Презентация на тему Публично-частное партнерство

сектор обеспечивает функционирование инфраструктуры и предоставление услуг, которые традиционно

поддерживались государством

Определение

в случае ПЧП ответственность несут обе стороны.
ПЧП на

Западе развивается уже 30 лет

власти могут предпринять их реструктуризацию, корпоратизацию и децентрализацию. Частный

сектор в эту деятельность может и не вовлекаться.
Корпоратизация - передача активов, обязательств, персонала и выполняемых функций корпоративному органу, выпускающему акции, имеющему совет директоров и структурные подразделения. Может рассматриваться как первый шаг на пути вовлечения частного сектора.
Пример: корпоратизация больниц в Новой Зеландии и Великобритании.

Реформы общественных служб и корпоратизация

использования ресурсов и ведения деятельности;
Прозрачность и подотчетность организуются в

соответствии с законодательством о компаниях; деятельность корпорации часто регулируется законодательством о частных компаниях;
Активы и ответственность передаются созданной корпорации, иногда вместе с долгами;
Создается совет директоров для представления интересов заинтересованных сторон (граждан, акционеров);
Рекрутирование персонала осуществляется по правилам, отличающимся от правил гражданской службы для придания большей гибкости в управлении трудовыми ресурсами;
Корпорации предоставляется независимый статус, включающий жесткие бюджетные ограничения с потенциальной ликвидацией предприятия в случае неуспеха;
Корпорация является финансово независимой – все поступления идут за счет продаж, а не бюджетных трансфертов, что делает корпорацию ответственной за свои потери;

Характеристики корпоратизации

прокладка кабелей или труб). Также, заключаются договоры на предоставление

конкретных услуг, например, служба по работе с клиентами;

Контракты на выполнение общественных работ.

Контракты на поставку товаров, выполнение работ, предоставление услуг

до соглашений по осуществлению полного управления службами. Определенный набор

действий делегируется частному подрядчику на срок от 2 до 5 лет. Частный подрядчик получает плату от органов власти за решение определенных задач, при этом вознаграждение не зависит от тарифных сборов, а подрядчик не принимает на себя риски, связанные с состоянием используемых активов, хотя эти условия также могут варьироваться.

Управленческие контракты (Management contracts and Operation and Maintenance (O&M) contracts)

(2-5 лет);
Часто применяется для систем водоснабжения и, ограниченно, для

энергетического сектора;
Ограниченные возможности для повышения эффективности;
Управляющая компания обычно получает фиксированную сумму на покрытие расходов; эта сумма может зависеть от результатов деятельности компании;
Управляющая компания может собирать плату за услуги;
Обычно персонал не переходит в полное подчинение подрядчика (т.е. не меняет свой статус), последний просто добавляет своих управленцев в существующую структуру, что может приводить к недостатку дисциплины в организации.

Ключевые характеристики:

платы за услуги, передаются управляющей компании;
Управляющая компания получает гарантии

компенсации, если запланированный уровень поступлений не будет достигнут;
Стоимость управления передается управляющей компании;
Каждые 4-5 лет проходит переоценка деятельности, цен, уровней тарифов и пр.;
Управляющая компания отвечает за найм персонала;
Обычно, управляющая компания ответственна за то, что бы активы передавались собственнику по истечении срока лизинга/аренды в работающем состоянии (т.е. ответственна за минимальные расходы на поддержание работоспособности);

Лизинг/аренда

инвестирует в нее свои средства (часто для систем водоснабжения

и ассенизации);

Выбирается, когда средства от продажи акций или кредитные средства не доступны;

Власти хотят совместить государственное/муниципальное финансирование с эффективностью частных компаний;

Управляющая компания несет на себе большие риски, связанные с осуществлением деятельности;

Управляющая компания не получает фиксированную сумму от властей, но получает пользовательские сборы с потребителей;

Лизинг: доля поступлений идет властям, как собственникам используемых активов, остальное остается управляющей компании; Объем поступлений для властей фиксирован вне зависимости от достигнутого уровня тарифных сборов;

Аренда: управляющая компания оставляет себе часть сборов, другую часть направляет властям, которые используют ее на инфраструктурные проекты; объем поступлений фиксирован для управляющей компании, а объем поступления для властей ограничен достигнутым уровнем тарифных сборов.

деятельности.

