Презентация на тему Разработка базы технического обслуживания и хранения машин

технического обслуживания, постов заправки и диагностирования пользуются типовыми

проектными решениями, внося в них элементы, определенные местными условиями (направлением производственной деятельности хозяйства, рельефом местности, удаленностью, от железных дорог, от районного и других административных центров, разбросанностью территории и т. п.). В проекте необходимо указать, какой типовой проект взят за основу и какие изменения или дополнения в него внесены. Подробно должно быть изложено, какое оборудование предусматривается, как и где оно размещено, особенности привязки его к местным условиям. Модернизация и проектирование новых отдельных видов оборудования должны быть представлены в проекте в качестве конструкторской разработки.
Планирование любой из этих баз, предназначенных для разного числа тракторов, предусматривает наличие на базе четырех секторов: технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники; стоянки и технического обслуживания автомобилей (авто-гараж); длительного хранения машин (машинный двор); склада нефтепродуктов с постами заправки тракторов и автомобилей.
При проектировании следует обратить внимание на выбор участка для строительства производственной базы. Необходимо соблюдать следующие требования. Земельный участок должен быть удобной конфигурации и достаточных размеров для размещения зданий и со­оружений, размещаться с подветренной стороны ниже по рельефу по отношению к жилому массиву и с на­ветренной— по отношению к нефтескладу. Должен обеспечиваться удобный выезд всей техники с базы на поля и обратно. Открытые площадки следует распо­лагать на незатопляемых местах с обязательным устройством водоотводных канав. Соблюдение всех этих требований с указанием розы ветров и ориентировки по странам света должно быть показано на схеме размещения ремонтно-обслуживающей базы (обычно на листе графической части).

100 тракторов для нового строительства (разработка

дипломника, принятая к внедрению в хозяйстве):
/ — зона склада нефтепродуктов: / — операторская; 2 — маслосклад и маслораздаточная; 3—пожарный сарай; 4— емкости для топлива; о — пожар­ный водоем; 6— топливораздаточные колонки; // — зона наружной мойки машин; 7— помещение для мойки машин горячей водой; в — бойлерная; 9 — насосная; 10 — помещение рабочего-мойщика; // — емкости для очистки воды; 12 — моечная эстакада; ///— зона стоянки MTA и тракторов: 13 — отапливаемый гараж для тракторов; 14 — ПТО тракторов; 15 — пункт не­планового ремонта MTÀ; 16 — сарай для временно не работающих тракто­ров; 17 — площадка межсменной стоянки МТА с гусеничными тракторами; 18 — площадка межсменной стоянки АЛА с колесными тракторами; 19 — площадка межсменной стоянки МТА с энергонасыщенными тракторами; 20 — площадка временной стоянки прицепов; 21 — помещение диспетчерской, вах­ты и КТП; IV—зона автогаража: 22 — пункт ТОР автомобилей; 23 — отап­ливаемый гараж автомобилей; 24—площадка стоянки автомобилей; 25 — смотровая эстакада, V— зона ремонта тракторов; 26 — ЦРМ; 27—централь­ный материально-технический склад; ; VI — зона энергетической службы: 28—пункт ТО и ремонта энергетического оборудования; 29 — сарай для энергетического оборудования; VII — зона службы МЖФ: 30—ПТО и ре­монта животноводческого оборудования; 31 — сарай для животноводческого оборудования; V/11 — зона машинного двора: 32 — ПТО и ремонта машин; 33 — склад снятых деталей и узлов; 34 . . . 65—площадки для отдельных видов машин; 66 и 67 — площадки для машин, подлежащих списанию и спи­санных; 68 — площадка для металлолома; 69 — погрузочно-разгрузочная эстакада с подъемником; 70 — бетонированные площадки и проезды; 71 — ограждения.

и местных строительных материалов, обязательно показать привязку всей

производственной базы к местности, учитывать глубину залегания грунтовых вод при строительстве фундаментов и т. д.

