Слайд 2
Основные понятия о воздушно-лазерном сканировании.
Воздушное лазерное сканирование
- топографо-геодезическая технология для сбора геопространственных данных по рельефу
и наземным объектам.
Результатом воздушного лазерного сканирования является 3D массив точек лазерных отражений, классифицированный по признаку «земля/не земля» плотностью до нескольких десятков точек на 1 кв.м и точностью определения их координат менее 10 см в плане и по высоте. Фактически это цифровая модель истинного рельефа высокой плотности и точности, основа для ортофотопланов, цифровых топографических планов масшта- бов 1:500 и мельче, трехмерных моделей рельефа и объектов.
Эта технология является лишь одной веткой в системе лазерного сканирования земли, также существует наземно-лазерное сканирование и мобильно-лазерное сканирование.
Слайд 3
Оборудование для ВЛС.
Оборудование для воздушно лазерного сканирования.
Слайд 4
Принцип действия лазерного сканера.
В основе технологии лежит лазерный
сканер — средство дистанционного зондирования. С его помощью получается
трехмерное изображение пространства в виде точек лазерных отражений (ТЛО).
Первоначально с помощью лазерных импульсов определяются наклонные дальности от прибора, который закреплен на носителе (самолёте или вертолёте), до точек поверхности или объекта.
Траектория движения носителя определяется при помощи установленного на борту GPS-приемника. За ориентацию в системе координат отвечает инерциальная система IMU.
Наземные базовые GPS-станции обеспечивают коррекцию бортового GPS-приемника. При проведении воздушного лазерного сканирования необходима сеть наземных базовых станций. Для линейных объектов базовые станции распологают через 30-40км вдоль оси трассы.
Слайд 5
Этапы камеральной обработки данных воздушно лазерного сканирования.
Слайд 6
Классификация точек лазерных отражений (ТЛО).
Основная задача классификации —
выявление точек поверхности земли из общего массива точек, для
последующего построения создание цифровой модели рельефа, проводится в автоматическом режиме. Результат классификации — разделение общего массива точек на несколько классов (поверхность земли, растительность, шумы и т.д.). Параметры классификации и количество классов зависят от технических условий, пожеланий заказчика, характера рельефа и растительного покрова исследуемой местности.
Слайд 7
Создание цифровой модели рельефа (ЦМР).
Цифровая модель рельефа может
быть представлена в различных видах и форматах (TIN, GRID,
изолинии, растровое изображение и др.). Выбор формата и вида представления данных зависит от дальнейшего использования и програмного обеспечения, используемого на компьютерах заказчика. Например растровое изображение используется при ведении городского кадастра.
Слайд 8
Создание ортофотоплана
Ортофотопланы представляются в виде растрового изображения нужного
масштаба в определённой системе координат. Ортофотоплан не имеет искажений
за рельеф, каждая его точка имеет координаты и определяется на местности с высокой точностью. Ортофотоплан может использоваться как готовый продукт — законченный результат обработки воздушно-лазерного сканирования или используют в качестве подложки для создания топографического плана.
Слайд 9
Создание топопланана на основе ЦМР и ортофотоплана.
Наиболее распространенным
конечным продуктом воздушно-лазерного сканирования является цифровой топографический план масштаба
1:2000 и мельче. Он создается методом камерального дешифрирования ортофотоплана, с использованием классифицированных точек лазерного отражения и цифровой модели рельефа
Слайд 10
Сферы в которых применяются воздушно-лазерное сканирование.
Слайд 11
Нефтегазовая промышленность
Крупномасштабное топографическое картографирование площадных и линейных объектов
в составе изысканий, проектирования, строительства, инвентаризации объектов обустройства месторождений;
Создание цифровых моделей нефте- и газопроводов;
Диагностика продуктопроводов;
Слайд 12
Горнодобывающая промышленность
Оценка объемов горной выработки, снежной массы;
Экологический мониторинг и моделирование.
Слайд 13
Лесное хозяйство
Таксация леса;
Определение объема биомассы, количества
деревьев, распределение деревьев по породам и высотам;
Кадастр и
др.
Слайд 14
Дорожное хозяйство
Проектирование, строительство и реконструкция трасс автомобильных и
железных дорог;
Определение объемов земляных работ;
Экономическая оценка проектов
и др.
Слайд 15
Электроэнергетика
Обследование ЛЭП и других объектов сетевого хозяйства
(в том числе электрических подстанций);
Создание трехмерных векторных моделей
ЛЭП и других географических объектов в полосе отчуждения;
Оценка состояния растительности, определение мест возможных замыканий;
Создание фотокарт полосы отчуждения.
Слайд 16
Преимущества воздушно- лазерного сканирования.
Слайд 17
получение трехмерных моделей рельефа и всех наземных объектов;
детальность
изображения трехмерных сцен путем выбора соответствующих режимов полета и
съемки (высоты и скорости полета, а также ширины полосы захвата);
мобильность аэросъемочного комплекса и средств наземной постобработки;
полная автоматизация всех систем обработки данных
получение истинного рельефа даже под кронами деревьев
определение местоположения и формы объектов сложной структуры, например, технологических площадок и трубопроводов, зданий и сооружений
получение детальных топографических карт и планов местности без явных ориентиров (полностью заснеженная территория, тундра, пустыня)
высокая точность и детальность получаемых данных
цифровой формат всех данных
отсутствие наземных геодезических работ по планово-высотному обоснованию при выполнении воздушной лазерно-локационной съемки за счет метода прямого геопозиционирования;
высокая производительность работ – темп сбора данных соответствует темпу обработки - благодаря передаче в камеральную работу законченных топографических данных;
отсутствие зависимости проведения работ от времени суток и времени года;
широкий спектр применения материалов лазерной локации.
