большую часть флота занимают платформы судового типа FPSO, а
именно 60%. можно объяснить традицией судостроения, распространением танкеров в мировом флоте транспортных судов, а также тем, что введением конвенции Марпол 73/78 часть однокорпусных танкеров необходимо было выводить из эксплуатации. Эти танкера были переоборудованы в платформы FPSO судового типа.Имеется тенденция роста потребности в глубоководных сооружениях. Первые платформы устанавливались на сравнительно небольших глубинах, в то время как сейчас они могу эксплуатироваться уже на глубинах до 3000 метров и более. Это объясняется развитием систем удержания, а также тем, что с постепенной выработкой месторождений на мелководных акваториях добывающие компании вынуждены осваивать более глубоководные месторождения.