с учетом существующих объектов (внедрено в хозяйстве):
I — зона

склада нефтепродуктов: / — операторская; 2— маслораздаточная; 3— емкости для топлива; 4 — пожарный сарай; 5 — топливораздаточные ко­лонки; III — зона наружной мойки машин: 6— помещение для мойки машин горячей водой; 7 —бойлерная; 8 — насосная; 9 — помещение рабочего-мой­щика; 10 — емкости для очистки воды; / — моечная эстакада; /// — зона стоянки МТА и тракторов: 12 — отапливаемый гараж для тракторов; 13 — боксы эксплуатационного ремонта тракторов; 14 — ПТО тракторов; 15 — площадка стоянки МТА; 16 —пожарный водоем; IV — зона автогаража: // — помещение для ТО и ремонта автомобилей; 18 — отапливаемый гараж стоянки автомобилей; 19 — открытая площадка стоянки автомобилей; 20 — помещение диспетчер и КТП; 21 — смотровая эстакада; V — зона ремонта тракторов: 22 — ЦРМ; 23 — центральный материально-технический склад; 21 и 25 — площадки стоянки тракторов, ожидающих ремонта и вышедших из ремонта: 26' — монорельс с тельфером; VI— зона энергоцеха (помещения для ТО и ремонта энергетического оборудования находятся при животноводческом комплексе); VII—- зона службы МЖФ (помещения для ТО и ремонта животноводческого оборудования находятся при животноводческое комплексе); VIII— зона машинного двора: 27 — мастерская ремонта машин; 26 … 31— саран для тракторов, кормоуборочных комбайнов, зерноубороч­ных комбайнов, пресс-подборщиков и косилок - измельчителей; 32 и 33 — для рассадопосадочных машин и опрыскивателей, для сеялок; 34 — сарай снятых деталей и агрегатов; З5 … 52 — площадки для отдельных ви­дов машин; 53… 55 — площадки для списанных машин, их разделки и ме­таллолома; 56 — погрузочно-разгрузочная эстакада с подъемником; 57 — помещение диспетчерской и вахты: 55 — площадка для сцепок.

и 2 показаны схемы (без привязки ее к местности)

производственно-технических комплексов на 100 и 75 тракторов.
При проектировании ремонтно-технической базы хозяйства нужно исходить из плановой трудоемкости технического обслуживания и ремонта машин. Во всех случаях необходимо предусмотреть служебно-бытовые помещения. На рисунке 3 показано такое помещение на 15 человек. Основные его показатели: площадь за­стройки 100,5 м2 (полезная 72,3 м2), расход воды 1,83 м3 в сутки (0,85 л/с), расход теплоты 250 МДж, потребная мощность 4,2 кВт.

пункты технического обслуживания машин и их оборудование. При этом

следует исходить из того, что в ПТО проводят ежесменные, периодические (как правило, ТО-1 и ТО-2) и сезонные обслуживания всей имеющейся в подразделении техники (тракторов, комбайнов, сельскохозяйственных машин). Кроме того, выполняют работы по устранению некоторых неисправностей машин и связанные с обслуживанием машин в процессе хранения.
Для строительства рекомендуются типовые проек­ты ПТО на 10, 20, 30 и 40 тракторов с соответствующим набором сельскохозяйственных машин.
Пункт технического обслуживания (рис.4) делится на четыре зоны: ремонта и технического обслуживания машин (мастерская и площадка для ремонта, регулировки и комплектования агрегатов); межсменной (кратковременной) стоянки машин; длительного хранения машин (площадка с твердым покрытием для хранения и место для наружной мойки машин); культурно-бытовая (столовая, комната отдыха, душевая и туалет, красный уголок, учебная комната).
При разработке ПТО может быть изменена планировка типового проекта, принятого за основу, число объектов, состав оборудования и т. д.; при этом должны, быть учтены конкретные условия хозяйства и рекомендации по новейшим способам и средствам ТО.

показывают (с нанесением необходимых размеров) об­щую планировку, размещение всех

объектов, дорог, коммуникаций, теплоснабжения и водоснабжения, очистных сооружений, направление господствующих ветров. Описание ПТО и его работы, все необходимые расчеты по выбору типового проекта, правила безопасности труда и по охране окружающей среды, производственной санитарии и противопожарные мероприятия излагают в пояснительной записке.
Небольшие хозяйства с площадью пашни до 5 тыс. га не имеют отделений (бригад) и базируют всю свою технику на центральной усадьбе.
В качестве конструктивного узла могут быть предусмотрены разработки оборудования постов технического обслуживания и диагностирования машин, материально-технического склада, нефтесклада, площадок для хранения и комплектования агрегатов, механизирован­ной заправки машин топливом и смазочными материалами и т. п.

в отделениях (бригадах, комплексах) с парком 40 тракторов:
/

— зона ремонта и технического обслуживания; II — зона межсменной (кратковременной) стоянки машинно-тракторных агрегатов; ///—зона длительного хранения машин; IV — культурно-бытовая зона: / — мастерская; 2, 4, 8, 13 и 14 — площадки для ремонта машин, комплектования агрегатов, мойки машин, длительного хранения сельскохозяйственных машин и резерв­ная; 3—навес для регулировки сельскохозяйственных машин; 5 — хранили­ще дизельного топлива; в — трансформаторная подстанция; 7, 9, 10, II и 12—площадки для стоянки агрегатов, комбайнов, жаток, широкозахватных агрегатов и прицепов; 15 — служебно-бытовое помещение.

проведения сложных периодических и сезонных технических обслуживании и диагностирования

тракторов.
Число постановочных мест (тракторо-мест) на посту технического обслуживания и диагностирования за­висит от числа тракторов в хозяйстве: если в хозяйстве насчитывается 30...40 тракторов, целесообразно предусмотреть одно место, при большем тракторном парке — два.
Посты технического обслуживания и диагностирования тракторов могут быть как тупиковыми, так и поточными.
Пост технического обслуживания оборудуют смотровыми ямами, подвесным краном, установкой для смазывания и заправки, гибкими трубопроводами и вытяжной вентиляцией для отвода отработавших газов, другим технологическим оборудованием. Пост обеспечивают электроэнергией, теплом, водой, сжатым воздухом.
На посту технического обслуживания и диагностирования оборудуют рабочие места для смазывания и заправки топливом и смазочными материалами; для монтажно-слесарных работ; для контроля и технической диагностики; для обработки информации и оформления документации. На рисунке 5 приведен один из вариантов поста технического обслуживания и диагностирования машин в хозяйстве.

