Производственная практикаПроизводственную практику проходил с 22 сентября по 6 декабря в ООО «Дакар»Выполнял погрузочно-разгрузочные работы и техническое обслуживание крана автомобильного КС-35714
Слайд 2
Производственная практика Производственную практику проходил с 22 сентября по
6 декабря в ООО «Дакар» Выполнял погрузочно-разгрузочные работы и техническое
обслуживание крана автомобильного КС-35714
Слайд 3
Установка крана При начале работ необходимо проверять, чтобы установка
была на определенном расстоянии от различных объектов. Например, в
радиусе метра от поворотных частей крана не должно быть стен, бетонных блоков, штабелей и различных массивных объектов. Также между двумя одновременно работающими автокранами следует промерять расстояние относительно грузов на стреле – оно должно составлять не менее пяти метров.
Слайд 4
Установка крана на выносные опоры Выставляем кран на выносные
опоры УГОЛ НАКЛОНА КРАНА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ВЫНОСНЫЕ
ОПОРЫ, ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ
БОЛЕЕ 0,5°. КОНТРОЛЬ ПРИ УСТАНОВКЕ КРАНА
ПРОИЗВОДИТЬ ПО УКАЗАТЕЛЮ УГЛА НАКЛОНА, РАСПОЛОЖЕННОМУ
ОКОЛО РУКОЯТОК УПРАВЛЕНИЯ ВЫНОСНЫМИ ОПОРАМИ!
- зафиксировать каждый подпятник на штоке соответствующей ему
гидроопоры шкворнем
Проверяем исправность монтажных петель, что груз не
имеет видимых повреждений
Слайд 6
Выбор строп Строп канатный четырёхветвевой 4СК Не допускаются к работе
стропы канатные, у которых: • отсутствует (или повреждена) бирка или
паспорт на строп;
• есть узлы, перекручивание, перегибы и заломы на канатах;
• уменьшение диаметра каната из-за износа или коррозии на 7% и более (даже при отсутствии видимых обрывов);
• уменьшение диаметра наружных проволок из-за износа или коррозии на 40% и более;
• уменьшение диаметра каната на 10% из-за повреждений сердечника;
Устанавливаем грузовой крюк по центру груза и стропим груз.
Слайд 7
Подъем груза Подаем сигнал о подъеме груза. После подъема груза
на 200-300мм, убеждаемся, что груз самопроизвольно не опускается (если
происходит самопроизвольное опускание: Подаем сигнал о немедленном опускании груза Освобождаем крюк Не продолжаем работы до устранения неисправности тормоза)
Любой крановщик должен помнить, что ему следует подчиняться сигналу «стоп» вне зависимости от того, кем был подан сигнал