Концессия: дает концессионеру долгосрочные права на использование активов, включая

ответственность за выполнение функций и инвестиции. Собственник активов в основном осуществляет замену крупных активов. По окончанию срока концессии активы возвращаются собственнику, включая те активы, которые были приобретены концессионером. Последний получает бОльшую часть всех поступлений напрямую от потребителей, выплачивая концессионные платежи собственнику. Концессионер ответственен не только за управление активами, но и за финансирование и осуществление всех требуемых инвестиций;
Концессионер берет на себя риски, связанные с состоянием активов и инвестициями;
Обычно, концессии предоставляются в отношении уже существующих активов;
Срок концессии обычно 25-30 лет (т.е. достаточно долог для полной амортизации первоначальных инвестиций);
Право собственности остается за публичными органами;
Некоторые инфраструктурные организации по факту являются монополиями, поэтому для концессионера обычно устанавливаются пределы повышения тарифов.

Build Operate Transfer (BOT) Project - используется для развития отдельных активов, а не целой сети, в основном новых. Оператор получает пользовательские сборы от властей, но не потребителей. В ряде стран эта форма ПЧП называется концессией.

Design-Build-Operate (DBO) Projects - публичный сектор владеет и финансирует создание новых активов. Частный сектор проектирует, строит и управляет активами.

Концессии, Build-Operate-Transfer (BOT), Design-Build-Operate (DBO) Projects

случае новых проектов, создается совместное предприятие с общей собственностью;

Объем

разделяемой собственности различен в зависимости от целей правительства. Вместе с тем, правительство может сохранять определенный уровень контроля (через право вето по отдельным управленческим решениям, например) даже не смотря на то, что право собственности передано частному сектору;

Управление активами и осуществление функций обычно целиком передается частному сектору через управленческие контракты;

Эта форма ПЧП очень распространена в Латинской Америке.

Совместные предприятия (Joint Ventures / Empresas Mixtas)

В отличие от частных предприятий, переданные активы остаются под

частичным (непрямым) контролем правительства. Обычно это делается через лицензирование деятельности предприятия.

В Англии и Уэльсе в начале 1990-х были приватизированы системы водо-, энергоснабжения, телекоммуникации и железнодорожный транспорт.

Частные подрядчики лицензировались государством;
За серьезные нарушения лицензия может быть отозвана;
В начале 2000-х были отозваны лицензии у Railtrack (собственник и управляющий ж/д путей) и Connex (собственник подвижного состава);
Каждый из приватизированных секторов высокорегулирован, операторы ограничены в возможностях устанавливать плату за свои услуги;

Полная дивеститура (приватизация)

leverage to Contracting-out (имеются в виду срочные сделки), франчайзинга

(коммерческие концессии по разработанной бизнес-модели с передачей права действовать от своего имени) и совместных предприятий).
Поэтому раздаются жалобы на то, что в понятие ПЧП его сторонники стремятся запихнуть все, что возможно, отсюда его эмоциональная составляющая, которая направлена на привлечение "друзей", тогда как в аналитическом смысле понятие вошло в свою терминальную фазу и становится бесполезным.

Некоторые проблемы

в этом случае ограничивается только ролью регулятора. В ЕС

дивеститура бывает в двух формах: через продажи и через лицензирование. Во второй форме приватизируемые активы имеют малую ценность без лицензии на предоставление услуг, которую выдает правительство. Если услуги предоставляются плохо, лицензия может быть отозвана, а активы возвращены в собственность правительства Как видим, очень сильное сходство с концессией.

в целях организации инфраструктурных проектов. Публичные органы заключают контракты

с консорциумом частных предприятий Special Purpose Vehicle (SPV). Консорциум состоит из строительных компаний, производителей услуг и банков. По сути дела является посредником между органами власти и частными предприятиями. Контракты PFI заключаются в основном на 25-30 лет. В течение срока контракта консорциум обеспечивает предоставление услуг, которые ранее предоставлялись публичными органами. Большие проекты обычно финансировались за счет выпуска ценных бумаг или заимствований (senior debt). После кризиса 2008 (после которого число ПЧП-проектов в Европе сократилось на 40%) в основном финансирование осуществляется по второму способу.

Пионером в применении ПЧП была Великобритания

услуг до оборонной промышленности. Всего эти проекты занимают примерно

10-13% от всех инвестиций в инфраструктуру. В год реализуется примерно сто проектов. Полностью заменить традиционные институты этот способ не может.