— стенд КИ-4935; 1 — шкаф; 3 — труба

для отвода отработавших га­зов; 4 — шкаф для хранения документации, 5 — конторский стол; 6 — солидолонагнетатель; 7 — маслораздатечная колонка; 8 — стеллаж; 9 — моечная установка; 10— маслосборная воронка; 11— верстак; 12 — верстак для инструмента; 13 — шкаф управления КИ-4935; /4 — расходомер топлива.

обязательно показать размещение рабочих мест и оборудования с учетом

конкретных условий хозяйства.
На плане поста (на листе формата A4) показывают общую планировку (с нанесением размеров) размещения оборудования. Описание поста, его работы, необходимые расчеты, правила безопасности труда и противопожарные мероприятия приводят в пояснительной записке.

сравнительно небольшой объем. Разработка пункта технического обслуживания; конструкторская разработка

несложных приспособлений или устройств, улучшающих использование или техническое обслуживание машин. При этом в соответствии с указанием руководителя общий вид при­способления может быть вычерчен на одной половике чертежного листа формата A4, а рабочие чертежи несложных деталей — на второй. Вместо чертежа общего вида можно дать лишь схему устройства. В расчетно-пояснительной записке нужно кратко описать спроектированное устройство, особенности его работы и несложные конструкторские расчеты (техно­логической или кинематической схемы, расчеты на прочность отдельных деталей).
В дипломном проекте конструкторскую разработку выполняют как самостоятельную часть, непосредственно связанную с основной темой. Придерживаются такой последовательности: приводят обоснование выбора объекта конструкторской разработки; составляют общую технологическую схему разработки (устройства, приспособ­ления» т. п.) и эскизную ее компоновку; выполняют необходимые технические расчеты (технологические, кинематические на прочность); обосновывают предусматриваемые в данной разработке (объекте) мероприятия по охране труда и природы, проводят в связи с этим технические расчеты; дают технико-экономическое обоснование эффективности проектных решений.
Обоснование выбора объекта конструкторской разработки, например устройства, приспособления, начинают с изучения существующих для тех же целей приспособлений или устройств, выявляют их технические, технологические, эксплуатационные и экономические показатели, преимущества и недостатки "применительно к конкретным условиям разрабатываемого проекта и на основе этого определяют задачи своей разработки.

органов и вспомогательных узлов, деталей, порядок выполнения работы (операции),

направление движения обрабатываемого материала или машины и т. п.
Эскизная компоновка необходима для уточнения конфигурации и размеров деталей, выбора наиболее рационального их расположения. При этом учитывают: технологичность изготовления деталей, их унификацию, возможность использования деталей, выпускаемых промышленностью, удовлетворение требований безопасности труда.
Технические расчеты, включающие в себя технологические, кинематические и прочностные, занимают значительное время; поэтому в дипломных проек­тах ограничиваются, как правило, расчетами только для наиболее важных (ответственных) или специфических узлов и деталей устройства. Необходимо обосновать выбор материала для применяемых в проекте деталей. Материал должен обеспечивать необходимую прочность, жесткость, износостойкость, обладать в случае необходимости фрикционными, антикоррозийными и другими свойствами, быть сравнительно дешевым.
Прочностные расчеты обязательны.
При разработке новых узлов нужно рассчитать и вы­брать посадки, допуски и отклонения для основных сопряжений устройства, строго придерживаясь Единой сис­темы допусков и посадок (ЕСДП СЭВ).
При разработке приспособлений и устройств, улучшающих применение и техническое обслуживание машин, можно использовать рационализаторские предложения механизаторов, с которыми студент ознакомился при прохождении практики или опубликованные в технической литературе. При этом в проекте необходимо указать фамилию автора и суть его предложения.

объединяют в комплекты по маркам: АР — архитектурные решения,

куда включаются и чертежи размещения технологического, энергетического, санитарно-технического и другого оборудования; ГП — генеральный план.
На плане и разрезе здания контуры обводят линиями разной толщины: сплошной толстой линией — участки стен, попавших в секущую плоскость; сплошной тонкой линией — участки стен, не попавших в плоскость сечения, а также санитарно-техническое оборудование.
Виды здания спереди, сзади, слева, справа называют фасадами. В наименовании фасада указывают крайние координационные оси здания. Расположение и размеры внутренних помещений, размещение технологического и санитарно-технического оборудования указывают на подзтапных планах и разрезах.
Чертежи размещения оборудования. Чертежи размещения оборудования могут быть рабочими (монтажными) и проектными.