используют в качестве скребковых перегружателей, устанавливаемых для перегрузки угля
с забойного конвейера на штрековый.Транспортное оборудование, располагаемое под лавой на штреке, должно обеспечивать быстрое и нетрудоёмкое укорачивание конвейерной линии вслед за подвиганием очистного забоя. Эти требования наиболее полно удовлетворяются при оборудовании узлов сопряжения лавы с конвейерной выработкой с помощью перегружателя.
Перемещение перегружателя вслед за подвиганием очистного забоя осуществляется с помощью лебёдок, механических или гидравлических домкратов или с помощью крепи сопряжения.
Скребковый перегружатель обычно состоит из трёх участков связанных между собой общей рамой:
участок загрузки, располагаемый на почве выработки или на раме крепи сопряжения, куда поступает уголь с забойного конвейера;
наклонный участок перегружателя, который связывает участок загрузки и разгрузки.
горизонтальный участок разгрузки, имеющий специальные опоры и возможность надвигаться сверху на штрековый конвейер.
В некоторых конструкциях перегружателей надвижную часть выполняют в виде консоли, опирающуюся на ролики, установленные, на стойках. Иногда надвижную часть перегружателя, опирают на загрузочную часть ленточного телескопического конвейера, благодаря чему она может поворачиваться на небольшой угол в горизонтальной и вертикальной плоскостях. На рис. 4.1 представлен перегружатель скребковый шахтный ПСН3100 наездного типа, который предназначен для транспортировки угля от забойного конвейера до ленточного конвейера в штреке, с суточной нагрузкой до 20 тысяч тонн.
4.1 Описание конструкции скребкового прегружателя