разной степени. В контрактах на выполнение общественных работ все

риски остаются за публичным сектором (за исключением рисков, связанных непосредственно с самим строительством). Полная приватизация означает полную передачу рисков частнику, который для их сокращения должен быть инновативным и эффективным;
2. Снижение стоимости инфраструктурных проектов, включая и стоимость создания, и издержки жизненного цикла;
3. Т.к. условия могут быть прописаны в контракте (satisfaction metrics), подрядчик ориентирован на клиента;
4. Ориентация на результат, а не на процесс;
5. Решение проблемы инфраструктурного дефицита.

Преимущества ПЧП по мнению сторонников:

приносить выгоду и ему, и гражданам. В Канаде, например,

третий терминал в аэропорту Торонто был закончен на 18 месяцев раньше срока, прописанного в контракте. В ЮК в 2003 г. пришли к выводу, что 73% проектов без участия частников вышли за рамки намеченного бюджета и 70% были закончены позже намеченного срока. Только 22% и 24% проектов ПЧП характеризовались теми же проблемами.
В США возводили денверскую магистраль Е-470 и получилось 189 млн вместо оценочных 598 млн. Правда, цена капитальных проектов может быть выше, т.к. частник обычно учитывает долговременные последствия на протяжении жизни проекта.

Преимущества ПЧП для публичных органов

максимальный комфорт. Если речь идет о школах или тюрьмах,

то условия потребительского удовлетворения могут включаться в контракт.

Ориентация на клиента

На зеркало заднего вида вешается девайс, который рассчитывает стоимость

поездки и обменивается информацией с аккаунтом.

Если кто-то не удовлетворен, то может пожаловаться сначала группе по защите прав потребителей самой компании. Если жалоба не удовлетворена, можно обратиться к независимому омбудсмену. Компанией выпущена хартия потребителя с четко прописанными целями.

из бюджета. Обычно, правительственные заимствования распространяются на все общество

(которое этот долг оплачивает). Частные займы переносят риски на отдельные группы людей и это по отношению к долговому рынку более опасно. Соответственно, растет процент по кредитам.

Риски для публичных органов:

но если он не полон в плохом смысле, для

заказчика все заканчивается не очень хорошо.

Риски для публичных органов:

проект, а он окажется не нужным, как недвижимость в

Афинах после Олимпийских игр.

Риски для публичных органов:

интересов. Regulatory and Contract Management Capture.
Риски для публичных

органов:

правило долгосрочные, т.е. размываются в общем объеме бюджетных расходов.

При этом, по бюджетным правилам ЕС, бОльшая часть ПЧП расходов не считаются долгом и, соответственно, эти расходы могут выходить за рамки бюджетных ограничений. В ЕС максимальный объем бюджетного дефицита - 3%. На практике в таких странах, как Португалия, Греция, Испания и Италия (ПИГС, PIIGS) много таких примеров, также, как во Франции и Германии.

Риски для публичных органов:

в Великобритании ПЧП схемы осуществляются с использованием Special Purpose

Vehicle (SPV), члены которой являются ее акционерами (совладельцами). Соответственно, эти компании-члены консорциума устанавливают цены выше среднерыночных. Этот консорциум платит эту цену, в результате его годичная отчетность становится плохой, а зато компании-члены получают большие прибыли.

Риски для публичных органов:

пр. сопровождения проектов нужны высокооплачиваемые профессионалы. Для больших проектов

это не так критично, зато для проектов на местном уровне реально может являться останавливающим фактором.

Риски для публичных органов:

время создания;
риски, связанные со временем (реализацией проекта вовремя);
риски, связанные

с ценой на услуги и будущей стоимостью активов;
риски, связанные с ремонтом и восстановлением;
рыночные риски, связанные с проектом (нужен-не нужен, риск спроса);

Риски для частного сектора:

стоимость проекта по сравнению с тем, если бы публичные

органы сами осуществляли инфраструктурные проекты.

Инструменты оценки ПЧП-проектов

относится к экономической эффективности ПЧП проектов и используется при

измерении полезности затрат или же поиска решений с максимальной эффективностью. В простейшем случае при помощи VfM проекты оцениваются с точки зрения объема затрат, который нужен концессионеру или ренты, которая выплачивается заказчику. Некоторые проекты могут реализовываться концессионером в одиночку, некоторые же требуют субсидий правительства. Соответственно, оценка идет по отношению к тому, что называется CAPEX (capital expenditures - расходы на проект, необходимые для получения будущих доходов) и OPEX (operating expense - текущие расходы, операционные расходы на проект).

Экономическая эффективность ПЧП