;
глубины на рейде – до

60 м.

млн. тонн
Количество обрабатываемых судов в год – 500 –

600
Валовая интенсивность обработки судов с навалочными грузами  - 20 – 25 тыс. тонн/судо-сутки
Вагонооборот – 220 000 ед. в год
Интенсивность обработки вагонов – более 750 ед. в сутки
Максимальный дедвейт судов, обрабатываемых у причалов – до 140 000 тонн
Максимальная масса отдельных единиц генеральных грузов (перегрузка кранами в спаренном режиме) – до 80 тонн
Максимальная масса отдельных единиц генеральных грузов (перегрузка с использованием погрузчиков) – до 45 тонн.
Транспортировка грузов с использованием тягачей – до 60 тонн.

– до 20 тн/м2);
открытые склады – 130 000 м2;
емкость

открытых складских площадей для навалочных грузов – 750 тыс. тонн.