Слайд 2
Организация технического обслуживания и текущего ремонта
Содержание
Введение
1 Характеристика
предприятия 2 Техническое обоснование темы
3 Расчет производственной программы
ТО и ТР автобусов за год
4 Расчет участков обслуживания и ремонта по видам работ
5 Расчет затрат на оплату труда работникам ремонтной зоны автопарка предприятия
6 Особенности управления коллективом исполнителей профилактория автопарка предприятия
6.1 Структура управления
6.2 Организация управления производственным персоналом технического обслуживания и ремонта подвижного состава автопарка
6.3 Система мотивации труда работников профилактория
Заключение
Список использованных источников информации
Слайд 3
1 Характеристика предприятия ООО «НикКос»
Биография автобусного парка берет
свое начало с мая 2001 года. Компания «Никкос» зарегистрирована
во Всеволожском районе Ленинградской области. Полное наименование — Общество с Ограниченной Ответственностью «Никкос». Компания расположена по адресу: 188689, Ленинградская область, Всеволожский район, д. Янино-1, дом 18, пом. 1 - 3. Основным видом деятельности является: «Пригородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию».
Слайд 4
Основные производства компании ООО «Никкос»:
Корпус с кабинетами
директора, заместителя директора, главного бухгалтера, диспетчерская, а также кабинета
медицинского пункта, где каждый водитель перед выходом на линию должен в обязательном порядке пройти осмотр.
Главный производственный корпус включает в себя: ремонтную зону, зону ТО, ремонтные участки и вспомогательные помещения.
Вспомогательный корпус, в котором размещены отделения: ЕО и шиномонтажное отделение.
Открытая стоянка на 70 автобусов
Слайд 5
Ремонтные отделения:
аккумуляторное,
компрессорное,
слесарно-механическое,
агрегатно-механическое отделение,
моечное отделение,
диагностика,
медницкое,
моторное отделение,
электроотделение,
топливное отделение.
Слайд 6
В автобусном парке ООО «Никкос» работает около 200
человек.
Из них
около 100 работников – это водители
автобусов,
60 человек – кондуктора,
2 диспетчера,
1 медработник,
2 главных механика и 10 слесарей,
2 бухгалтера,
2 менеджера по персоналу,
директор и заместитель директора.
Слайд 7
Таблица 1 - Маршрутная сеть предприятия составляет 9
маршрутов
Слайд 8
В автобусном парке ООО «Никкос» работает около 200
человек.
Из них
около 100 работников – это водители автобусов,
60 человек – кондуктора,
2 диспетчера,
1 медработник,
2 главных механика
10 слесарей,
2 бухгалтера,
2 менеджера по персоналу,
директор и заместитель директора.
Слайд 9
В настоящее время на линии выходят ЛиАЗ –
5256, НефАЗ-5299, ПАЗ – 3204, ГАЗ – 32213 «Газель»
Слайд 10
2 Техническое обоснование темы
Для обеспечения безопасности пассажирских перевозок
и эффективной работы на линии подвижной состав должен быть
исправным и его техническое состояние должно отвечать требованиям ГОСТ Р 51709 — 2001 по безопасности движения и правил технической эксплуатации.
Слайд 11
3 Организационно – технологическая часть
3.1 Расчет производственной программы
ТО и ТР автобусов за год
Таблица 2 Исходные данные
Слайд 12
Корректировка пробега автомобилей по маркам до ТО-1; ТО-2;
КР (справочные данные)
Таблица 3 - Нормативы пробегов автобусов до
ТО и капитального ремонта
Слайд 13
Расчет результирующих коэффициентов
Слайд 16
Таблица 5 Плановый годовой пробег по маркам
Слайд 18
Определение количества условных диагностических воздействии в год
Слайд 19
Расчет годового объема работ по ТР
Слайд 21
4 Расчет участков обслуживания и ремонта по видам
работ
Контрольно-осмотровые, крепежно-регулировочные и смазочные работы - 54%;
Механические работы –
12%;
Кузнечные работы – 6%;
Сварочные работы – 3%;
Электротехнические – 7%;
Шиноремонтные – 7%;
Работы по ремонту агрегатов – 11%.
Слайд 22
Распределение работ и определение количество ставок производственным работникам
Слайд 23
Таблица Распределение работ и определение количество ставок производственным
работникам
Слайд 24
Расчет на оплату труда работникамрем зоны
